北京星電影城大興區檢票員

1. 電影院的檢票員具體做些什麼活

電影院檢票員的具體工作：電影進場的檢票工作，指導觀影者的進場路線，維持進出場次序，應對假票、逃票等特發情況，可能會額殲肆岩外負責派發和回收3D眼鏡（視影廳的3D眼鏡配置而定）。

電影院檢票員的薪酬待遇：檢票員分為臨時和正職兩者的區分。臨時工多為學生應聘為主，工資薪酬按日計算。正職則為正式職業，工資薪酬按月計算，節假日加班會適當的給予加班費，同時享有購買相關保險的福利。

(1)北京星電影城大興區檢票員擴展閱讀

電影院檢票員的晉升路線：電影院的檢票員可以晉升為電影院的售票員，再晉升可以為電影院的大堂經理，售票員的工作雖然簡單，但是應對好特發情況是十分之容易生的，氏御如假票、套票現象，觀影者亂坐位置等問題。

電影院檢票員的工作的優缺點：優點為可以免費觀影電影，獲得最新的影視消息，比較大型的影廳還可能有機會和明星接觸。缺點為工作比較乏味、晉升空間不大、工作時間不固定和節假日加班雹腔等。

參考資料來源：鳳凰網-劇院檢票員眼觀六路盯「前線」

2. 在電影院工作是種什麼樣的體驗

首先是要感謝吧，不是什麼樣的雪中送炭，而是一種精神，那種在自己的崗位上矜矜業業的執著，那種對他人溫溫熱熱的體會。我想生命里曾經經歷過這樣某一個人，是一種萬金難買的幸福。不論她是否感受到，我希望向她這樣的人，以後的路會收獲很多，會幸福很多，會永遠停在某一人的記憶里，鞭策一生。

或許是因為兼職，我沒有因為影城票房有多高而高興，很多的時候，是覺得我們的工作給別人帶去了快樂與方便而自娛。對於一個人來說，在這樣的娛樂場所工作，是幸福的。因為我們每天都在輸送快樂。這就是我們的目的。或許是個人性格問題吧，我很少生;但是面對無理的顧客，偶爾會覺得有些委屈，可是回過頭一想，損失的是他們，花了錢，還買個不開心。然後自己也會釋然。

再說說電影，在來這里之前，或者我從來不知道電影產業的前景，竟然會是如此火熱。電影不知道從什麼時候開始，已經成為很多人生活里的一部分。這樣的融合是因為在現實生活里的殘酷與艱辛，需要些什麼來安慰與填補吧。或者，這就是電影。

不論電影史什麼樣的?看完後，總會有些生活里體會不到的新鮮，哪怕是和他人的關系;生活里的那些尷尬的情感。

3. 電影院檢票員做了六七天了，之前也換了好多工作，晚班到十二點經常犯困，我是要做到十幾號在辭職嗎

「跳槽窮三月，轉行窮三年」，准備辭職的你可要好好考慮，畢竟這世上沒有後悔葯吃。今天，讓我們一起來討論如何辭職，才能優雅地告別舊公司吧！
給自己一周的時間，好好考慮
身邊有不少朋友，因為一時不滿就辭職了，結果吃了好幾個月的土，才勉強找到工作。當然也有人一直在考慮，考慮了半年還下不了決心。所以在出現辭職這個年頭時，一定要給自己適當的時間好好考慮。
評估一下，你是因為什麼想要辭職的：待遇？挫折？工作環境？職業發展？不要因為一時沖動而辭職，給自己定下一個考慮時間，如一個星期，想想辭職的利弊，為什麼辭職，辭職後應該怎麼辦等。
盡快找到「下家」，避免空檔
一旦確定了辭職，你不能放下心來，反而應該集中精力趕快找到下一份工作。也許你想著辭職後好好放鬆，但有可能長時間的放鬆讓你找不到工作的狀態，也很難適應新工作的節奏。
我們都要學會准備Plan B，給自己留一條後路。當你上交辭職申請時，應該已經拿到下一份工作的offer，允許自己休息一兩周的時間，養精蓄銳，再戰職場。
親自辭職，禮貌告知公司
在一個地方工作久了，一定會有感情，好聚好散，有始有終。決定辭職後就要正式通知公司，給公司方面一個緩沖和准備的時間。辭職不是談判，只是交接。
很多人怕辭職，擔心公司不允許，或者走套路。其實對於公司來說，辭職太過常見，只要處理得當就不會出現什麼問題。沒必要欲擒故縱，乾脆地離開最好。

4. 洛克王國聖龍騎士觀後感徵文!快又好給追加20分！

主角龍星幼時捕捉了一隻不知道是什麼系的寵物【阿布】，長大以後，的龍星成為了一個在魔法和戰斗方面很渣的洛克。在一次新生的魔法表演上，格里芬院長失蹤，黑雲將8大徽章魔法師捲走，這時阿布不知如何將主角四人帶入了關押格里芬院長的幽暗空間，院長告訴他們幕後黑手是恩佐，他企圖釋放龍系的冥古龍來研究黑魔法，院長將自己的法杖交給龍星，讓他和夥伴們趕回洛克王國，來拯救王國，經過重重磨難，四人終於回到了王國，但令他們沒想到的是，王國被冥古龍毀了，恩佐也被冥古龍吃了，雙重黑暗力量加在一起任何人都無法阻止冥古龍的破壞，這時阿布又將他們帶入了幽暗空間，見到格里芬院長後，院長告訴他們阿布可能是龍，並且龍可以使時間倒轉，阿布得知後靠著自己的力量使4人回到了冥古龍復甦之前，但冥古龍還是被釋放了出來，為了阻止恩做不被冥古龍吃掉，4人用盡了全力，不過即使如此，單槍匹馬的冥古龍實力依舊無比強大，8大徽章和主角4人根本不是他的對手，而阿布也被冥古龍殺死，傷心欲絕的龍星眼睜睜的看著阿不死去，並把它安放好【於是這段最感人無之一】，正當龍星打算和冥古龍決一死戰的時候，身後發出了白光，一條白色的巨龍和冥古龍打鬥起來【冥古龍為黑色，與聖龍在各方面都是相對的，3d雙龍打鬥各種帥氣= =+】，這時格里芬院長也被解救出來，並告訴龍星阿布是聖龍，而龍星就是聖龍騎士【主角光環- -】，得知自己身世身份的龍星和8大徽章及其他3人聯手，企圖在黑月的力量下重新封印冥古龍，但當時聖龍正和冥古龍纏在一起，若將冥古龍封印的話，聖龍也將一起被封印，為了不錯過黑月，龍星最終還是狠了狠心封印了冥古龍。一切結束後，本以為再也見不到阿布的龍星萬分失望，而這時，阿布從封印陣中走了出來……

5. 急需的資料，名城介紹

倫敦
英國首都倫敦，位於英格蘭東南部，座落在泰晤士河下游兩岸，距河口88公里，面
積達1800多平方公里，人口約700萬，是英國政治、經濟、文化、交通中心和最大的進
出口港，市區有1萬多條街道。該市由3部分組成，即倫敦城、內倫敦和外倫敦，合稱大
倫敦市。
倫敦是歐洲的一座古老城市，有近2000年的歷史。倫敦始建於公元43年。早在公元
1世紀時，羅馬軍隊渡海入侵，曾在這里駐軍築城，成為當時的主要兵站，稱為「倫甸
涅海」，據考證，此名稱來源於凱爾特語，意為「山丘之要塞」。
11世紀時，倫敦已成為商業和政治中心。歷史上，倫敦曾是世界上數一數二的大城
市，雖然後來退居到第7位，但仍是歐洲的大城市，世界著名的港口。
從飛機上俯視這座城市，鐵路、公路和建築物密密麻麻，碧綠的泰晤士河水自西向
東浩浩盪盪地穿越市區，將倫敦整齊地分為南北兩部分。河上27座建築風格不同的橋梁，
將兩岸的城區連在一起。橋上行人熙熙攘攘，車輛川流不息，橋下船隻穿梭往來。河兩
岸花草樹木交相輝映，議會大廈、政府機關、賓館、旅店、影劇院和眾多的古老建築掩
映在綠樹叢中，景色迷人。
沒有到過倫敦的人，也許以為這座世界名城一定是處處摩天大樓，實際上整個市區
絕大多數是三四層高的樓房，高樓大廈數量不多。乘車觀賞倫敦市容，展現在人們眼前
的是古老城市的風貌。古香古色的大廈、教堂、鍾樓與尖塔比比相連，木結構舊式房宅
舉目便是，豎立著的古代名人雕像隨處可見。很多街區由各自的特點的建築群組成。在
一條街道上，各建築物的高度不相上下，外牆色調基本一致，建築風格十分近似，好像
是同一位設計師設計、在同一個時期建築的。許多建築物的外表看起來顯得陳舊，但那
古老的風格，諧調的色彩，卻給人以美的享受。英國人對古代建築視如家傳珍寶，英國
政府早年就通過一條法律，對古建築只能裝修加固，不得推倒另建新樓。為了保持倫敦
協調一致的建築風格，建築物不是向高空發展，而是重點改進內部布局和使設備現代化。
許多賓館、飯店、商店、公司、企業的辦公樓，室內設備採用光電和電子設備，使用計
算機工作，實行電腦控制，但大樓外表依然不改舊容。房屋不變，街道也自然無法改變，
因此，倫敦市區極少見到新式多層公路和立體交叉橋，處處是彎曲狹窄的街道。小街小
巷縱橫交錯，外來的客人走進去，繞來繞去，如同進入迷陣。那些在倫敦居住多年的人，
出門總是帶著一張市區路線圖，不然就會迷路。這種古老的街景，常常讓人觸景生情，
追憶倫敦昔日古老的風貌。
大倫敦市的三個組成部分之一的倫敦城，面積1．6平方公里，自古以來就自成一區。
城內有羅馬式城牆，那是1800多年前羅馬人征服倫敦的遺址。倫敦城如同紐約的華爾街
一樣，是英國的金融中心，也是世界上最大的金融中心之一。以倫敦城為大本營的金融
壟斷資本，不僅控制著英國的經濟命脈，而且對世界許多地方的經濟有著舉足輕重的影
響。倫敦城居民僅4000多人，但那些金融界、商業界人士，每天似潮水般涌進這塊地方，
流動人口多達50萬。
倫敦西區，是英國政府所在地，也是繁華的商業區、文化區和賈商巨富的聚居區。
在白廳大街一帶，是英國首相官邸、外交部、內政部、財政部及海軍部所在地。著名的
議會大廈座落在白廳大街南端。議會大廈西邊，是英國最壯麗的哥特式建築傑作西敏寺，
這組建於1050年以教堂為主的建築群，規模宏偉，裝飾華麗，歷來是英國女王舉行加冕
的地方和王室及知名人士的墓葬之地，牛頓、達爾文的遺體都安葬在這里。西敏寺往西，
是白金漢宮，是現在英國女王居住的地方。倫敦西區被人們視為英國的神經中樞，也是
英國政治的象徵。
倫敦是英國歷代王朝建都的地方，市內文物古跡、歷史名勝很多。倫敦也是英國文
化藝術名城，市內有許多博物館、美術館和劇院。

巴黎
法國首都巴黎（Paris）是歐洲大陸上第二大城市，也是世界上最繁華的都市之一。地處法國北部，塞納河西岸，距河口（英吉利海峽）375公里。塞納河蜿蜒穿過城市，形成兩座河心島（斯德和聖路易）。市區人口217萬。城市本身踞巴黎盆地中央，屬溫和的海洋性氣候，夏無酷暑，冬無嚴寒；1月平均氣溫3℃，7月平均氣溫18℃，年平均氣溫10℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量619毫米。

早在地球上尚未存在「法蘭西」這個國家，也未曾有今天我們稱為「法蘭西人」的兩千多年前，便有了古代巴黎。不過，那時的巴黎還只是塞納河中間西岱島上的一個小漁村，島上的主人是古代高盧部族的「巴黎西人」。公元前一世紀，羅馬人開始在此定居並逐漸將其發展成為一座城市，名為「呂岱茲」（法語「沼澤」的意思）。公元4世紀時，為紀念此地最早的主人，將該城命名為「巴黎」。

公元508年，法蘭克王國定都巴黎。10世紀末，休•卡佩國王在此建造了皇宮。此後又經過了兩三個世紀，巴黎的主人換成了菲利浦•奧古斯都（1165-1223年）。此時的巴黎已發展到塞納河兩岸，教堂、建築比比皆是，成為當時西方的政治文化中心。

公元16世紀末、17世紀初，當時的國王亨利四世將巴黎大大擴建了一番。到了18、19世紀，巴黎仍在逐步擴大，大量的可耕地被城市佔用。法蘭西第一帝國後期，巴黎擁有70多萬居民，千餘條大街；第二帝國建立後，巴黎又吞並了周圍的一些村莊；到拿破崙三世時，始在巴黎開辟了一些寬闊的道路，修建了許多園林和公園，使巴黎開始形成今日的樣子。

戰後，法國政府對巴黎的建設不遺餘力。雖然在1970年，曾經為了疏散過度集中在首都的法國各政治和經濟機構，暫緩了巴黎的發展，但自1977年的蓬皮杜中心和新的購物地下街建立以來，巴黎的建設又有了新的方向。為使巴黎東、西市區的發展更均衡，1981年開始，以密特朗為總統的法國政府開始的包括巴士底歌劇院、國家圖書館在內的十大工程建設，已於1996年底前全部完工。

巴黎是法國最大的工商業城市。北部諸郊區主要為製造業區。最發達的製造業項目有汽車、電器、化工、醫葯、食品等。奢華品生產居次，並主要集中在市中心各區；產品有貴重金屬器具、皮革製品、瓷器、服裝等。外圍城區專事生產傢具、鞋、精密工具、光學儀器等。印刷出版業集中在拉丁區和雷米街。大巴黎（都市）區電影生產量占法國電影生產總量的四分之三。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設在「市場」（1183—1969年為當地的中心市場）的西側。

巴黎是法國文化、教育事業的中心，也是世界文化名城。法國著名的法蘭西學院、巴黎大學、綜合工科學校、高等師范學校、國立橋路學校以及國家科學研究中心等均設在巴黎。巴黎大學是世界上最古老的大學之一，創建於1253年。巴黎還有許多學術研究機構、圖書館、博物館、劇院等。

巴黎擁有50個劇場，200個電影院，15個音樂廳。巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院，位於市中心的奧斯曼大街，佔地11萬平方米，整個建築兼有哥特式和羅馬式的風格。法國國家音樂學院和舞蹈學校也設在這里。

巴黎的「街頭藝術」十分活躍，城市西北部的泰爾特爾藝術廣場是世界聞名的露天畫廊，每天都有不少畫家在這里即席作畫出售。在市中心的沙特萊廣場和聖•日耳曼德伯廣場等地，青年學生和市民經常自帶樂器舉行音樂會，表演各種節目。

巴黎是一座世界歷史名城，名勝古跡比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和廣場、巴黎聖母院、喬治•蓬皮杜全國文化藝術中心等，是國內外遊客流連忘返的地方。美麗的塞納河兩岸，公園、綠地星羅棋布，32座大橋橫跨河上，使河上風光更加嫵媚多姿。河中心的城島是巴黎的搖籃和發源地。塞納河畔聖米歇爾林蔭大道有綿延數公里的舊書市場，每天都有不少國內外學者、遊客來這里選購心愛的古籍，形成塞納河畔古老的文化區——拉丁區的一大特色。

巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古跡、多姿多彩的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，1987年在巴黎共舉行了365次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。

法國有句家喻戶曉的諺語：「巴黎不是一天建成的。」 細分起來，巴黎市共有20個大區，大小街道、馬路、林蔭大道5000餘條。市內東、西、南、北建築分明，便於路人正確地判斷出自己在城中所處的位置。

巴黎以其圓頂教堂、凱旋門、偉大的宮殿、雄偉的廣場、皇家公園以及每晚數以百萬的閃爍燈火而成為法國的中心。300米高的埃菲爾鐵塔，在100多年前被人斥責為「可惜的與無用的」，後來它才被友好地接受下來，並成為巴黎的象徵。

巴黎擁有每個遊客都不能錯過的十大名勝：埃菲爾鐵塔、La Coupole(酒吧）、聖心教堂、畢加索博物館、蒙馬特小丘、孚日廣場和瑪萊區、拉普街、勝利廣場的時尚、凡爾賽宮。

到巴黎，一定要盡情俯瞰美麗的巴黎城。從聖母院、凱旋門、風景如畫的LaSamaritsine商店的露天平台和蒙馬特高地，巴黎美景真是盡收眼底。當然最愜意的莫過於從埃菲爾鐵塔上看巴黎了，它像一個鋼鐵巨人高高地聳立在巴黎市中心的塞納河畔。

巴黎市有70座博物館，讓藝術氣息侵襲您的心靈，每一座都是精彩又獨特的，世界最大的盧浮宮，位於塞納河右岸，以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，是法國文藝復興時期最珍貴的建築物之一。還有收藏18世紀末至19世經初期藝術品的奧塞美術館，也使人駐足良久，雖然它原是由火車站改建而來的；而橘園美術館（Musee de l'Orangerie）收藏的是19世紀末期印象畫派的作品，當然還有畢加索美術館、克呂尼博物館、羅丹美術館……等等，來到巴黎真讓人有進入藝術國度的感覺！

位於塞納河中心城島上的巴黎聖母院是一座法國哥特式建築，它不僅因雨果的著名小說《巴黎聖母院》而出名，更因為它是巴黎最古、最大和建築史上最出色的天主教堂。此外，凱旋門和凡爾賽宮等，都是人們參觀游覽的勝地。

就像河岸與服裝設計師，小咖啡館與咖啡廳，流浪者與看門人一樣，巴黎是集所有於一身的城市，帝國的偉大與神聖、財富與權力、傳統與熱烈、機智與隨便處世之道與世界主義，它自豪而又任性，充滿矛盾與反差。

出生於南法的德岱在《風車小屋來信》一書的開頭曾說：「我對喧囂陰沉的巴黎毫無嚮往之心。」然而德岱最終還是來到巴黎，並在此終其一生。

從古至今，從世界各地匯集到巴黎的年輕人都擁有各種夢想和野心，在這里他們曾實現夢想，也曾有過失望，然而正如利爾克曾說過的，「巴黎是一座無與倫比的城市。」

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

簡介：

塞納河是法國河流中流程很短但極負盛名的一條河。

這條流經法國北部的河流，全程僅776千米，她發源於東部海拔471米的朗格勒高原。從西向北流過巴黎市區，在市區內的流程約達13千米。她的水流曲折宛轉，向西伸展，穿過巴黎盆地，經魯昂最後在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。塞納河流域面積為7.8萬平方公里。該河有540公里可供通航，貨運量居全國之首。沿岸地區為法國經濟中心，有運河與萊茵河、盧瓦爾河等相通。

巴黎的塞納河沿岸，景色秀美，優雅別致的公園遍布其中，構成一幅美麗的自然畫卷。古老的塞納河孕育了不可勝數的名勝古跡，著名的國際性都市巴黎最初只是她的一個小島而已，而今這只「丑小鴨」已經出落得美麗大方，變成了人見人愛的美天鵝。

在2000多年的歷史中，巴黎不斷向塞納河兩岸發展，最終成為世界著名城市之一。由於塞納河在巴黎的發展過程中起了重大的推動作用，故巴黎又被稱為「塞納河的女兒」，塞納河堪稱為巴黎的生命線。

塞納河在巴黎是自東向西流過，形成一個弧形。其兩岸風光秀麗，樓房鱗次櫛比，有的建築已經歷了幾百年的風雨，有的則是現代技術的傑作，他們完滿的體現了巴黎古往今來歷史時期不同的建築藝術與風格。名勝古跡也密布於河道兩側。因此，乘船游覽塞納河總是外來的參觀者一向不可缺少的節目。一年四季，從早到晚，河上遊人從不間斷。即使條精心裝扮的遊艇穿梭往來。大的可容幾百人，小的可供幾十人或十幾人專用。 只要是晴天，遊艇的甲板，總是人們樂於光顧的地方。

白天游覽塞納河，四周風景如畫，岸上的座座建築色彩分明，盧浮宮、奧賽博物館、巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔等名勝都可以一一盡收眼底，各具特色的橋梁也一座座迎面撲來，使人目不暇接。夜遊塞納河則別有一番情趣。岸上燈光閃爍、熠熠如畫，河中風清水澄、優雅寧靜。兩岸的名勝被燈光照明，其中許多都集中在塞納河兩岸，特別是遊艇上都裝備有強聚光燈，一束束白光放射出去，將兩旁的景物照得通明，不但建築物的外形清晰可見，連上面的裝飾與雕塑在遊人的目光中都不會漏過。

巴黎的橋是有名的，全市大小橋計有35座，總長度可達5公里，這些橋均有著各自的發展史，橋的規模及建築風格也大相徑庭，許多橋的命名是與歷史上的重大事件有關，也有一些橋的名字取之於著名人物。由於塞納河將巴黎分成兩半，南北之間只有靠橋梁溝通，橋在巴黎人生活中的重要作用便顯而易見。

巴黎原是塞納河中的一座小島，歷經千百年的發展而躍升為世界著名的城市。塞納河東段狀如小船的島城是巴黎的發源地。小島四周的10座橋，將小島與岸上城區連結起來。

巴黎塞納河沿岸古跡眾多，為遊客旅遊觀光的勝地。

島上的巴黎聖母院，建於1163年，是巴黎第一座哥特式建築。教堂一直是巴黎宗教活動的中心，可以同時容納9000人。聖母院的鍾樓，建於1330年，裡面存放著當時巴黎唯一的一口鍾。它的著名不僅因雨果的小說《巴黎聖母院》，也因為它是巴黎最大、最古老同時也是最出色的天主教堂。建築佔地面積5500平方米，包括一個唱詩班席和後堂，一個短的耳堂和中堂。中堂的側面有雙側堂和方形的小禮拜堂。正門向西，共分三層。最底層並排著3個桃花形門洞。還建有南北2 座鍾樓，各高69米，1330年落成。南鍾樓巨鍾重達13噸，堪稱「鍾工」。北鍾樓設有一個387級的樓梯直通高達60米的尖塔，較鍾塔高山21米，更為引人矚目。

塞納河右岸主要有國際廣場、巴士底廣場、盧浮宮、協和廣場、愛麗舍宮、戴高樂廣場等名勝；左岸有埃菲爾鐵塔；河中西岱島上有巴黎聖母院；西南部有凡爾賽宮；西北部蒙馬特高地上有露天畫廊。這些都是世界上聲名赫赫的建築，為世界各國人所嚮往。

埃菲爾鐵塔建於1889年，是為慶祝法國大革命100周年而建，是巴黎的象徵，舉世聞名。出於工程和美觀上的考慮，塔的底部為四個半圓形拱，因而要求電梯沿曲線上升。玻璃外殼的電梯由美國奧蒂斯電梯公司設計，為該建築特點之—，使之成為世界上首屈一指的游覽點之一。在1930 年紐約克萊斯大廈建成以前，該塔為世界上最高的建築。

愛麗舍宮建於1718年。曾為皇家宮殿，現為法國總統府，是—座用大理石塊砌成的兩層樓。主樓的外表雖然樸素無華，但內部的廳堂、廊道卻高大寬闊，陳設講究，處處金碧輝煌。

盧浮宮建於1190年。藏有40多萬件藝術珍品，尤以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，被稱為「萬寶之宮」。是世界上最著名和最大的藝術寶庫之一。最著名的「宮中三寶」,一是米洛斯島的維納斯像；二是無頭斷臂、雙翅振飛的薩莫特拉契（斯）的自由（勝利）女神鵰像，該雕像高2.75米，系帕里安大理石質地，她無疑是古希臘時期最重要的作品之一；三是義大利著名畫家達•芬奇的畫作《蒙娜麗莎》。

凱旋門地處寬闊的戴高樂廣場。這里是香榭里舍大街的盡頭，又是沙佑山丘的最高點。從戴高樂廣場向四面八方延伸，有12條大道。宏偉、壯麗的凱旋門就聳立在廣場中央的環島上面。這座拱門是在拿破崙時期1806年由夏爾格蘭負責動工建築的。根據拿破崙的命令，它被用來紀念法國大軍。凱旋門建成於1836年。它只有一個拱洞，上為桶形穹窿，其規模超過了羅馬的康斯坦丁凱旋門。高50米，寬45米，凱旋門的每一面上都有巨幅浮雕。其中最著名也是最精美的一幅就是位於面向香榭里舍大街一面右下側的那幅浮雕，上面描繪了1792年義勇軍出征的情景，這一名作取名《馬賽曲》。拿破崙大捷慶祝儀式的場面則被刻在這幅浮雕上方的其他位置，在頂端的盾形飾物上刻有每場戰役的名稱。1920年在拱洞下建了一處「無名戰士墓」，每到傍晚，這里便燃起不滅的火焰。建築物里還有一座小開支的紀念館，館內記載著這座紀念性建築物的歷史，在那裡，遊人可以看到558位將軍的名字，其中一些人的名字下面劃著線，那是因這些人都是在戰斗中陣亡的。

在塞納河北岸偏東的巴士底獄廣場和偏西的協和廣場之間，是巴黎市政府的所在地。塞納河南的拉丁區是法國最大的大學區，著名的巴黎大學就坐落於此。乘船沿塞納河往西，可以到達位於河北岸的盧浮宮。

穿過協和廣場，就來到著名的亞歷山大三世橋。亞歷山大三世橋的由來與沙皇尼古拉二世的父親亞歷山大三世有關。亞歷山大三世曾與法國簽訂法俄聯盟協定。1870年，普魯士戰勝法國，法國修建了此橋，命名為亞歷山大三世橋。1896年，尼古拉二世為亞歷山大三世橋奠基。建成的橋長107米，在南北兩端的橋墩上豎立著4座橋塔。塔頂上有一座騰空而起的青銅飛馬。亞歷山大三世橋與南岸的殘廢軍人院和北岸的大小皇宮，都集中體現了19世紀華麗的建築風格。亞歷山大三世橋有35座橋梁橫跨塞納河兩岸，給無限風光的塞納河沿岸，又增了一抹飛虹。

交通指引

巴黎的市內交通

巴黎市內的地鐵與巴士網路遍布全區，提供了遊客極為便利的交通設施。如果再搭配郊外的高速鐵路系統，幾乎可以通達各地，從清晨到深夜，地鐵與巴士的班次都非常密集，周日或假日的班次也很多，絲毫不影響觀光行程。而且，只要事先將路線寫好，即使不會說法文也「行得通」，巴黎市內共有6個連結鄰近國家與外地都市的國鐵火車站，依目的地不同而在不同的火車站發車，宜多注意。

地鐵

關於車票(RER、公共汽車通用票)

(1)車票billet和回數券carnet

地鐵票價全線一樣。與買單票相比，買10張連在一起的回數券要便宜一些。

(2)桔黃色月票卡Carte Orange

這種月票卡，呈桔黃色。自每月1日起到月底有效。在一定區域內的鐵鐵，RER公共汽車等，可以隨便乘坐。可以在整個巴黎市內乘用的是2Zone。

購買這種卡可以到地鐵售票口，要交1張照片。在地鐵車站內，一般設有快速即時出像機。買月票卡要記錄名字並簽字。車票有附票，請在你所持有的附票上填上月票卡的號碼。在地鐵里，這種附票與一般本票同樣可以使用。在公共汽車上，只要出示月票卡即可。

(3)周票Coupon Hebolmadaire

購買方法和使用方法與桔黃月票卡相同。從星期一到星期日有效。售票時間為前周的星期五到本周的星期三。如果你在巴黎逗留2～3天的話，購買這種周票，充分利用地鐵和公共汽車游覽巴黎，絕對要比買地鐵回數券要值。

(4)日票Formule l

可以隨意乘坐地鐵、公共汽車和RER的一日票。可以在整個巴黎市內乘坐的為2Zone。

(5)巴黎觀光票Paris Visite

可以隨意乘坐地鐵、RER1等車和蒙馬特丘陵過纜車的一種票券。可以去第凡斯等巴黎周圍近郊的是3Zone，可以去凡爾賽或奧爾良機場、戴高樂機場等的是4Zone。分為有效期2天、3天和5天三種。

此外，還有其他特殊待遇，如購蒙帕斯塔56～59層入場券、租用自行車皆可憑此票享受一定的優惠等。在地鐵、RER各主要車站和機場的國鐵窗口出售。

高速地下鐵RER的乘坐與購票方法

RER是連接巴黎市內與近郊的主要紐帶。也有巴黎市交通公司RATP與國鐵公司SNCF共同經營的線路。巴黎市內有很多車站，特別是去郊外，如去戴高樂(Roissy)機場，聖日耳曼•安雷、巴黎迪斯尼樂園、凡爾賽等地方，乘坐十分方便。只不過在市內主要是在地下運行:而到了郊外，則轉為地上行駛。現在A～D線4線通行，但即使是同一條線，由於所去的目的地不同，中途也可能岔分出若干別的線路。可以，巴黎的鐵路總是處於一種增線施工狀態。每個遊客到了巴黎，別忘了買一張最新路線圖。

如果在巴黎市內，地鐵車票是有效的，但如果出了市區，票價就不同，所以需要重新買票。RER與地鐵不同，在下車站也設有剪票口，所以，不能投機取巧，違章乘車。車票可以在售票口買，也可以利用自動售票機買。

從地鐵換乘RER去郊外，如果僅持原地鐵票到達目的地，是不能出站的，這一點請注意。因為其剪票是無人的、自動化的，所以沒有補票窗口。在出站口如果被檢票員發現，就要處以很高的罰金。不管你怎麼解釋坐過站的原因也沒有用。所以，乘客不要嫌麻煩，要在地鐵有效區域內下車，重新購買車票。

巴黎的公共汽車

巴黎的公共汽車通行順利，路線網比地鐵細密而便利。但對於旅遊者來說，也還是有些不如意的地方。首先，正因為路線網細密，所以，幾號公共汽車在什麼地方通過或停車，遊客不易記住。地鐵站里也掛有公共汽車路線圖，很細密，但比地鐵路線圖要難懂。還有一個原因就是道路擁擠堵塞。如果是要趕乘火車或飛機離開巴黎等急要之時，利用地鐵是最踏實的。

乘坐公共汽車

首先，乘車前先看路線圖，找到自己要去的目的地及公共汽車路線號(每條公共汽車線路都有號)。再注意看看公共汽車情況。公共汽車站(arret)有二類，一類是在柱子上附有標識物，再一類是有頂蓋候車室。但不管哪種，都有紅色、黃色標識，標有路線號碼和停靠站名。如果路線號碼是白色的，表示它是7:00～20:30之間的正常運行；如果號碼是蔚藍色的，則表示運行到深夜0:00～0:30；如果是黑色的，則表示星期天和節假日停止運行。

一般來說，一個停車站要停若干不同號線路的公共汽車。當沒有其他乘客上車時，則要舉手錶示搭乘。公共汽車是一個人管理的方式，乘客將車票或回數券插入司機後面或入口處的自動確認機里，聽到咔喳一聲後抽出即可(其他票不確認，如P.12～13所述2～5類車票)。如果沒有票，可將票費直接交給司機，別忘准備零錢。要下車時，一按柱子上的按鈕，就會發出前方停車的信號。

下車時，一般由司機操作開門。有的車上在車門邊的柱子上裝有按鈕，乘客動手一按即可開門下車。

公共汽車票價

票價實行距離制。與地鐵車票通用，如果在市內，需要1～2張。公共汽車路線圖上標有票價，如果要去的地方在紅色區間內，那麼1張車票即可，如果在藍色區內，則需要2張票；在環形高速公路上行駛的公共汽車(PC)，根據不同區間，最多需要3張票。在車內剪票要2張票重疊在一起剪。如果持有巴黎觀光票或桔黃月票卡，只要讓司機看一眼即可。

夜間公共汽車

考慮到遊客夜活動時間較長，趕乘末班車或末班地鐵不方便，特設夜間運行公共汽車。路線以Chatelet為起點，共分10條路線，大致從夜裡1:30到清晨5:30。雖說如此，由於這種車每1小時發1班，所以，如果要回市內賓館也許走回去更快一些。

計程車費

車費分A、B、C三種，上午7:00到下午7:00收費為A類；下午7:00到第二天早上7:00收費為B類，星期天、節假日、白天郊區收費也為B類；巴黎郊區夜間收費為C類。基本票價為12F，然後再根據A、B、C不同種類的價目表進行實際運營核算。票價顯示在司機前下方的儀表上。

A票價 每公里3.29F

B票價 每公里5.19F

C票價 每公里7.00F

另外，如果是從車站內乘車或帶有大件行李，需要再加6F。

塞納河遊船

從塞納河上看巴黎，所得到的印象與任何時候都不同。任憑河水自由流淌，凡是經過之處，夜裡景色隱隱約約，朦朦朧朧，遠遠望去，也是一件相當愜意的事情。

Bateaux-Mouches

游覽船的代名詞。每日10:00～23:00出航，每30分鍾一班(冬天次數減少)，需要1小時15分，費用40F。如果是提供午餐(星期一除外)的航班，每日13:00出航，需要1小時45分鍾，費用300F(星期日和節假日350F)。如果是提供晚餐(每天都行)的航班，20:30出航，需要2小時15分鍾，費用500F。提供午餐或晚餐的航班，需要提前預約，需著裝整齊。

Bateaux Parisiens

每日10:00～22:30出航，每30分鍾一班。冬季是10:00～18:00(只有星期六是10:00～22:30)，每1小時一班。需要1個小時時間，費用45F。提供午餐的航班12:45出航，費用300F。提供晚餐的航班20:00出航，費用560F。

Bateaux Vedettes Pont Neuf

每日10:00～12:00、13:30～18:30、21:00～22:30。

每30分鍾一班。冬季(11～2月)10:30、11:15、12:00 14:00～18:30(周末也有21:00～22:30)每45分鍾(周末30分鍾)一班。需要1小時時間，費用45F(21:00以後為50F)。

Batobus

這種工具與其說是遊船，倒不如說是在塞納河上飛馳的巴士。每5個停靠點，4月19日～9月29日，每日10:00～19:48之間，約30分鍾一班。到奧爾塞(萬聖)美術館也很方便。

休閑娛樂

在巴黎，如果只是參觀名勝古跡的話，只不過看到了這個城市的一半。歌劇與戲劇藝術已深深地植根於法國人民的生活中。想全面體驗巴黎人的生活，要去看看巴黎的夜生活。

世界超一流歌手及芭蕾舞明星們的演出在巴黎的許多劇院都能看到，可以電話預約或到售票口買票。看演出的男賓