電影俄羅斯飛機

1. 有一部電影，俄羅斯的，講的是飛機逃離火山爆發時的故事

《機組乘務員》
民航某機組接受一項重要任務，他們的Ty--154飛機要載著大量葯品飛往蘇聯專家工作的南非某國，那裡發生了地震，必須立即撤出婦女、兒童和病號。這個機組接受了嚴重的考驗。飛機在熊熊烈火的城市中降落，山洪洶涌而來，房屋倒塌，石油庫爆炸，飛機跑道被震裂。機長根據災情，強行起飛，在飛行中遇到種種障礙，機尾出現裂痕，升降架發生故障。

2. 電影2012中的那個俄羅斯人開的飛機是那種型號的飛機。看上去很大，那麼在世界的大型飛機中能排上第幾位！

電影里是以安-225為原型虛構的安500（機身上標示了「Antonov 500」的字樣）
安225是世界上最大的運輸機，據說只造了2架（也有說只有1架的）

純國產的最大運輸機目前是運-10（未量產），最大商載僅25噸，僅有安-225的十分之一，在國際上根本排不上號，尚在建造中的下一代國產大型運輸機其起飛重量也只有200噸，也僅有安-225的三分之一不到，還沒有美國的C17大。

3. 求一部關於戰斗機的電影，俄羅斯製造了一種要用俄語思考的戰斗機，後來美國特工把它偷走了，就記住這些

我覺得應該是《火狐》，以下是該劇資料你驗證一下吧。

【導演】 克林特 伊斯特伍德 (Clint Eastwood)
【編劇】 Craig Thomas (IV) Alex Lasker
【國家/地區】 美國
【類型】 動作/驚栗
【譯名情況】 火狐(台)/火狐(港)/火狐狸(其他)
【主要演員】 克林特 伊斯特伍德 弗雷迪 瓊斯

【劇情簡介】 蘇聯在1982年開發了米格31噴氣機時，全世界大為驚恐，唯一對策只有盜取這架超性能之飛機，而有能力擔任此任務的就只有越戰空中英雄甘德，甘德終於被說服由退休生涯中復出，接受一連串的特種訓練後，前往俄國並與俄國特務數次交手，展開一場驚心動魄的激烈空戰。

4. 求一部好像是俄羅斯拍的戰斗機電影

是《07隱形戰機》嗎？
莎拉（凱瑟琳·莫瑞斯 Kathryn Morris 飾）、妮可（帕翠西婭·維拉奎茲 Patricia Velasquez 飾）、盧卡斯（約翰尼·李·米勒 Jonny Lee Miller 飾）等七名FBI成員在資深教官傑克·哈里斯（方·基默 Val Kilmer 飾）的帶領下，來到離加州不遠的弗涅戈小島，他們將在島上的虛擬小鎮中進行演練，通過推理來找出綽號為「酒吧眼淚」的連環殺手。這群探員業務精湛，自命不凡，與世隔絕的小島之行對他們來說更像一個無聊難耐的假期。
但是，他們的狂妄並未持續太久。原本看似平常的推理演習，竟然開始出現死者，所有的逃生之路被切斷，眾人完全孤立在小島之上。演習隨即演變成一場精心策劃的殺戮游戲……

5. 求一部俄羅斯電影，關於隱形飛機的，前不久（2011年3、4月份）CCTV-6可能播過。

俄羅斯電影《07隱形戰機》

上校和他的三個夥伴在一次對美軍事演習中，駕駛俄羅斯最新研製的07隱形戰斗機飛行，並在美國人四艘航母的監視下如入無人之境，在這項技術在震驚美國白宮的同時也引起了X分子和美國軍火商的注意，他們通過秘密發射的衛星和偷裝在飛機上的控制裝置改變了07的航道，並且設定了火箭發射的時間地點...

6. 絕密飛行中俄羅斯戰斗機

SU37 絕對是的 不信可以再看一遍
一 來歷和超機動性
80年代末，前蘇聯在國際軍火市場上推出了一系列的新式戰斗機。
包括價廉物美的米格－29、性能優異的蘇－27SMK、蘇－35等機型。但在前蘇聯龐大的戰斗機現代化目標中，它們還遠不是終點。1996年，俄羅斯蘇霍伊首次推出了其在研的最先進的戰斗機之一 ——蘇－37。在英國范羅堡國際航空航天博覽會，蘇－37首次亮相，以其空前的機動性震驚了全球空軍界。對戰斗機來說，特別是對執行制空任務的空中優勢戰斗機來說，機動性是衡量其戰術水平的最重要的一個指標。前蘇聯的米格－29和蘇－27的「普加喬夫眼鏡蛇」和「尾沖」機動動作已經令世人矚目。其成功的設計和良好的飛行性能，使它們成為公認的第三代超音速戰斗機的優秀代表。它們不僅能與美國的F－16和F－15相媲美，而且在很多方面更是有過之而無不及。但總的來說，它們雖然採用了雙發動機、腹部進氣、邊條翼和雙垂尾的先進設計，但由於動力裝置仍然是常規的推進式渦輪風扇發動機，不具有推力方向矢量能力，因此在機動性方面還沒能有突破性進步。最近出現的蘇－37戰斗機，裝有兩台AL－37FU發動機，不僅推重比大，而且採用了最先進的推力矢量技術，戰斗機的機動性有了本質性的變化。該飛機的總體能力被蘇霍伊飛機設計局的總設計師稱為「超機動性」。為了提高戰斗機的機動性能，一些航空技術發達的國家早就開始投入巨大的人力、物力進行研究。70年代以來，美國先後研製過HiMAT高機動性研究機。AFTIF－16先進戰斗機技術驗證機和F－15S/MTD短距起落及改進的機動性先進技術驗證機。日本也曾研製過T－2CCV隨控布局技術研究機。除F－15S/MTD採用了二元推力矢量轉向／反推力噴管技術外，其他飛機都只是通過放寬靜穩定度及增加可操縱翼而來改善飛機的機動性。1986年，美國羅克韋爾和德國的航宇公司在美國HiMAT和德國TKF－90方案的基礎上研製出了X－31A試驗機。1995年該機在巴黎航展上作了精彩的飛行表演，其四組機動動作令觀眾大開眼界。但X－31A畢竟只是試驗機，不具有任何作戰能力，其技術離實戰要求還有一定距離。而且其推力矢量還只是靠噴口處的三塊可操縱的調節板實現的，這比真正的推力矢量型可轉向噴口，無論在技術還是在推進效率上都存在相當差距。
蘇－37採用了先進的Al－37FU發動機，成功的解決了尾噴口密封問題，在技術上又比X－31A前進了一大步，已經接近實用標准。該機是在一架實戰用的蘇－27戰斗機的基礎上改裝而來的，但由於採用了先進的推力矢量發動機，在總體性能上達到了一個新的水平。經過長期的研究，又經歷了前蘇聯解體的重大變遷，蘇－37終於在1998年4月由目前唯一的一架蘇－37戰斗機完成了首次試飛，後幾個月中，大約又進行了50次左右的飛行試驗。並首次在9月2日的英國范羅堡國際航展上向全世界的航空界人士作了令人嘆為觀止的表演。預計由於俄羅斯軍隊的經濟情況，該機很可能成為國際合作型的下一代戰斗機。

二、嘆為觀止的「超機動性」
由於採用了推力矢量技術和大推重比的發動機，蘇－37戰斗機的機動性比其前輩有了突破性的進步。據介紹和國外刊物的報道，凡是觀看過蘇－37飛行表演的人，無不為它所表現出來的超級機動性能感到吃驚，許多空軍的行家們也認為蘇－37所表現出來的機動性能已經超越了他們的想像，完成了一些他們以前認為是根本不可能完成的戰術機動動作和特技飛行動作。
蘇－37表演過的特技動作包括：在「普加喬夫眼鏡蛇」機動動作後接著做一個360度滾轉；尾沖；在垂直平面內作360度後向轉向的圓形機動；低速360度轉彎；高速高旋時以大攻角攻擊目標；甚至可以在大迎角情況下以接近零速的狀態飛行。除此外，還有其他尚末命名的機動動作。俄羅斯空軍的司令員對其低速360度轉彎很感興趣，認為它賦予了戰斗機進行近距離格鬥的全新質量。
通過初步的飛行試驗，飛機的設計師們已經對這一新飛機、其動力裝置和控制系統的良好品質和超常性能深信不疑。蘇霍伊設計局的總設計師米哈依．西蒙羅夫相信，蘇－37戰斗機的「超機動性」將徹底改變未來的空戰戰術，因為它為飛行員想像出新的機動動作提供了充分的空間。俄羅斯著名試飛員阿納托利·克沃丘爾則認為，象蘇－37這樣的飛機實際上是在開辟殲擊航空兵作戰的新時代。當然所有這些評論還有待於進一步的飛行試驗和今後的實戰所證實。

三、非同一般的發動機
蘇－37戰斗機之所以有這么好的機動性，主要是因為它裝備了兩台非同一般的發動機AL－37FU渦輪風扇發動機。這種發動機不僅推重比大，可以為戰斗機提供強勁的飛行動力。而且更特別的是，它採用了先進的轉向噴口設計，使得飛機具有了推力矢量控制能力，從而能夠實現各種超常的高難度機動飛行。
AL－37FU發動機是留里卡－土星聯合股份有限公司研製的。1985年在總設計師維克多·切普金的領導下開始研製，1987年第一台試驗型發動機問世。至今只製造了三台，其中兩台就裝在了蘇－37戰斗機上。還有—台則在發動機試車台上作強度試驗。
AL－37FU發動機是在AL－31F的基礎上發展的。與原發動機相比，主要是增加了推力矢量控制系統及相關的控制設備。並在設計上採用了積木式的模塊化設計。推力矢量控制系統被統一納入了飛機的電傳操縱系統中，專門控制尾噴口的轉向和轉角。其控制可以有兩種方式：自動操縱方式和手動操縱方式。一般情況下使用自動操縱方式，尾噴口受電傳操縱系統的控制；在特殊情況下，可以使用手動操縱方式，這時發動機的尾噴口完全由飛行員手動控制。
AL－37FU發動機的設計模塊包括：四級低壓壓氣機、九級高壓壓氣機，環形燃燒室，單級可冷卻的高壓和低壓渦輪、採用主動葉尖間隙控制的空氣熱交換機（渦輪冷卻系統）、加力燃燒室和可操縱噴口。通過採用模塊化設計，使得地勤人員在維護動力裝置時，能夠迅速更換噴管、加力燃燒室，綜合設備組件、低壓渦輪、低壓壓氣機和齒輪箱。並且還可以修理和更換低壓壓氣機的第一級葉片和高壓壓氣機的所有葉片。
AL－37FU發動機的尾噴口目前還只能在縱向范圍內運動，上下偏轉角為十／－15度，轉向速度可以到30度／秒。AL－37FU發動機的整機設計工作時間是1000小時，尾噴口在使用250小時後就必須更換。蘇－37戰斗機上的兩台發部機的噴口既可以同步轉向，也可以分別調整，以滿足不同的需要。發動機成功的解決了可操縱尾噴口與加為燃燒室後端連接處的密封問題，並在設計時就考慮了減少噴口的紅外輻射問題。經過進一步改進後的發動機，尾噴口將可以向任何方向偏轉，而且尾噴口壽命也將延長到500小時。具有推力矢量能力的發動機必將成為下一代近距格鬥戰斗機的標准裝備。

四、先進的裝備和樂觀的市場前景
在俄羅斯現在的經濟條件情況下，蘇－37一開始就瞄準了出口市場。從在只有三台發動機和一架試驗機的情況下，就匆匆參加國際航展等情況來看，蘇霍伊設計局的出口意圖十分明了。蘇霍伊設計局的一個主要目標就是要成為世界上三個最主要的戰斗機出口公司之一，而蘇－37就是他們實現這一目標的重要籌碼。蘇－37所裝備的全天候數字式多功能機載雷達（即前視雷達）採用了相控陣技術，不僅具有空中監視能力，也具有地面監視能力，或兩種模式同時使用。地面監視模式可以支持地形測繪、對地面移動目標的搜索和跟蹤，以及地形迴避等。值得一提的是，蘇－37還在機尾裝有後視雷達。前後視雷達的數據都可以顯示在飛行座艙的4個大型彩色液晶顯示屏幕（LCD）上。它們不僅屏幕大、功能多，而且有遮陽保護。4個顯示器的分工是：駕駛和導航一個，戰術情況一個，另外兩個顯示系統信息，包括作戰模式和所有的作戰飛行情況。各屏幕的功能可以隨時轉換。
前視雷達可以同時跟蹤20個空中目標，並引導導彈同時攻擊其中的8個目標。相控陣雷達的探測距離為140到160公里、雷達反射截面積為3平方米。對地面目標的探測距離是130到170公里。前半球監視范圍為左右十／－90度、上下十／－55度，後方的監視范圍上下左右均為十／－60度，探測距離為30到50公里。蘇－37戰斗機還裝有先進的光電探測系統，探測范圍為左右十／－60度，上方為＋60度，下方為－15度。該系統包括有紅外測向儀、激光測距儀和頭盔瞄準具。
蘇－37的電子戰系統也比蘇－27戰斗機有了很大的改進。新的電子戰設備包括有電子情報設備、箔條和曳光彈投放器、
雷達警戒接收機和導彈攻擊告警系統。蘇－37戰斗機共有12個外掛點，採用多用途掛架時可以增加到14個。可以攜帶多種空對空和空對地／面武器。在執行制空任務時，可以攜帶R－73E近距和R－27中距紅外製導空空導彈，RVV－AE主動雷達制導導彈等。在執行對地或水面攻擊任務時，可裝備X－29、X－31和X－59等紅外和雷達制導對地炸彈，以及KAB－500和KAB－1500高精度航空炸彈。新的雙座對地攻擊機也正在研製中，以進一步增強其對地攻擊和空戰能力。利用AL－37FU發動機和其他設備對現有的蘇－27戰斗機進行改進的方案也在研究中。可以預測，蘇－37不僅有廣泛的市場前景，還能對俄羅斯空軍現有的蘇－27進行現代化改裝，以進一步提高作戰能力。

7. 俄羅斯電影飛機迫降叫什麼名

坎大哈 Кандагар(2010)
導演:Андрей Кавун
編劇:Андрей Кавун
主演:Владимир Машков/Андрей Панин/Александр Голубев
類型:劇情
製片國家/地區:俄羅斯
語言:俄語
上映日期:2010-02-04
片長:103 分鍾
又名:Kandagar

8. 一部俄羅斯空難電影飛機中途救災民遇到火山爆發，然後兩部飛機空中轉移乘客

《火海凌雲》是由俄羅斯中央合作夥伴公司出品的動作災難片，由尼古拉·列別捷夫執導，丹尼拉·科茲洛夫斯基、 弗拉基米爾·馬什科夫、阿格尼·格魯迪特領銜主演。該片於2016年8月19日在中國上映。影片翻拍自1980的蘇聯影片《機組乘務員》。講述了三個飛行員帶領的大無畏機組，志願前往火山爆發的昆吾島營救被困人員的故事

9. 2012中的俄羅斯運輸機是什麼機型

電影里標的是型號安東諾夫-500，這個是以安東諾夫-225為原型的，其實就是225吧，只不過為了劇情的需要，他們要從機尾跳車逃生，而225機尾沒有艙門，所以導演改了下，出來個新型的500，雖然現在實際應用中並沒有這個款型，但是也算合邏輯，我想熟悉225型號運輸機的觀眾應該不難理解這段劇情吧。

10. 有部是一架俄羅斯的飛機和美國的飛機在空中相撞的電影，叫什麼

片名：《空難疑雲》

又名：不可饒恕 / Unforgiven / Neproshchennyy

主演：德米特里·納吉耶夫 / 羅扎·哈伊魯林娜

上映日期： 2018-09-27(俄羅斯)

導演：
薩里·奧德賽耶

編劇：
薩里·奧德賽耶

製片國家/地區：
俄羅斯

劇情簡介：電影根據真實的悲劇事件改編。維塔利·卡羅耶夫是一名來自奧塞梯共和國的建築師，非常熱愛自己的家庭。2002年，維塔利的妻子和孩子當晚在俄羅斯機場乘坐飛機前往巴塞羅那看望他的途中，在經過德國南部上空時與另一架美國飛機相撞，造成兩家飛機上70多人全部遇難，而其中大部門都是孩子。

維塔利是最先到達現場的人之一，並自己找到了家人的遺體。關於事故的指責聲不斷，接著提起訴訟，但最終人們發現，撞機事件發生時值班的空管員以及其所屬公司有重大責任。事故發生後的兩年之間，維塔利一直努力從責任方獲得解釋和道歉，但始終沒有成功...

(10)電影俄羅斯飛機擴展閱讀：

角色介紹——

1、維塔利·卡羅耶夫

一個建築師，非常熱愛自己的妻子和孩子，並對自己的家庭全方面的負責，是一個很好的丈夫，聽聞自己的妻子和孩子在空中遇難後，非常痛苦，並通過自己的努力要讓事故的責任方給自己一個解釋，但不如意的是並沒有找到自己想要的答案，後來他通過私家偵探找到了空管員，並將害死自己家人的罪歸禍首殺死。

2、羅扎·哈伊魯林娜

是個美麗高傲的女飛行員，堅強、成熟，女飛行員總是難以獲得一視同仁的認可，但是她用行動告訴別人，男飛行員能做到的，她一樣可以，在關鍵時刻大顯身手，贏得了機組與乘客的尊重。後來在空難後，因為同情維塔利的遭遇，所以期間不斷的幫助維塔利。