电影印度2030

Ⅰ 印度在2030年超越日本，成第一大经济体如今七千多万人“返贫”

文：小娜

印度经济近年来发展很快。2017年，国内生产总值就达到了26000亿美元，超过法国，成为世界第六大经济体。一些印度网民对此表示，按照这个速度，印度经济总量将在2030年超过日本，甚至在不久的将来迅速超过中国，成为世界第一大经济体。

尽管目前印度经济增长很快，但印度经济总量与中国经济总量仍有较大差距。以印度最发达的城市孟买为例。2017年，孟买GDP为2248亿美元，折合人民币14274.8亿元；中国上海经济总量为3033亿元。差距不是很大，也就是说，只有两个孟买才能等于一个上海。

在过去10年中，除2020年外，印度GDP增长率大多保持在5%至8%之间，年均GDP增长率超过6%。这是一个很有潜力的国家。在此期间，印度GDP在世界上的排名也从第9位上升到第6位，最高时达到第5位。

然而，到了2020年，由于疫情的影响，印度的GDP下降了7.7%，其连续40年的增长记录被终止。由于疫情下大量举债，据报道，2020-2021财年印度政府债务将占GDP的91%，创1980年以来新高。尽管如此，一些机构仍对印度未来经济持乐观态度。

近日，美国一家证券机构报告称，到2031年，印度有望取代日本成为仅次于中国和美国的第三大经济体。在乐观的情况下，这一时间有望提前到2030年。

到2020年，由于经济急剧下滑和货币贬值，印度的国内生产总值将下告春降到1.85万亿美元左右。如果未来印度国内生产总值能保持10%的增长率，预计将超过5万亿美元，到2031年将达到5.28万亿美元。日本未来10年的GDP估计在5万亿美元左右，因此印度的GDP有可能在2031年超过日本。

不过，疫情对印度的影响显然非常严重。这次疫情的结果是，印度将有7500万人“返贫”。联合国开发计划署的专家指出，从1978年到2001年，印度的贫困人口几乎没有减少，只有从3.2亿人减少到3亿人。与此同时，中国的贫困人口从1978年的3.2亿下降到2001年的6000万。到目前为止，印度贫困人口的比例是中国的六倍。

2020年3月，印度发布行政命令，终止破产程序。到2021年3月25日，它已经正式到期。然而，一年多来，印度的行业风险急剧恶化。

除印度农业袜伏耐、金融服务等行业最新疫情报告外，风险形势一直在恶化。简而言之，印度企业破产厅燃率再次上升，这次同比上升超过30%。

除了企业破产，印度债务占GDP的比例已经超过60%的国际警戒线。不过，由于疫情造成的减税，印度政府仍需继续举债。据印度媒体报道，印度去年8月27日表示，邦政府需要再向银行借款2.35万亿卢比（约合2200亿元人民币），以弥补财政缺口。看来印度的生活并不轻松。去年，印度民航部部长就表示，仅印度航空公司每天发生1.5亿卢比（约合1396万元人民币）亏损。

尽管近年来印度经济增长表现良好，并相继超过许多发达国家，但从印度的现状来看，赶超日本、赶超中国的可能性不大。

Ⅱ 印度表示：2030年会建成空间站！理性分析这种可能性大吗

根据印度一贯的表现来看，完全实现目标的可能性为零，打个三折然后强行宣布胜利的可能性有10%。

先看个新闻：

中国科技部网站2006年11月15日的新闻：
网页链接

印度空间研究组织召集约80名科学家和技术专家7日在班加罗尔开会。
维克拉姆·萨拉巴伊空间中心主任苏雷什在会场做报告，介绍和分析对印度航天技术现状和实施载人航天工程存在的技术困难。维克拉姆·萨拉巴伊空间中心副主任马丹·拉尔详细介绍了印度载人航天计划。
根据载人航天计划，印度首次载人航天飞行预计2014年实施，首次登月初步安排在2020年。

看完这段新闻估计大家都要笑了，这不是印度人一贯的吹牛套路吗？2006年吹的牛，2022年连个影子都看不到。换个人换个时间表接着吹。

但是这里我要替印度人说一句：严格来说印度的空间站计划还没有被正式批准实施，不管是2006年那一次还是2022年这一次，都还只是有关的官员出来许个愿而已。有关的工作可能已经在做了，但是距离真正上天还是没谱的事情。

印度的载人航天计划“加甘杨”已经在各种场合由各色人等说了很多年，但是整个计划被印度内阁正式批准是在2019年的1月份（莫迪在2018年12月份已经批准）。当然，印度政府批准的计划是2020年开展无人飞行，2022年载人航天，目前看最快也是要到2022年（能否实现也要存疑）才能首次无人飞行。但总的来讲推迟得也不算太多。

中国的载人空间站计划首次公开披露是在2004年的5月16日，中国载人航天工程总设计师王永志在北京景山学校作“北京科技周-飞向天空”的主题报告时披露的。当时的说法是大约15年内完成，也就是大约2019年。但是空间站计划被正式批准实施是在2010年10月27日，当时是开了一个新闻发布会宣布这件事情。当时宣布的计划是2020年前后发射核心舱。

目前打开印度空间研究组织ISRO的官方网站网页链接，月船二号计划有一个独立的页虚拦面，也就是说月球探测目前还是他们的首要任务。但是ISRO官网的新闻里面就有大量的加甘杨计划的内容，也就是说载人航天的事情紧锣密鼓的在搞。而空间站的新闻根本就看不着，按照印度人一贯的习性，只能说空间站的事情其实没什么新闻可报。

但继续查看加甘杨计划的新闻，就会发现在2022年1月份，GSLV3火箭的低温发动机还进行了一次720秒的鉴定试车。网页链接。从一般技术常识来讲，这说明这种发动机还处于很不成熟或者存在严重缺陷的状态。成熟的发动机上天前一般只需要进行个20秒左右的考核试车就够了。长征5号的YF77发动机在发生事故后，在长达两年多的归零过程中就进行过这种长时间试车。GSLV3作为印度目前最大的火箭，发射载人飞船的运力是够的，主要问题还是在可靠性存疑，当然他们的飞船的可靠性也非常可疑，但是依靠印度人的凑合精神赌一把也未可知。

回到空间站项目上来。

像和平号、国际空间站、天宫号这种由20吨舱段拼接起来的大型空间站，明确的说印度是没可能在2030年前建成的，原因也不复杂：长征5号这一级别的运载火箭还没开始研制呢。目前印度正在研制的最大运载火箭也才12吨左右的LEO运力。

目前比较靠谱的可能是：首先2025年左右突破载人航天；然后利用现成的加甘杨飞船搞一个类似天宫一号的对接目标器，先搞无人对接，接一个实验舱段，再搞有人对接，接一艘加甘杨飞船。三个东西加起来一共20吨。

这个方案交给20年前的中国航天来说，8到10年是做得到的，但是对印度来说就要打个折扣，2035年前完成就算他们及格了。

以上是我在1月22日写的，网络死活说我违规，反复发了十来天才发出来。接下来我再改一版，看看网络让不让我发。

2022年2月6日的最新消息，加甘杨计划的首升誉敬次无人试飞已经推迟到2023年，2022年主要任务是月船3号和Aditya L1号太阳任务。

我们中国人很容易把中国的经验代入到其他国家。就航天来说，我们国家会把一个项目分成好几个阶段，在各种条件基本成熟的时候宣布一个计划，然后按部就班的执行。但在印度的载人航天计划就完全不是这么回事。

他们也是先有一个计划，但不会像我们这样步骤明确、节点明确、责任明确的计划，更多的是干到哪算哪。科研机构方面为了要预算，会不断的在各种看上去正式的场合以并不正式的口吻透露出各种各样的“计划”；政府吵慎方面为了拉支持率也会释放各种各样的豪言（通常比科研机构说的话更不靠谱）。在这个过程中，政府把经费也拨了，科研机构把事情也办了，但是请注意，他们“官宣”的这些都不是什么正式计划。他们只有在（他们自己觉得）准备工作已经做得七七八八的情况下，才会正式批准并公开宣布一个正式的计划。

加甘杨计划就是如此，前面十几年的科学家、政府官员已经把整个计划翻来覆去说了无数遍，但正式批准却是2018年底2019年初的时候。批准的计划也是2020年首飞（无人）。也就是说，加甘杨被正式批准的时候其实准备工作已经基本完成了。只是，印度人对自己能力估计过高，导致当初批准的两年首飞计划现在直奔五年去了。

印度的空间站计划，肯定是存在的，准备工作也肯定是在做的，但是直到目前，印度人做的还是很前期的工作，正式计划还没影呢，就算正式计划被正式批准了，也多半不能按时完成。

Ⅲ 印度放豪言称2030年将成全球第三大经济体

印度--作为世界上人口数量仅次于中国的第人口大国，目前已经是世界排名中的第六大经济体。看尘悉脊到这个消息以后，很多人一定会产生疑问，什么?我们看见的一定是一个“假印度”吧 ?

这就被吓到了么?排名第六算什么，印度的暂定小目标是2030年成第三!而就目前的数据显示，印度的“豪言”并不全无道理，印度还是有一定底气的。这些年来在人们还停留在印度“贫民窟”这一意识之时，这个被人忽视的已经迅速成长成为一个不可小觑的一股力量。

印度放豪言 2030年成世界第三大经济体

印度的经济事务秘书苏巴什钱德拉加格在近期的发言中表示，印度经济正处于起飞阶段，预计到2030年将成为世界第三大经济体，国内生产总值届时将达到10万亿美元。

看到这里你一定认为他在说大话吧，其实不然，目前印度的经济增长率已经普遍达到7%到8%，这样算来，能够稳定住这一增长势头，达到10亿的规模还是很有可能的。根据排名来看，10亿GDP的印度将远远赶超目前排名第三的日本。

虽然，这是现阶段的一种理想状态，但是并不意味着没有这样的可能性。因为在早前世界银行统计中的数据也提到过这一点，印度如果能够按照7%这个趋势发展下去，2030年将会突破10亿美元大关。

2017年度排名 印度赶超法国逼近英国

印度在过去十年间，在默默完成一场逆袭。2007年时，印度的财富总额还只有3165亿美元，2017年时就已经达到8230亿美元，增长率达到了160%。目前已经取代中国成为增长最快的大型经济体。

根据2017年4月发布的一份资料中显示 ，在全球十大国际经济体中，印度以2.45万亿GDP赶超法国，成为世界上第六大经济体。法国以2.42万亿美元排名第七。而排名第五的法国也仅仅只比印度多了0.05亿美元。

与此同时，印度还是拥有全球119位亿万富翁的，仅次于美国和中国。目前已经赶超阿里巴巴马云的亚洲首富坐拥443亿美元家产的商界大亨就是印度人--印度信实集团总裁穆克什安巴尼。这位新晋首富在两个多月之前的排名中还仅仅只有420亿的身价。陆肢

所以，总体来看印度放出这样派渗的豪言并不是狂妄自大，而是一种对印度未来经济前景的激励和期望。虽然仔细看来，印度的贫富差距仍然触目惊心，也一直是阻碍印度经济繁荣的最大“蛀虫”，但是我们也不能不得不面对，印度也正在以一股急速的力量飞速向前。

Ⅳ 印度申办2030世界杯的意义

如果迟升2030年的世界杯的主办权真的能够被我国申请下来，能够极大的带动国民对于足球的热情，对于足球事业在国内的发展和推广能够起到极大的好处。并且，举办世界杯还能借此机会完善我国在足球方面的施舍和设备，要知道国内球迷最大的愿望便是国内能有更多专业的球场。其码哪老实就目前而言，我国的硬件设施已经足够承办世界缓隐杯了，但是由于竞争对手太多了想要脱颖而出也是需要花费一番功夫的。好在现在申办世界杯的要求有所降低，不再要求必须承办过，不然我国想要承办世界杯最早都得等到2034年了。

Ⅳ 2030年的印度有可能建成自己的空间站吗

我认为印度在2030年根本无法建成自己的空间站。

随着印度放出要建立起自己空间站的豪言后，印度在航天领域的发展，也受到了全球网友的高度关注，虽然印度对于自己建造空间站非常有信心，但是从实际角度出发的话，印度根本不可能在这么短的时间内建立起自己的空间站。

一、印度无法在2030年之前，建立起自己的空间站。

对于一个国家来说，空间站的建设标志着国家的航天工业发展迈上了新的台阶，而印度这些年虽然在航天领域投入了很多的力量，但这并不代表着印度就具备了建造空间站的实力，由于印度在很多方面都存在着不足的地方，这导致印度根本无法依靠自己薯灶的力量建设空间数手扮站。

Ⅵ 印度2030年前或成第三大经济体，这里怎么就突然成为投资的资本乐园了

在印度办工厂可是很便宜的，印度的租金比较低，而且人工费用是全世界最低的了，那里相对于还是很贫困的。

Ⅶ 印度在当今世界格局中，属于什么水平的国家

印度在国际格局中能够称得上是一个大国，只不过还远远不够资格称之为强国。简单的讲，印度的综合国力不弱，但是受限制于文化传统、工业水平与政治制度，无法从一个大国转变为强国。根据美国著名研究机构大西洋理事会的排名，印度综合国力仅次于美国、我国，排行世界第三。甚至于，根据该机构的预测，印度将在2050年超过美国，成为综合国力排行第二的国家。但是，就是这个综合国力排行第三的国家，商品的国际竞争力不高。例如，印度军队的高端武器装备80%依靠进口，本国的军事工业水平与综合国力排名非常不匹配。

结论：印度在当今国际格局中是一个举足轻重的大国，但远远达不到决定国际格局的强国！

Ⅷ 印度宣布将于2030年建设空间站

#印度宣布将于2030年建设空间站#

印度宣布将于2030年建设空间站，这个目标能不能实现呢？据悉，印度媒体称是跟随中国脚步，符合 历史 规律。印度对于此事看来很有信心。

空间站是在近地轨道长时间运行，可供多名航天员巡防、长期工作和生活的载人航天器。空间站分为单模块空间站和多模块空间站两种。单模块空间站可以由航天运载器一次发射入轨，多模块空间站则由航天运载器分批将各模块送入轨道，在太空中将各模块组装而成。在空间站中有人能够生活的一切设施。

我国空间站情况

我国在2021年4月29日将空间站成功发射升空，长征五号B遥二运载火箭搭载空间站天河核心舱，在海南文昌航天发射场发射升空。

北京时间2021年6月17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。

2021年9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。

北京时间2021年9月18日10时25分，天舟二号货运飞船从空间站天和核心舱后向端口分离，并绕飞至前向端口完成自动交会对接，整个过程历时约4小时。

北京时间2021年10月16日，神舟十三号载人飞船发射取得圆满成功。这是我国载人航天工程轮做旁立项实施以来的第21次飞行任务，也是空间站阶段的第2次载人飞行任务。

2022年1月8日，神舟十三号航天员乘组在地面 科技 人员的密切协同下，在空间站核心舱内采取手控遥操作方式，圆满完成了天舟二号货运飞船与空间站组合体交会对接试验。

印度宣布将于2030年建设空间站

印度媒体《欧亚时报》1月17日报道，最近印度原子能和太空发展部长吉滕德拉·辛格在议会上宣布，印度的第一个空间站将于2030年建成，而期待已久的印度载人航天计划“加甘扬”（Gaganyaan）于今年发射。

据悉，2019年早些时候，印度空间研究组织（ISRO）首席执行官K Sivan首次介绍了计划中的印度空间站的特点：该空间站可能重达20吨，安排在地球上空400公里的轨道上，宇航员可能在那里停留15-20天。空间站将在“加甘扬”计划实施的5-7年后开始建设。

印媒指出，印度空间研究组织在其网站上发布的2022年新年贺词中提到，有一种观点认为，在2021年，美国的NASA几乎没有发生什么事——“主要是因为NASA的发射次数减少了。”，然而，首席执行官K Sivan指出，在这个“间歇期”，印度空间研究组织则开展了各种技术发展计划，并为未来十年的空间活动做了准备。

不过，印媒也指出，Sivan也曾强调，印度政府已经批准太空部门改革，以扩大其太空产业在印度乃至全球的存在。他也指出，印度太空部门的一些政策也在应对改革而进行调整，所以，尽管空间站是ISRO计划的最雄心勃勃的项目，但在发射之前还需要一段时间。

《欧亚时报》总编辑，防务分析家尼廷·j·提库（Nitin J. Ticku）写道:“如果你把中国和印度的 历史 记录放在一起看，你就会对印度的空间站（发展进程）有一个更清晰的理解，这也是一种公平的想法。腊橡从核试验到反卫星试验，印度一直在非常快速地追赶中国。”

顺着这个思路，尼廷写道：“中国首次进行核试验是在1964年，印度则是在1974年——是用了10年多一点的时间赶上；中国在2007年发射了首个探月任务“嫦娥一号”，印度在2008年发射了“月船1号”；中国在2007年进行了第一次反卫星任务，印度在2019年紧随其后。所以理想情况下，既然这个亚洲巨人（中国）现在已经发射了自己胡或的空间站， 历史 表明，印度可以像ISRO宣布的那样，到2030年拥有印度自己的空间站。这是我们正在看到的这种规律。”