惠州華時尚電影城標志

『壹』 2013 國產電影發展狀況

2013年中國電影市場發展狀況報告
一、中國電影市場發展趨勢：2015年票房或將破300億二、萬達電影2010年度10億票房與中國電影共成長三、漢鼎咨詢細分市場資料庫：電影發行行業細分市場發現現狀及未來發展趨勢分析四、淺談全球經濟危機下的中國電影院市場發展趨勢五、2010年院線排行2008年度電影院線與影院經營分析一、放映市場比拼品牌，院線格局凸顯「馬太效應」2008年中國「五大院線」初步形成了具有不同影響力的品牌二、2008年院線變革中的亮點：資本與重組三、二級市場院線的新軍四、中小院線突破「瓶頸」2008年全國主要電影院線經營與發展分析五、數字電影：新技術為引擎的發展勢力六、國內電影院線特點與發展趨勢七、國內電影院線特點與發展趨勢-0-一、中國電影市場發展趨勢：2015年票房或將破300億2010年10月14日中國新聞網中國電影論壇昨日開幕，中國電影家協會產業研究中心發布了《「十二五」期間中國電影產業黃金五年發展研究報告》，對2011年至2015年中國電影市場發展趨勢作出預測，認為屆時全國票房將突破300億元，沖擊400億，到「十二五」末期，中國將成為全球第二大電影市場。
騰訊娛樂訊第19屆金雞百花電影節主題電影論壇開幕。作為金雞百花電影節的常設學術單元，本屆論壇以「十二五中國電影產業願景」為主題，談論了中國電影市場發展、影院建設、電影生產與製片企業以及投融資等問題，進行了熱烈的討論，與會的各路專家和學者紛紛就自己領域內的研究成果諫言十二五中國電影產業的發展。
百餘名專家學者就中國電影展開了交流。專家們樂觀預測，今年全年電影票房有望實現百億，全國銀幕總數達5105塊，數量超過德國位居世界第三。但在大好的發展形勢之下，中國電影依舊存在票房虛報、濫用3D等問題。
發展機遇：中國票房突升，地方院線猛漲中國票房有望沖世界第五在昨天的論壇中，專家們一致認為，中國電影市場的百億票房大關可能在今年實現。國內市場分析專家劉嘉等肯定了中國電影市場良好的發展態勢，他們認為今年中國電影票房在全球市場排位上，有望從排名第九上升至第五。
江蘇院線兩年翻一番中國電影市場發展趨勢：2015年票房或將破300億記者在論壇現場見到了省文聯創研部副主任付少武，他表示，江蘇的票房增長勢頭極快，2009年江蘇票房已經達到4.5個億，超過浙江，升到了全國第四位。今年上半年，江蘇票房已經達到3.5億，其中百分之七八十都是南京、蘇錫常地區貢獻的。付少武覺得，隨著這樣的勢頭，會有更多院線進駐江蘇，為江蘇觀眾奉上更多好電影：「2007年，江蘇有7條院線，2009年增加至14條院線，現在還將有20條進駐江蘇。」越來越多院線進駐，必將相互競爭、沖擊市場，給老百姓觀影帶來更多方便與實惠。
存在問題：虛假票房仍有，「豆腐渣」不斷票房虛報，沒有監督中國電影發展猛進的同時，存在不少問題。專家們最關注的是票房虛報問題。他們認為到現在為止，中國沒有一個票房的官方統計信息發布平台，票房還不能做到公開透明。據悉，目前國內較為權威的票房數據公布平台只有兩個，一個是每周出版的《中國電影報》，一個是影協每年編纂的年鑒。但《中國電影報》並不普及，而「年鑒」周期太長。專家批評道，「沒有權威的統計，我們的電影不像產業像作坊，直接導致了製作公司和發行公司虛報票房的情況。」國產片「豆腐渣」太多雖然票房一片大好，但真正賺錢的國產電影並不多。中國傳媒大學的學者指出，觀眾對國產大片的評價大都比較低，而更熱衷觀看好萊塢影片，「好萊塢泰山壓頂，香港製作釜底抽薪，內地電影腹背受敵。」學者們希望，一方面內地電影別再重復「豆腐渣工程」，辜負如潮觀眾的期望。另一方面，內地電影還需要多保護。
此外，專家們對現在火熱的3D技術頗有微詞，他們發現，《阿凡達》之後，觀眾對3D電影熱情高漲，但國產的3D電影往往讓人失望。一位北京電影學院的專家批評道，現在內地拍3D電影的都是些什麼人？要麼是沒拍過電影的，要麼就是拍了也沒有人看的。那些大導演有幾個人拍3D的？都很謹慎。所以啊，我們還是先把普通電影拍好，不要拿3D瞎燒錢。
實現突破：植入廣告主流媒體的振興和推動植入廣告帶來建設性探討在互動環節上，各方代表踴躍發言。電影院線負責人提出了有關農村電影的發展問題，立即有一位電影業的嘉賓給予了他詳細的解答。一位學者提出的「植入式廣告帶來的機遇和挑戰」讓與會專家、學者顯然對此頗感興趣。與會專家和學者認為，這次會議是一次對中國電影、影院文化發展方向極富建設性的探討，搭建了一個電影業工作者和研究學者的平台，對促進學術和電影產業運作的良性互動起到了很好的推動作用。
主流電影才能振興中國電影專家認為而是主流電影的振興啟示中國當代電影的發展道路，能夠自覺地將時代精神與創新理念融入到影片創作中，就能夠獲得良好的成效。與會專家還以《建國大業》為例，分析這部影片受到如此強烈的歡迎的原因。大家一致認為，《建國大業》在新中國成立60周年之際，敏銳地捕捉到了人民群眾的情感訴求。共和國60年來取得了舉世矚目的偉大成就，人們撫今追昔，有種對歷史追根溯源的願望，想要通過某種方式表達對祖國的熱愛和對幸福生活的珍惜，進而形成了一種普遍的社會心態。《建國大業》恰恰滿足了人民群眾的這種心態，使得群眾的共同心聲有了抒發的渠道。
二、萬達電影2010年度10億票房與中國電影共成長2010年9月26日，萬達電影院線傳來消息，自2010年1月1日始，至2010年9月，已經成功突破10億元票房大關，這是中國電影院線有史以來第一次突破這個數字。據悉，今年還將有多條院線成長為10億元量級院線，而今年一直以來的呼聲都是把全國年終票房的總目標鎖定在100億。此次萬達電影院線全年票房突破10億將是一次標志性事件，這標志著今年在國產重量級影片不斷誕生的同時，中國電影的終端院線也在迅猛成長，未來的中國電影市場，必將在電影終端、電影產品齊頭並進的格局下，高質高量的快速成長。
文化產業是中國產業發展中的朝陽產業，也是萬達集團的支柱產業之一。2004年，萬達集團開始投資影院終端建設，在全國的萬達商業廣場項目和其他實力雄厚的商業廣場建設符合國際標準的萬達國際電影城。2005年萬達集團全資組建了自己的電影院線公司。五年來，萬達電影院線已經在全國建設了52家高端連鎖電影城，全國超過400塊銀幕，並取得了非凡的票房業績。萬達國際電影城以其一流的設計和施工、最先進的放映設備配合國際化的服務理念，使廣大觀眾得到超一流的娛樂體驗，並成為大型商業MALL的重要明星業態。
隨著萬達電影的不斷發展壯大，萬達院線打造民族電影品牌核心競爭力的目標已經日益明確，「一切以觀眾的觀影價值觀影體驗為核心驅動」，是全體萬達電影人的核心理念與價值觀。萬達院線現階段的目標是到2010年底建成70家以上的多廳影城，銀幕總數超過600塊，到2012年將擁有120家以上的影城，超過1100塊銀幕，年收入預計將超過30億元。
萬達院線自成立以來，一直以打造中國本土民族電影院線品牌為己任，始終不渝的堅持把放映好國產電影，作為自己責無旁貸的責任，只有中國民族電影工業的興盛繁榮，才能保證整個中國電影產業格局的良性穩健長久的繁榮。
在萬達電影經營運作的6年多時間中，無論是小型區域放映的國產電影，還是國際知名的華語大製作影片，都會給予充分的重視，進行精耕細作。全國萬達影城每年配合舉辦的國產電影明星見面會均不少於200場次，而各種國產電影的推介互動活動，不下千餘場，無論是《建國大業》、《唐山大地震》、《三槍拍案驚奇》，還是《杜拉拉升職記》、《大兵小將》、《喜洋洋與灰太狼》，萬達院線均取得了令人矚目的票房成績。萬達電影還通過影院終端建立起來的自有媒體平台，10萬發行量的《萬達電影》會員刊、近100萬發行量《影民》DM雜志、萬達電影官網、官方微博等重要手段工具，均會對國產電影進行深度挖掘互動，對國產電影的終端推廣，起到了關鍵作用。
三、漢鼎咨詢細分市場資料庫：電影發行行業細分市場發現現狀及未來發展趨勢分析一、我國電影發行行業現狀1、電影發行市場不容樂觀目前全國的電影市場不容樂觀，全國現有5000家電影院，設施設備與技術手段能達到20世紀90年代國外電影院水平的不足1％。除大中城市電影院尚有一些經濟效益，眾多縣市級電影院幾乎沒有效益可言。據統計，2002年全國電影總票房僅10億元人民幣。如果電影市場運作良好，我國電影票房有100億元的發展空間外資正是看中這個票房數字。但是，即便是票房最好的上海，2002年收入也僅有1．59億元，平均每人電影消費不足10元，而國際影業幾乎一致看好中國市場。
2、電影發行市場新格局正在形成到目前為止，全國已經組建了35條院線，其中14條實現了跨省經營。北京、上海、浙江等10個省市都已經擁有2條以上的院線。江蘇省的院線更是多達7條。
院線，就是由一家電影發行機構和多家電影院所組成的統一排片、統一經營的電影發行放映系統。我國的電影發行傳統上是由中國電影發行公司按照行政區劃逐級下發。去年，我國開始推行院線制改革，經過7個多月的運營，中國電影發行市場由一家公司壟斷經營的局面已經被徹底打破，新的競爭格局正在形成。
北京世紀環球院線公司成立於4個月以前，是我國目前惟一一條由電影系統以外的資金運作的院線。成立之初，它就從北京殺到了上海，並從上海最大的院線公司－－聯合院線的旗下一舉挖走了8家電影院。現在，世紀環球已經打入了3個省市，旗下擁有影院16家。但是他們的胃口還遠遠沒有滿足。世紀環球院線公司副總經理李國新告訴記者：「我們計劃在3年內再投10億元，建200家影院，進入10個省市。」另外一家由民營資本參股名為中影星美的院線，在完成了最初的跑馬圈地之後，又拿起了資本運作的利器。該公司即將設立一家投資公司以完成並購的計劃。並購目標直指上海和廣州最大的院線公司。中影星美院線副總經理告訴記者：「如果這些都完成的話，中影星美將來會是一個非常大的旗艦。」其他院線也都紛紛擴大勢力范圍。最近一段時間，新建影院數量明顯增多，僅上海一地，春節前後開業的電影院就有近10家。
統計顯示，去年全年我國電影市場票房收入8億元，而在美國，這個數字高達89億美元。漢鼎咨詢認為認為，我國電影市場潛力巨大，而院線制改革又引進了市場化操作機制，因此電影發行市場的投資熱情還將繼續升溫。
三、漢鼎咨詢細分市場資料庫：電影發行行業細分市場發現現狀及未來發展趨勢分析二、我國電影發行行業發展趨勢1、民營資本異軍突起《無極》、《神話》、《七劍》……在這些票房收入處於第一陣營的電影背後，你總能看到一個個民營電影發行公司的名字。事實上，自民營發行公司2004年進入市場以來由於機制靈活與市場結合緊密，他們爆發出來的旺盛生命力引起業界的高度關注。
2003年3月，國產電影發行權全面放開。
2003年8月8日，進口影片發行的「第二家公司」華影掛牌，打破中影獨家壟斷進口片發行的局面。
2004年1月7日，七家民營企業日前第一批獲得國產電影的國內發行資格，使長期以來由國有企業控制的我國國產電影發行格局發生變化。這七家公司是博納文化、新畫面、金棕櫚、大和影業、成都峨影、聯盟娛樂、華藝音像。此前，民營公司只有代理發行資格。
在電影製作和發行領域，民營資本的進入早已水漲船高。在電影製作方面，國有資本、合資製作和民營資本各佔三分之一的局面已經形成。華誼兄弟太合影視投資有限公司一誕生便迅速地成長為中國影視投資、製作行業中最具實力的民營企業之一，其出品的影片如《沒完沒了》、《一生嘆息》、《尋槍》、《卡拉是條狗》等電影都在票房上取得了不俗的成績，2003年底的新片《手機》更是出手不凡。而另一家北京新畫面公司憑借《英雄》一片創造了中國電影上的一個奇跡。另有媒體報道，除了電視台、電影集團下屬正規電視劇製作公司，90的電視劇製作中或多或少都摻入了民間資本。
2、外資分切中國電影發行「大蛋糕」2004年1月1日，《外商投資電影院暫行規定》正式實施。根據規定，在北京、上海、廣州、成都、西安、武漢、南京7大試點城市的中外合資電影院中，合營外方在注冊資本中的投資比例最高可達75％，但是不能設立獨資影院。這對外資投資中國電影市場無疑是一個利好消息，漢鼎咨詢分析，新規定的出台將進一步鼓勵外資投資到中國的電影市場。
經中國政府批准，時代華納在中國的首家合資影院上海永華電影城2003年7月12日正式開業。而當天恰逢他的57歲生日。這標志著好萊塢主流電影公司正式進入中國影院市場。
2003年10月14日美國華納兄弟國際影院公司和上海電影集團宣布將在中國合資興建10座多廳電影院，而華納至少已經獲得其中2座影院51％的控股股權。這意味著外資進入中國影院市場獲得了實質性突破。
三、漢鼎咨詢細分市場資料庫：電影發行行業細分市場發現現狀及未來發展趨勢分析包括美國哥倫比亞和迪斯尼在內的多家國外電影公司巨頭都對中國電影市場興趣濃厚，華納顯然已經獲得了領跑地位。華納兄弟影片公司（此公司為「華納兄弟國際影院公司」的子公司）國際部中國區總裁艾秋興此前透露，華納將從投資影院、製作影片和開辟發行渠道「三管齊下」拓展中國業務。
早在2000年，政府就開始鼓勵外資進入中國電影市場，但規定外資在控股方面不得超過49％，以保證中資的控股地位，雖然有這樣的限制，但也阻擋不了外資進入中國市場的決心，全國各地的合資影院相繼建立。
面對巨大的市場，外資當然不滿足於僅有49％的股份控制權，他們期望更大的發展空間，好麗友的有關人士說，「我們希望絕對控股，就是希望掌握經營權和運營權，這樣才能更好的把技術和理念運用於中國市場。」漢鼎咨詢指出，如今將控股比例提高到75％，外資將有機會占據絕對控股地位，這使得外資更加大膽、放心地進入中國市場。新規定的出台，將大大提高外商投資的積極性，外資與中資合資建電影院將成為一種趨勢。
四、淺談全球經濟危機下的中國電影院市場發展趨勢文中從影院對購物中心的作用與功能、新電影生活方式、影院及電影票房的歷史數據、觀眾看電影的心情調節等幾個方面進行了論述。
近來出現的全球性的經濟危機明顯地讓我們看到一些個別商業地產的項目進展的緩慢，但對於電影院市場的擴張與運營，我們依然有著很強的樂觀心態。
電影院業態對於商業地產的項目購物中心的功能與作用大家是不言而喻的。電影院除了可以提高這個商業項目的人氣、增加客流的滯留時間和項目的時尚周期外，還對人流的導向性、顧客消費的引導性、顧客心理都有很好的調節作用，同時影院與購物、餐飲、娛樂、休閑形成了一個完整的商業配套。
最近幾年，是中國電影院市場發展的黃金時期。截至2007年底，全國34條院線共有1427家影院，3527塊銀幕。2007年全年城市院線市場新增影院102家，新增銀幕493塊，平均每天誕生1.35塊銀幕，其發展速度位居世界之首。
說明：以上影院和銀幕數量僅限於加入院線制的數字。全國的影院和銀幕數字將高於以上數字。
2006年中國電影院票房為26.2億元，2007年達到33.27億元，2008年有望突破40億元。其中，2007年，影院票房有了較大幅度的提高，年票房過4000萬元的影院6家，比上年增加了2家。年票房超過1000萬元的影城78家，與2006年的59家相比增長了32.2。
數據統計結果表明，現代化多廳影院的經濟效益日漸凸顯。為此，部分傳統國有院線斥巨資投入到影院基礎設施建設中，社會資本繼萬達之後，金逸、時代今典、保利集團等又加入到投資影院建設的熱潮中，以及韓國希傑CGV影院這樣的國際品牌也加大資本投資力度，加快了影院建設的速度。
有一組數據如下：在美國每8600人擁有一塊銀幕；在韓國每4萬人擁有一塊銀幕；在中國大陸每12萬人擁有一塊銀幕。中國的電影院投資領域處於剛進入發展階段，市場遠遠沒有飽和，還有著很大的市場終端缺口。以上數據摘自《2006年中國電影產業年度報告》。
所以，無論商業地產處於什麼樣的經濟時期，無論是復甦階段、繁榮階段，還是衰退階段、蕭條階段，只要這個商業項目有一個足夠大的體量8萬或10萬平方米以上，並處於一定的消費能力、交通便利的商圈或大型成熟社區內，那麼它都應會有電影院的規劃，也就是說，電影院是在新的經濟危機時期零售連鎖業當中沒有下降的業態之一。
另外，按照歷史規律，經濟越蕭條，電影業反而越繁盛。在上個世紀20年代美國經濟大蕭條時期電影業受沖擊很小。一方面，在這個時期電影投資商會放緩製片速度，對投資更為謹慎，同時對其投資進行層層把關，這樣在經濟蕭條時期催生了許多高質量的精品影片。另一方面，心理學家認為，在經濟條件不好的時期，人們更願意頻繁地走進電影院，藉助於看電影來緩解與渲泄內心的壓力。看電影是人們最物美價廉和便利的排除與減緩內心郁悶、壓力和尋求快樂的方式，讓人們在電影里品味另一種人生。在那個特定時期，人們即使排隊領取救濟，也會擠出幾枚硬幣到電影院買票觀看瘋狂喜劇、熱鬧的歌舞片等。
現代的電影院不是那種傳統的獨立的大禮堂，而是設置在購物中心內的現代時尚的多廳影院，它將人們的購物、餐飲、娛樂、交際、休閑、約會、體驗、心情釋放等結合起來，使人們到電影院里看電影不再是唯一的目的，而成為一種全新的電影生活方式，使電影院成為這種全新的電影生活文化空間。
四、淺談全球經濟危機下的中國電影院市場發展趨勢新電影生活方式圖大家可以想像一下，在黑暗的電影院里，如果專心安靜的看一部電影，用100的注意力投入其中，就可以完全忽略到周圍的變化，也許偶爾會有設身處地的聯想，但那也是游離於理智思考之外的情感渲泄。同時，好的電影的音樂，可以給人營造出不同的精神感受，讓人更容易投入電影所營造的特殊的氣氛當中，可以讓你暫時脫離外面的現實世界，全情投入別人的故事，與片中人物同喜同悲，可以讓人的心中的情感在這里得到釋放、緩解、放鬆、共鳴以及提高情趣、窺視社會、發現驚奇和認識自我!
再者，電影院里還會有導演、明星的見面會和電影首映式等活動，這樣可以讓觀眾與導演、明星們進行零距離的接觸與交流，這種高漲情緒的心理渲泄與心理滿足增加了人們到電影院里看電影的熱愛和執著。
經濟危機影響著人的一切活動，包括理想的實現。同時，經濟危機也蘊含著巨大的機會。我們有著一個13億潛在觀眾的市場，我們也是一個越來越成為好萊塢大片合拍方的市場，我們也是一個「院線制」電影發行放映的市場，我們也有著越來越多的現代時尚的連鎖多廳影院被不斷興建的市場。我們相信，全球經濟危機下的中國電影院市場一定依然是一個明媚的春天!
五、2010年院線排行五、2010年院線排行-10-2008年度電影院線與影院經營分析據國家廣電總局公布的數據顯示，2008年度全國電影綜合收入84.33億元，其中國產電影海外收入25.28億元，電影頻道及廣告收入15.64億元，全國電影市場票.

『貳』 城市一卡通的地區分布

北京市政交通一卡通是一張集成電路卡，每張卡內片內植有高科技晶元，該晶元具有電子錢包及其他功能，可儲存多次付款紀錄，亦可反復充值使用。 2006年4月1日起 北京市政交通一卡通開始預售。

2003年12月31日，經過之前兩年多的系統建設和測試考核階段，北京市政交通一卡通系統於北京巴士121條線路的5169輛公交車上，和北京地鐵13號線上全線開始試應用。
2006年5月10日，一卡通實現了電子月票功能，並取代了以前的紙質月票。在公交公司和巴士公司線路、地鐵現運行所有線路、部分出租汽車上適用。
2006年5月10日起，一卡通全面正式啟用
限乘次數，每月每卡限乘140次。「06年5月10日起，一卡通IC卡將正式使用，全面替代目前的公交地鐵紙質月票。」昨天，市交通委聯合市發改委等部門召開新聞發布會，通報了實施IC卡的相關細則。
2006年4月1日起指定地點預售
在同一天下發的《一卡通IC卡替代公交地鐵紙質月票的通告》（以下簡稱《通告》）指出，月票卡自2006年4月1日起在公交、地鐵指定的發卡/充值點預售，發行方式和范圍不變。從06年5月10日起，市民就可以享受在新開通「一卡通」功能的線路上刷卡乘車和在月票無效線路上打折優惠的功能。
2007年1月1日，一卡通取消了月票功能，與此同時，推出了面向所有持卡人的、更加優惠的票價措施。
市政交通一卡通網路服務平台上線
為了給市民提供更好的便民服務， 由北京市政交通一卡通有限公司和北京億陽匯智通科技股份有限公司聯合打造的市政交通一卡通網路服務平台於2011年6月上線。
消費范圍 公交：北京市區公共交通及部分遠郊區縣（順義、房山、懷柔、大興、昌平、門頭溝、延慶、密雲、平谷）域內公交車。 軌道交通：已開通所有線路AFC系統一卡通的應用。 計程車：開通市域內6萬余輛具備一卡通付費功能的出租汽車，佔北京全部出租汽車公司的96%。 停車場：已開通5號線天通苑北、八通線通州北苑停車場和地鐵十號線的巴溝、安貞門、芍葯居、雙井停車場。 加油站加油：中石化加油站（青年路、北苑路、望京新城、金融街、中關村等30家加油站）、燕明加油站、龍禹石化加油站 公園景點領域：16家公園一卡通公園年票系統。 90%的北京聯通公用電話亭可刷一卡通卡打電話。 電影院：新影聯院線（新東安影院、大華電影院、東環電影城等21家…）、嘉裕金逸國際電影城。 健身體育場館：全市60多家體育場館（青鳥健身部分店、歐奕健身部分店等…）、幾十家健身游泳館（地壇體育中心、月壇、豐台、海淀游泳館等…）可刷卡消費。 醫院掛號：301醫院、垂楊柳醫院。 超市：沃爾瑪、物美、美廉美、華普、華潤、旺市百利、超市發、京客隆、世紀聯華、華聯超市、旭日超市、法寶超市（以上90%的連鎖點開通消費）；華冠、奧士凱物美、首航國力、華強、易買得洋橋大賣場（以上全部連鎖點開通消費）。 便利店：屈臣氏、聯華快客、好鄰居、迪亞天天、久久丫、街客、地鐵房車便利店、Happy樂加房車便利店。 餐飲：和合谷、麥當勞、肯德基、嘉和一品粥、慶豐包子鋪、永和大王、華天延吉、正一味、福華肥牛、百萬庄園、九頭鳥、比格匹薩、鴻毛餃子、酷聖石冰激凌、香妃烤雞。 書店：紙老虎大賣場、知不足、金彩雲圖書、大博文圖書燕山。 百貨：城鄉百貨、城鄉華懋、城鄉倉儲、北辰購物中心、燕鵬商廈、中踏廣場、順義西單、天虹商場； 蛋糕房：味多美、好利來、金鳳成祥、美味欣語、好事來、美麗都、鑫利源、麥風尚新僑三寶樂。 葯店：嘉事堂（158家）、金象大葯房（32家）、京衛大葯房（29家）。 自動售賣：福彩自助終端（240台）、繳費易自助終端（900台）、星羅棋布咖啡機（在移動北京分公司、北控、中國藍星、IBM等50多家公司布設）、地鐵站內自動售貨機。 其他：嬌蘭佳人、星網通訊、惠思買、晶瑩雅緻配鏡中心、九城達汽車服務店、飛雨言。 學生卡
學生卡乘坐公共電汽車時的票價基本上是普卡價格的一半，即普通線路2折，9字頭線路市內2折、市外8折。乘坐地鐵、計程車及刷卡消費不享受優惠待遇。學生卡刷卡時讀卡機的響應聲音持續時間是普通卡的2倍。根據《學生公交IC卡辦理和使用的補充規定》，中小學生的學生公交IC卡功能由北京市中小學生學生卡所取代。
在京普通高等學校、中等職業學校（含中專、職高、技校）的在校學生、科研機構享受學生公交IC卡優惠范圍的研究生，由學校、科研機構統一到公交集團各分公司票務中心辦理。
學生卡充值僅限在公交集團的發卡充值網點憑學生證充值。學生公交卡每年10月1日前須憑本人身份證、已經注冊了的學生證在公交充值點進行延期，否則將不能使用，直到再次辦理延期手續為止。學生卡的補辦手續同首次辦理一樣，由學校辦理。 武漢通，全稱武漢城市一卡通。武漢通是由發卡單位統一發行，用於武漢城市一卡通系統電子收費的一種非接觸式智能IC卡，是一種電子儲值錢包。武漢通將於2010年2月1日正式發行，從而取代公交IC卡、楚天通。武漢通的發行將逐步實現「一城一卡，一卡通用」，方便市民生活。武漢城市一卡通將在公汽、輪渡、地鐵（輕軌）、電影、電視、超市、葯店及機場公路等8個領域使用，其中乘車、看電影等方面均有打折優惠。2010年內將擴展到供電、供水、計程車、泊車、圖書館等15個領域。
包括但不限於以下六種，均可反復充值使用：
（一） 租用版普通卡：屬於不記名卡，不可掛失；押金20元，可按規定退卡及余額。
（二） 團購卡：屬於不記名的銷售卡，不可掛失；售價20元，不可退卡及卡內余額,質保期3個月。面向單位、團體發售。
（三） 紀念卡：發卡單位限量發行的具有紀念意義和收藏價值的銷售卡，屬於不記名卡、不可掛失，無押金，不可退換，質保期3個月。
（四） 聯名卡：發卡單位與其他單位聯合發行的卡。
租用費用
（一）押金：每張卡需收取押金20元。
（二） 租金：每卡0.4元/月（不足1個月按1個月計），自辦理之日起計算。租金從押金中扣除，使用期超過50個月後不再收取。
（三） 退卡手續費：使用不足12個月（含12個月），退卡收取2元手續費；使用超過12個月，退卡免收手續費。
適用范圍
（一） 武漢市內軌道交通、公交、輪渡以及貼有「武漢通」標識的中百倉儲、中商平價、有線電視、機場高速、武漢天河院線、省郵政報刊網點、天成連鎖葯店（以下簡稱「武漢通運營商」）等都可使用武漢通。
（二） 「武漢通」的應用范圍將會逐步擴大，請留意相關公告。
（三） 「武漢通」運營商均有清楚展示「武漢通」標識以作識別，若有「武漢通」運營商不接受持卡人進行刷卡消費，請立即與該運營商管理機構或發卡單位聯絡。
（四）持「武漢通」乘坐分段計價的公共交通工具（如軌道交通）時，只限於持卡人使用和享受優惠，一人一卡，不允許帶人刷卡。
充值
（一）充值地點：持卡人可在可在全市公交售卡點、軌道交通（輕軌）各站、武漢通客服中心以及貼有「武漢通」標識的商戶（如中百倉儲、中百超市、中商平價、郵政報刊零售點）等網點辦理充值。
（二） 「武漢通」首次充值最低限額為30元，每次充值額為10元整數倍。「武漢通」儲值額最高不得超過1000元。
（三）「武漢通」內儲值額以武漢城市一卡通中央結算系統的記錄為准。
（四）「武漢通」不記名不掛失（記名的個性化卡除外），持卡人應根據自身需要適量充值並妥善保管。 洪城一卡通是江西南昌的城市「一卡通」工程，在現有城市「一卡通」建設的基礎上，對現有的系統進行升級，在南昌整個城市中使用統一規范的智能IC卡，實現與銀行系統的聯網，替代現金結算，使市民能任意乘坐公共汽車、出租小汽車等交通工具，並實現自來水、燃氣、小區物業以及公共娛樂場所的消費、商場購物等。
「洪城一卡通」於2010年12月1日-3日進行試運行，2011年1月20日正式發行。最初只開通了公交車的刷卡乘車功能，2011年內陸續開通水費繳納、氣費繳納、計程車刷卡消費、一些大型商場消費以及部分行業的刷卡消費功能。同時，「洪城一卡通」使南昌與上海、嘉興、湖州、紹興等四個城市成為了全國首批城市一卡通互聯互通試點城市。
2012年12月14日，江西省洪城一卡通投資有限公司發布通告，宣布2013年3月28日關閉原公交卡系統，如還有未更換老卡的用戶，請盡快前往洪城一卡通城南營業廳（建設路39號，水果批發市場對面）補辦換卡業務。
2011年3月，原公交IC卡與「洪城一卡通」的新、老卡更換工作展開。目前，「洪城一卡通」發卡百萬張，應用領域拓展到公交、水業、燃氣、手機話費、商場、超市、餐飲、葯店、旅遊、演出等20多項，並將於今年年底開通計程車、電力刷卡付費服務。
洪城一卡通目前分為普通卡、月票卡、紀念卡三種。
1、普通卡
此卡適合乘車出行及小額消費支付。普通卡無需照片，分為不記名卡與記名卡二種。
不記名卡可在任意購卡網點購買，不記名卡不掛失、不退卡;
記名卡可在洪城一卡通客戶服務中心及指定網點購買，此卡可掛失、可退卡。
2、月票卡
此卡用於公交月票持卡人以及新增學生月票用戶。月票卡為記名卡，通過對月票卡進行充值實現乘坐公交月票線路功能，也可通過電子錢包實現乘坐非月票線路及其它小額支付功能。月票卡辦理及使用嚴格按照南昌市公共交通總公司月票相關管理條例執行。
3、紀念卡（含異形卡等）
此卡主要適合對卡片外觀要求多樣化的用戶。根據卡片形狀及材質不同收取不等工本費。此卡為一次性銷售，不記名、不掛失、不退卡。
蘇州
與蘇州通卡一脈相承的吳江市民卡，有著普通一卡通的全部功能。手持這張卡，吳江市民可以在公交、出租、圖書館、便利店、園林等小額消費場所快速結算及實現身份認證，在遍布大街小巷的信息亭上，繳納水、電、天然氣、電話費。
此外卡片由吳江市政府免費發放，市民可用於辦理個人社會事務和享受公共服務，可辦理求職、就業、培訓、社會保障登記、領取保險金等社會保障事務。市民無論是申請低保，或者是辦退休手續，領取的低保金或退休金都可以直接打到卡上，而無須再重新開卡。這張市民卡與吳江農村商業銀行「垂虹卡」聯名捆綁，具備普通銀行卡的存取、消費等功能，已被納入社會保障體系的外來人員，同樣可以使用市民卡的各種服務功能。
同時，吳江市民卡在蘇州市區實現蘇州通可實現的各種應用。 由深圳市運輸局監制、深圳市公共交通結算管理中心發行的一款即可乘坐深圳市的公交車，也可以乘坐深圳地鐵的一種儲值卡。
隨著電子支付手段的普及和市民的逐漸認可，原來單一運營商管理的模式已經難以適應多運營商的局面，需要在更大的范圍內應用交通一卡通。2004年7月，深圳市政府召開了「關於研究推進我市交通一卡通相關工作的會議」，提出了深圳市交通堅持「一張卡、一個標准、一個公司運營」的原則，並提出了在堅持企業化、市場化原則的基礎上，組建深圳通公司。據此，深圳市深圳通有限公司於2004年12月13日注冊成立。
深圳市深圳通有限公司由深圳市地鐵有限公司、深圳巴士集團股份有限公司、深圳運發實業有限公司和深圳深港實業（集團）有限公司投資組建。經營宗旨是通過投資建設並管理深圳市電子交易收費系統（「深圳通」卡），提高交易效率，方便市民，降低企業運營成本。經營范圍為智能IC卡（包括用於公共大巴、公共小巴、出租小汽車、地鐵、輕軌、輪渡等公共交通智能IC卡）的開發、製作、銷售、應用、充值；電子交易收費系統相關配套設備的技術開發；電子交易收費系統運營技術開發、管理，信息咨詢；廣告業務。
2006年1月18日在巴士集團所屬的38路公交車上安裝了首批「深圳通」設備，標志著「深圳通」卡已進實現了地面公交與地鐵的互通，「深圳通」發卡量已經突破了百萬張，市民手持「一張卡」乘坐地鐵、地面公交車輛的目標已經實現。
我們將遵循「深圳通」「便利生活，自由享受」（Free Life，Free Joy）的理念，以為社會提供優質、滿意服務為己任，積極做好「深圳通」業務的拓展，為市民出行、生活創造更為快捷、便利的條件。 「金陵通」是江蘇省南京市城市通卡品牌，是由南京公用事業IC卡有限公司發行的具有現金支付功能的儲值卡。截至2008年金陵通卡的發卡總量已達到了380萬張。
南京通卡系統始建於1999年，該系統遵循建設部IC卡應用中心「統一規劃、統一標准、統一管理、統一發卡、一卡多用」的原則，成立了專門從事通卡項目投、建、運、管的可以代表各運用業主利益的獨立法人實體——南京公用事業IC卡有限公司。2001年1月1日，南京公交通卡系統投入運營，當時採用了符合ISO14443B標準的MOTOLOLA MM4000L T0型SLE66CL160S邏輯加密卡。2005年進行了卡種升級，南京公用事業IC卡有限公司將符合ISO14443A標準的PHILIPS Desfire FM3ICD40 CPU卡定義為金陵通卡的主流卡種。金陵通卡升級換代後，其主流卡種分為金陵通記名卡和金陵通不記名卡兩類。金陵通記名卡卡面以南京市市花--梅花為主圖案，可記名、可掛失；金陵通不記名卡分為普通卡、紀念卡、異型卡，不記名，不掛失，其中普通卡卡面以南京市市標—辟邪為主圖案。異型卡有手錶卡、手機掛件卡、鑰匙扣卡等多種形式，以滿足不同用戶的需求。新版金陵通與老版邏輯加密儲值卡相比，容量更大、用途更廣、速度更快、安全性更高，並通過設置有效期解決了記名卡的掛失轉值問題，為全國通卡公司首創。
2001年1月，「金陵通」首期項目在公交領域正式開通運行，裝機2500台、發卡60萬張，通過國家建設部驗收，被定義為「南京模式」向全國推廣。
2002年7月，輪渡系統開通運行；
2003年10月，出租系統項目開通運行；
2005年9月，地鐵系統項目開通運行；
2006年4月，寧蕪城際互通項目開通試運行；
2006年4月，夫子廟秦淮河旅遊景點刷卡項目開通運行；
2006年6月，停車場收費系統項目試點運行；
2006年11月，寧揚城際互通項目開通運行；
2007年12月，公務交通卡系統項目開通運行（加油、維修、保險、養路費、路橋收費、洗車美容 等行業試點），初步建立金陵通南京城市「一卡通」框架；
2007年12月，蘇果連鎖超市應用項目開通；
2008年7月，公交、地鐵老人卡項系統開通。
金陵通在成功完成城市公交、輪渡、出租、地鐵四大交通領域全覆蓋，實現城市交通「一卡通」後，在鞏固優化南京城市交通「一卡通」核心市場的基礎上，加快推進生活小額消費支付應用市場拓展。領域拓展方面，突出行業應用試點，向旅遊景點，超市，汽車租賃、停車場等與車輛相關的領域拓展，由城市交通「一卡通」向城市「一卡通」轉變，為金陵通卡向高端VIP卡的發展打下基礎；地域拓展方面，積極推進「南京都市圈」和「長三角」區域互通，以南京通卡技術標准為基礎，分別推動了蕪湖及揚州的通卡開通，形成了「南京都市圈」內兩省三市互聯互通態勢，南京通卡技術標准升級為南京區域互通標准，為「南京都市圈」乃至「長三角地區」的交通一卡通奠定了堅實基礎。
金陵通卡發卡量之大、使用領域之廣、服務之便捷使金陵通卡成為南京700多萬市民出行的主要支付手段。 由廣西城市一卡通投資公司和農行廣西支行共合作卡發的《廣西城市一卡通》在廣西的應用正處於迅猛發展階段，並得到政府、媒體和市民的歡迎和普遍關注，廣西政府多次投入重金進行一卡通信息系統的建設管理，廣西電視台、廣西日報，南寧晚報、南國早報等主流媒體相繼大篇幅報道，可謂應者雲集。
廣西作為中國東盟自由貿易區的樞紐，商業氣息越來越濃重，各種產業的發展離不開信息化系統的支持，城市一卡通是方便城市市民和商業人士的絕佳選擇，統一支付，聯合積分，多城互動成為城市一卡通的亮點！ 天津城市卡是天津的城市一卡通，由天津城市一卡通公司發行，可反復充值使用。按卡種分為：普通卡和紀念卡等，紀念卡按一卡通公司規定的面額限量發行，不辦理退卡，其功能和普通卡相同，可正常消費和充值。目前可在地鐵、輕軌、出租汽車、市內公交汽車、塘沽公交、自來水、燃氣、天津之眼摩天輪等行業上使用，並將由京津一卡通實現京津兩地刷卡！
2012年3月3日 中國銀聯與天津城市一卡通公司簽署全面戰略合作協議，確定全面開放天津市范圍內市政公用服務領域跨行業受理PBOC2.0標准金融IC卡業務。約定天津城市一卡通有限公司將在半年內完成其遍布公交、出租、地鐵、輕軌、停車場、便利店等的受理終端改造，使之可以受理各商業銀行發行的金融IC卡，即天津城市一卡通向金融IC卡開放。 西安城市一卡通（簡稱長安通）是由西安城市一卡通有限責任公司發行，西安城市一卡通有限責任公司成立於2008年12月，是經西安市政府批准特許經營西安城市一卡通IC卡製作、發售、結算及系統投資、建設和管理，授權獨家擁有西安市城市建設事業IC卡密鑰的管理權和使用權的專業公司。公司的目標是啟動並推進城市一卡通建設和發展，實現一卡多用、一卡通用，方便市民，服務社會，建設數字西安，打造信息城市。公司的任務是以公交應用為先導，逐步實現城市交通、小額消費等領域的一卡通用。
2009年12月西安城市一卡通系統開通運行，「長安通」卡正式發行。在西安市城市一卡通建設領導小組的正確領導下，公司一直積極致力於長安通卡在出租、地鐵等交通行業的開發應用和便民商超、連鎖餐飲、停車收費等小額消費領域的拓展應用，初步形成了一卡多用的格局。公司擁有完備的技術支撐體系和快捷方便的服務體系，依託建設部城市安全認證密鑰管理系統，努力使信息技術通過長安通卡廣泛應用和服務於社會，傾力打造市民生活不可或缺的城市名片—「長安通」卡，為實現「數字西安」，營造更加文明、便捷、時尚的城市生活做出應有的貢獻！ 2011年11月，上海楓涇至浙江嘉善省際公交班線正式開通，成為拓展長三角毗鄰地區省際客運班線公交化運行的試點。2012年7月在第三屆全國各省（區、市）國內合作交流工作研討會的積極推動下，長三角城市交通一卡通合作進展順利，上海、寧波、紹興、湖州、台州、常熟等城市不久將實現正式互通。
按照對全國互聯互通工作的整體部署和要求，目前已經有近20個城市具備了互聯互通條件。2012年7月底，上海、寧波、紹興、湖州、台州、常熟、蘭州、白銀8個城市即將率先實現互通。通過「先試點後推廣」的模式逐步推進，不斷擴大互通城市數量，增加城市通卡應用范圍，預計「十二五」時期，我國城市一卡通互聯互通的應用城市將達到60個。 2014年8月，江蘇省政府辦公廳印發《江蘇省綠色循環低碳交通運輸發展規劃（2013-2020年）》的通知。據悉，到2020年，城市居民公共交通出行分擔率達26%，公交省域一卡通覆蓋率100%。同時，引導公眾綠色低碳出行，鼓勵發展合乘交通，在符合條件的城市研究實施出租汽車合乘政策。

同時，城市居民公共交通出行分擔率達26%。規劃提出，全面落實公交優先發展戰略。加快城市軌道交通、城市公交專用道、快速公交系統（BRT）等大容量公共交通基礎設施建設，加強自行車專用道和行人步道等城市慢行系統建設。建立以城市軌道交通、大容量公交為主的城市公共交通客運體系，不斷提高公交服務的深度和廣度。以南京、蘇州「公交都市」示範工程建設為契機，加快全省公交優先示範城市建設，把江蘇打造成全國公交優先示範省。

『叄』 2999有杜比全景聲嗎

全景不錯的感激，不錯的感覺。這個是好東西。
2999的。什麼東西好。
全景聲好什麼的呀！