十大皓影電影

㈠ 本田皓影十大缺點是什麼

缺點一：後排座椅的腿部支撐性一般

由於後排座墊短少，不利於腿部的承托，並且座墊材質稍微有點硬，長時間乘坐會感覺有點累。不過幸好空間表現優秀，特別是第二排腿部空間，剩餘量接近三個拳頭，可以有效地舒展，即便蹺二郎腿也是沒什麼問題的。這得益於MM設計理念，將「乘員空間最大化，機械空間最小化」發揮到淋漓盡致。

缺點二：混動車型缺乏駕駛樂趣

皓影提供1.5T燃油版、混動版車型供消費者選擇，由於混動車型並沒有嚴格意義上的「變速箱」，它是靠行駛電機和發電機組組成的，通過切換動力來源實現不同車速的持續輸出。所以沒有像手動擋那樣的換擋流程，加上整套動力系統始終以平順為主，因此很難找到激烈的駕駛體驗。

缺點三：懸架偏硬朗

新推出的皓影，有著很高的運動氣息，採用前麥弗遜+後E型多連桿的獨立懸架，視乎就為運動而生。懸架前段稍微有點軟，對路面輕微顛簸處理得相當到位，車內乘客很難感受得到有振動。而後端的調校較為硬朗，遇到起伏較大的路面時，後排乘客難免會有跳動感，不過這種懸架支撐性，能在較為極限狀態下維持車身姿態，讓駕駛員能從容應對各種路況。

缺點四：1.5T發動機仍有機油增多問題

汽油版的皓影搭載的是1.5T地球夢系列發動機，早前已經爆發過機油乳化增多的問題，涉及較多車型，給本田狠狠地扇了一巴掌。從車質網用戶投訴情況來看，2020新款皓影機油增多問題依舊，不做只是少數人反映，故障率控制在合理范圍，相信本田也吸取了以往的教訓，發動機這一問題應該不大，所以也有待時間進一步驗證。

(1)十大皓影電影擴展閱讀：

優點

1、首先外形設計方面，採用本田最新設計元素，整個前臉看起來更有視覺沖擊力，大燈、日間行車燈的樣式也很統一，皓影幻夜版也有點武士風格，各方面造型都符合年輕人的審美觀。

2、尾部設計同樣出彩，尤其是那尾燈特別引人注目，點亮尾燈後，與熏黑裝飾形成明暗的光影效果，「皓影」之名實至名歸。頂部擾流板和鯊魚鰭天線，整添幾分運動氣息。而且排氣管向下隱藏在尾唇下方，顯得低調有內涵。

3、內飾布局和用料與本田CR-V相當，而皓影中控台增加了儲物格，層次分明。而且黑色的主題搭配，加上簡潔的按鈕布局，看起來簡潔大方，又不失科技感。

㈡ 為什麼要使用皓影影務

因為使用皓影影務可以讓自己有所收獲，了解更多關於電影的信息。

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㈣ 本田皓影十大缺點有哪些

繼本田CRV的暢銷以後，本田又發布了一款CRV的「姊妹車型」——皓影，此車發售不上2個月，月銷售量就破萬，讓諸多競爭對手投來羨慕嫉妒的目光，究竟哪些風采打動著眾多顧客為它買單？而有些人又不建議買皓影，這是為什麼呢？看來皓影的優缺點評價。

缺點一：後排座車座的腳部支撐點性一般

因為後排座坐墊短少，不利腳部的烘托，而且坐墊材料略微有點硬，長期搭乘會覺得感覺好累。但是幸虧空間主要表現出色，尤其是第二排腳部空間，剩下量貼近三個握拳，能夠合理地伸展，就算蹺二郎腿也是沒有什麼情況的。這歸功於MM設計構思，將「乘客空間利潤最大化，機械設備空間降到最低」充分發揮到酣暢淋漓，本田不愧為空間魔法師。

缺點二： 混合動力 車型欠缺安全駕駛快樂

皓影給予1.5T汽柴油版、混動版車型供顧客挑選，因為混合動力車型並沒有嚴苛的意義上的「變速器」，它是靠行車電動機和柴油發電機構成的，根據轉換驅動力來源於完成不一樣時速的連續輸出。因此並沒有像手動檔那般的換檔步驟，再加上全套動力裝置自始至終以平穩為主導，因而難以尋找猛烈的駕車感受。

缺點三： 懸掛 系統偏硬

新發布的皓影，擁有 很高的運功氣場，選用前麥弗遜 後E型連桿式的獨立懸掛，似乎就為健身運動為之。懸掛系統前端略微有點兒軟，對地面輕度晃動解決得非常及時，車里旅客難以體會獲得有震動。然後端校準比較粗獷，碰到波動很大的道路時，後排座旅客在所難免有抖動感，但是這類懸掛系統支撐點性，能在比較極限情況下保持車體姿勢，讓駕駛人員能坦然面對各種各樣實時路況。

缺點四：1.5T汽車發動機仍有機油增多難題

車用汽油版的皓影配用的是1.5T地球夢系列產品汽車發動機，早期早已暴發過機油乳化增加的難題，涉及到較多車型，給本田重重地扇了一巴掌。從車質網客戶舉報狀況看來，2020最新款皓影機油增多難題依然，不做僅僅少數人體現，設備故障率操縱在有效范疇，堅信本田也吸收了過去的經驗教訓，汽車發動機這一難題應當並不大，因此也尚需時間進一步認證。

缺點五：市場價較高，終端設備存有抬價狀況

盡管從參考價上看，皓影的起步費與本田CR-V保持一致，可是本田CR-V在終端設備擁有 很大的特惠，而皓影在部份地方甚至於產生了終端設備抬價的狀況，以致於車子的性價比高很有可能不如本田CR-V。

缺點六：漆面偏薄，非常容易產生刮痕

皓影與別的日系車一樣都存有漆面偏薄的難題，盡管這並無法意味著車子的安全系數，可是當日常見車產生輕度擦碰的情況下，他人的車很有可能完好無缺，但皓影很有可能很容易便會被刮下一層「皮」，這針對汽車的漂亮度及其維護保養成本費來講全是並不和諧的。

缺點七：雜訊控制不足好

本田知名品牌的車輛雜訊大應當算得上業內認可的真相了，本田皓影的呈現一樣不盡人意，盡管車子在慢速行車的情況下車箱恬靜性優良，但只需時速提升後，各種各樣風噪、車噪就逐漸顯著了起來。

缺點八：車內飾欠缺水平感

做為一款落地式二十多萬的車輛，本田皓影的車內飾層次感只有用一般來描述，車里不但沒有構建出多麼的明顯的現代感，並且車內飾應用的材料也較為一般，各種各樣關鍵點質量也有待提高，在其中汽車 方向盤 觸感差也是許多買車人調侃的一點。

缺點九：名氣不足大

盡管皓影和CR-V都掛著本田的汽車標志，可是本田CR-V在我國的時間早已十分久遠，車子承受過長期的市面磨練，針對顧客而言隔著很遠就能認出來這也是輛CR-V。而皓影做為全新升級發布的車型，知名度及其客戶認同度相對而言也許就不如CR-V了，這必定是嚇退很多顧客的因素之一。

缺點十：混動版車型沒有備用胎

皓影各自發布了汽柴油版和混動版二種車型，在其中汽柴油版車型有備用胎，而混動版車型由於鋰電池組把備用胎的空間佔有了，因此 該車型是沒有備用胎的。在這樣的情形下車子還沒有配置防爆 輪胎 ，也就代表假如買車人在快速或荒山野嶺發生輪胎爆胎的狀況，那麼唯一的法子就僅僅在原地不動等托車了。

假如起訴的好多個看起來問題不大的缺點，你都能接納得話，那麼就必須再去賞析一下它的優勢層面。

最先外觀設計設計方案層面，選用本田全新設計風格，全部前臉看上去更有視覺撞擊力， 車燈 、日間日間行車燈的款式也很統一，皓影幻夜版也有點兒戰士設計風格，各層面造型設計都合乎年青人的審美觀念。

尾端設計方案一樣出色，尤其是那後尾燈尤其引人注意，照亮後尾燈後，與熏黑了裝飾設計產生明暗交界線的光影效果，「皓影」之名當之無愧。頂端尾翼和鯊魚鰭天線，整添一些健身運動氣場。並且排汽管往下掩藏在尾唇下邊，看起來不張揚有品位。

車內飾布置和用材與本田CR-V非常，而皓影儀表台提升了置物格，條理清楚。並且灰黑色的題材配搭，再加上簡約的按鍵合理布局，看上去簡單大氣，又無失現代感。

都說本田是空間魔法師，真沒有錯。皓影承繼「乘客空間利潤最大化，機械設備空間降到最低」的核心理念。後排座坐椅適用放倒，放平後處在全平情況，較大 豎向深層做到1860mm，總寬為1040mm，高寬比830mm，達到了不一樣運載要求。

匯總

皓影憑著優異的空間、出色的驅動力，及其較好的駕車感受，獲得很好的用戶評價，再加上16.98-25.28萬的較低市場價購到這沒多優勢的車型，真是便是撿到寶，這也怪不得它的銷售量這么高，因此也並沒有不建議買皓影。

殊不知，這台汽車發動機也是有一些技術性閃光點的，例如應用i-VTEC技術性和直噴發動機技術性，在同樣的耗油量標准下，皓影汽車發動機能暴發出更為強勁的輸出功率和扭距，這也是讓許多同排氣量車型都忘塵印度的。

㈤ 透過顏值看內在，我的本田皓影的用車感受

大家好，我是本田皓影的車主王先生，聽了家人建議，20年年初存款提的這款車。提車至今已經七個月，行駛了2840公里，還算了解這款車。當時有人建議我選斯柯達柯迪亞克，縱使兩車的實力和裸車價差不多，但最終我還是決定要買本田皓影。下面，一些心得體會給大家分享一下。

動力上，我不喜歡飆車，沒有開快車的習慣，本田皓影的動力對我來說完全可以了。這樣的排量，就是為了滿足家用的，省油，夠用，而且廣本的發動機也皮實。另外，本田皓影搭配CVT的變速箱十分順滑。滿載起步的話會有點肉，但不至於接受不了。再看同級別的斯柯達柯迪亞克，動力滿意，我本身對動力這塊就沒什麼太多執念，開起來不肉，超車時動力不掉鏈子就可以了。車身較重，1.8T動力只能說夠用，飆車別選它。沒開超過80，轉速沒超過2000，所以可參考價值不大。跑高速很穩，起步時夠快。

總的說來，在消費者對汽車要求越來越高的現在，廠商造車必須精準定位，才能取得長遠的成功，正如這款皓影。不過本田皓影既有優點，也有缺點，外形的確很好看，座椅也還可以，空間不錯，後備箱實用，不過胎噪有點，燈光遠光不怎麼樣，大家有興趣的話可以自己去4s店裡試駕感受一下。

㈥ 有錢難買我喜歡，本田皓影汽油版四驅頂配提車日記

之前一直想買一輛SUV，但是因為疫情原因，就暫緩了買車的計劃。疫情過後，家人經常提及買車的事，也覺得有個車比較方便，帶孩子出門啥的也能降低傳染風險，所以四月初的一個周末，我們全家一起踏上了看車買車之旅！買車這事其實也算是比較難選擇的，家人喜歡的點和需求各不相同，媳婦喜歡顏值高的，開出去有面子，孩子喜歡大，能裝下他的各種玩具、自行車、腳踏車；父母偏向省油，耐用的，說以後用車保養啥的省錢；而我喜歡配置高的，因為我總覺得，外觀給別人看，最重要的還是自己開著舒服。看了好多車型，能真正滿足我們全家需求的還真沒幾個，就在抉擇不定的時候，我看到了廣汽本田的皓影，這東西就跟電影劇本安排好的一樣，眾里尋他千百分，皓影就在燈火闌珊處，哈哈。第一次看到這車就覺得這就是我想要的那台車，他滿足了我們全家的需求，顏值，實用，空間大，配置高，保養便宜等等所有的優勢，再就是因為銷售顧問的一句話，買房要升值，買車要保值！我覺得很有道理，全家人也都比較喜歡這款車。試駕了一圈，問了些日常用車的問題，就他了。但是唯一讓我覺得不開心的是，沒有現車，我想買的是頂配的四驅汽油版，要等到下個月才有車，還沒有優惠。也能理解，新上市的車型嗎，難得全家都喜歡，交了定金等車來！等車的這段時間，我也查了不少關於皓影的資料，比較火的就是最近中保研的測試了，說實話我也有點擔心，也看到了不少人要退車啥的。但是經過幾番考慮，我覺得車這個東西再結實，不按規矩開車，遇到嚴重事故也白搭，買車又不是開碰碰車到處去撞比誰更結實，最重要的還是自己喜歡，適合自己，更何況碰撞結果也不是一無是處，還是那句話，命里有時終須有命里無時莫強求，該著了，躲不了。轉眼間車到了，5月20號，挺不錯的日子，就當給全家的禮物了，一大早去提車，話不多說，看圖說話吧。

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感謝大家看帖，上述內容都是個人觀點，不喜勿噴！

㈦ 據說皓影的幻夜系列不錯，哪位能推薦一下

我是皓影車主，幻夜系列確實不錯.我買的是HYBRID銳•幻夜版.因為考慮到燃油經濟性所以選擇了混動，但選擇它更多的因素是因為這款皓影的配置和顏值我確實是非常的喜歡，不僅包含了Honda SENSING 安全超感系統的全部功能，還配備被了腳踢式電動尾門和手機無線充電、SBW按鍵式電子換擋這些非常實用切科技感十足的功能.當然顏值方面也是同樣讓人眼前一亮，做了熏黑處理的外觀車身和內飾，讓人聯想到了電影中的「黑武士」「蝙蝠俠」其實就是用一個字「酷」來形容.

㈧ 本田皓影十大缺點有哪些為什麼都不建議買皓影

繼本田CRV的熱賣之後，本田又推出了一款CRV的「姐妹車型」——皓影，該車上市不到兩個月，月銷量就破萬，讓眾多競品投來羨慕的眼光，到底什麼魅力吸引著無數消費者為它埋單？而有人又不建議買皓影，這是為什麼呢？來看皓影的優缺點點評。

缺點一：後排座椅的腿部支撐性一般
由於後排座墊短少，不利於腿部的承托，並且座墊材質稍微有點硬，長時間乘坐會感覺有點累。不過幸好空間表現優秀，特別是第二排腿部空間，剩餘量接近三個拳頭，可以有效地舒展，即便蹺二郎腿也是沒什麼問題的。這得益於MM設計理念，將「乘員空間最大化，機械空間最小化」發揮到淋漓盡致，本田真不愧是空間魔術師。
缺點二：混動車型缺乏駕駛樂趣
皓影提供1.5T燃油版、混動版車型供消費者選擇，由於混動車型並沒有嚴格意義上的「變速箱」，它是靠行駛電機和發電機組組成的，通過切換動力來源實現不同車速的持續輸出。所以沒有像手動擋那樣的換擋流程，加上整套動力系統始終以平順為主，因此很難找到激烈的駕駛體驗。

缺點三：懸架偏硬
新推出的皓影，有著很高的運動氣息，採用前麥弗遜+後E型多連桿的獨立懸架，視乎就為運動而生。懸架前段稍微有點軟，對路面輕微顛簸處理得相當到位，車內乘客很難感受得到有振動。而後端的調校較為硬朗，遇到起伏較大的路面時，後排乘客難免會有跳動感，不過這種懸架支撐性，能在較為極限狀態下維持車身姿態，讓駕駛員能從容應對各種路況。
缺點四：1.5T發動機仍有機油增多問題
汽油版的皓影搭載的是1.5T地球夢系列發動機，早前已經爆發過機油乳化增多的問題，涉及較多車型，給本田狠狠地扇了一巴掌。從車質網用戶投訴情況來看，2020新款皓影機油增多問題依舊，不做只是少數人反映，故障率控制在合理范圍，相信本田也吸取了以往的教訓，發動機這一問題應該不大，所以也有待時間進一步驗證。

缺點五：售價偏高，終端存在加價現象
雖然從廠商指導價上看，皓影的起步價與本田CR-V保持一致，但是本田CR-V在終端有著較大的優惠，而皓影在部分地區甚至出現了終端加價的情況，以至於車輛的性價比可能不及本田CR-V。
缺點六：車漆偏薄，容易出現劃痕
皓影與其他日系車一樣都存在車漆偏薄的問題，雖然這並不能代表車輛的安全性能，但是當日常用車發生輕微剮蹭的時候，別人的車可能完好無損，但皓影可能很輕易就會被刮下一層「皮」，這對於車輛的美觀度以及保養成本而言都是並不友好的。

缺點七：噪音控制不夠好
本田品牌的汽車噪音大應該算是業界公認的事實了，本田皓影的表現同樣不盡如人意，雖然車輛在低速行駛的時候車廂靜謐性良好，但只要車速提高後，各種胎噪、風噪就開始明顯了起來。
缺點八：內飾缺乏檔次感
作為一款落地二十多萬的汽車，本田皓影的內飾質感只能用一般來形容，車內不僅沒有營造出多麼強烈的科技感，而且內飾使用的材質也比較一般，各種細節做工還有待提升，其中方向盤手感差也是不少車主吐槽的一點。

缺點九：知名度不夠大
雖然皓影和CR-V都掛著本田的車標，但是本田CR-V在國內的歷史已經非常悠久，車輛經受過長時間的市場考驗，對於消費者來說隔著老遠就能認出這是輛CR-V。而皓影作為全新推出的車型，名氣以及用戶認可度相對來說可能就不及CR-V了，這必然是勸退許多消費者的原因之一。
缺點十：混動版車型沒有備胎
皓影分別推出了燃油版和混動版兩種車型，其中燃油版車型有備胎，而混動版車型因為電池組把備胎的空間占據了，所以該車型是沒有備胎的。在這種情況下車輛還沒配備防爆胎，也就意味著如果車主在高速或荒郊野外出現爆胎的情況，那麼唯一的辦法就只是在原地等拖車了。

如果上訴的幾個看似問題不大的缺點，你都能接受的話，那就需要再來欣賞一下它的優點方面。
首先外形設計方面，採用本田最新設計元素，整個前臉看起來更有視覺沖擊力，大燈、日間行車燈的樣式也很統一，皓影幻夜版也有點武士風格，各方面造型都符合年輕人的審美觀。

尾部設計同樣出彩，尤其是那尾燈特別引人注目，點亮尾燈後，與熏黑裝飾形成明暗的光影效果，「皓影」之名實至名歸。頂部擾流板和鯊魚鰭天線，整添幾分運動氣息。而且排氣管向下隱藏在尾唇下方，顯得低調有內涵。

內飾布局和用料與本田CR-V相當，而皓影中控台增加了儲物格，層次分明。而且黑色的主題搭配，加上簡潔的按鈕布局，看起來簡潔大方，又不失科技感。

都說本田是空間魔術師，真沒錯。皓影繼承「乘員空間最大化，機械空間最小化」的理念。後排座椅支持放倒，放倒後處於全平狀態，最大縱向深度達到1860mm，寬度為1040mm，高度830mm，滿足了不同裝載需求。
總結
皓影憑借出色的空間、優秀的動力，以及良好的駕駛體驗，贏得不錯的口碑，加上16.98-25.28萬的較低售價買到這沒多優點的車型，簡直就是撿到寶，這也難怪它的銷量如此高，所以也並沒有不建議買皓影。
然而，這台發動機也有一些技術亮點的，比如使用i-VTEC技術和缸內直噴技術，在相同的油耗條件下，皓影發動機能爆發出更加強大的功率和扭矩，這是讓很多同排量車型都忘塵埃及的。

㈨ 聽好多人都在說皓影影務，她是做什麼的

交流電影票房的，為電影票房加油。