世界上第一輛汽車電影

Ⅰ 國外汽車百年歷史有哪幾點

百年世界汽車大事記

1886年 卡爾·賓士製造出世界上首輛三輪汽車，戈特利布·戴姆勒製成四沖程汽油機驅動的四輪汽車。

1888年 賓士生產出世界上第一輛供出售的汽車。

1889年 法國標致汽車公司成立。

1890年 陸虎（Rover）開始生產汽車。

1891年 法國潘哈德與勒伐索首創發動機前置車型，研製成功汽車專用車架。

1893年 世界上第一個汽車牌照和駕駛證在法國頒發。杜里埃設計出美國第一輛汽油機汽車。

1894年 戴迪安獲首屆汽車公路賽冠軍，平均時速12英里。P·狄塞爾展示第一台實用柴油機。

1895年 世界上首次官方舉辦的公路汽車賽在巴黎――波爾多之間舉行。杜里埃獲首屆美國汽車賽冠軍，平均時速5.05英里。美國第一家汽車公司杜里埃汽車公司成立。米其林兄弟在標致汽車上使用充氣輪胎。法國汽車俱樂部成立。貝斯電動車問世。

1896年 亨利·福特生產出第一輛汽車。為了慶祝英國法律將機動車限速提高到19公里/時，舉行了首屆倫敦－布萊頓汽車賽。

1897年 奧茲汽車公司成立，並出產第一輛奧茲汽車。

1898年 波士頓舉辦美國首屆汽車展覽會。美國的哥倫比亞號汽車首先使用電燈照明，用於前燈和尾燈。查斯洛普·勞博特伯爵創造出63公里/時的車速紀錄。梅茨格設立第一家汽車專賣店。

1899年 菲亞特汽車公司和雷諾汽車公司成立。第一輛歐寶汽車出廠。紐約市成立美國第一家汽車修理廠。卡米爾·金納特駕駛一輛電動車創造了106公里/時的車速紀錄。

1900年 美國《星期六晚郵報》登出全球第一份汽車廣告。紐約市政當局頒發美國第一份汽車駕駛執照，稱」工程師證書」。

1901年 奧茲汽車公司首先給汽車安裝車速表。美國帕克特汽車上出現第一個手控點火提前裝置。戴姆勒用」梅賽德斯」為自己的汽車命名。一輛羅克莫比克蒸汽車征服了美國科羅拉多海撥4312米派克斯峰。

1902年 卡迪拉克汽車公司成立。

1903年 福特汽車公司成立。別克汽車公司成立。一輛溫頓汽車用65天時間橫穿美國。在發生多起死亡事故後，巴黎－巴德里汽車拉力賽停辦。納皮爾製成6缸發動機。歐洲出現V型8缸發動機。

1904年 勞斯萊斯汽車公司成立。美國的汽車產量超過法國。哥博恩·博里的賽車速度達到167公里/時。

1905年 美國汽車工程師協會（SAE）成立。

1906年 汽車」大獎賽」首次在法國出現。路邊加油站出現。蘭西亞汽車公司成立。

1907年 日本生產出第一輛汽車。旁蒂克公司前身－奧克蘭公司成立。

1908年 福特推出T型車。杜蘭特組建通用汽車公司。

1909年 布加迪汽車公司成立。阿羅·金斯頓推出4輪制動裝置。

1910年 布加迪推出首輛頂置式凸輪軸發動機。阿爾法汽車公司成立。費迪南德·保時捷為戴姆勒公司設計的亨利王子實驗車獲得成功。

1911年 蒙迪卡羅開始舉辦汽車拉力賽。雪佛萊汽車公司成立。

1912年 卡迪拉克汽車採用電起動發動機。

1913年 哈德遜研製第一輛現代四門轎車。福特工廠安裝了一條汽車流水裝配線。

1914年 道奇兄弟開始生產全鋼車身的道奇牌汽車。瑪莎拉蒂汽車公司成立。英國出現雙層客車。美國俄亥俄州克利夫蘭市首先使用交通信號燈。美國的斯蒂培克公司首先在汽車上安裝油量表。

1915年 福特T型車產量佔美國總產量的70％，售價從850美元降至265美元。帕克德推出使用V12型發動機的汽車。雪鐵龍公司成立。

1916年 發明擋 風玻璃刮水器。

1917年 林肯汽車公司成立。三菱轎車出廠。

1918年 雪佛萊成為通用公司的一個分部。

1919年 本特利汽車公司成立。保羅·加利利用風洞檢測汽車的流線性能。

1920年 馬自達的前身東洋汽車公司成立。杜森博格A型車首次採用液壓制動器。

通用公司首先採用了車頂內燈。

1921年 托馬斯·米傑里與同事共同研究發現了四乙基鉛在汽油中的抗爆作用。巴洛特2LS汽車採用雙頂置凸輪軸（DOHC）。福特T型車占當時美國全部汽車產量的55.4%。柏林出現世界上第一條高速公路。

美國的克萊爾發明了倒車燈。

1923年 福特汽車創造年產汽車超過200萬輛的新記錄。美國出現可選裝的汽車收音機。賓士公司製造出第一輛用於大獎賽的中置發動機汽車。杜蘭特重組通用汽車公司。含鉛汽油開始出售。

1924年 麥克斯威爾公司更名為克萊斯勒公司。美國平均7人擁有一部汽車。德國博世公司發明電動刮水器。

1925年 斯柯達公司開始生產汽車。

1926年 第一輛旁蒂克汽車在紐約車展上展出。富豪汽車公司成立。賓士公司與戴姆勒公司合並。

1927年 福特T型車在生產1500萬輛後停產。空氣濾清器、汽油濾清器、曲軸箱換氣裝置和後視鏡開始出現。亨利·賽格瑞的」陽光」賽車速度達到328公里/時。

1928年 福特A型車代替T型車。

1929年 世界汽車產量達到533萬輛。亨利·福特博物館對公眾開放。卡迪拉克使用帶同步器的齒輪變速器。法拉利汽車公司成立。

1930年 布加迪製造了」皇家」號汽車。卡迪拉克第一次使用V6型發動機。

1931年 勞斯萊斯公司接管本特利汽車公司。保時捷設計公司成立。

1932年 阿爾法汽車公司推出第一輛單座位大獎賽汽車。

1933年 世界上第一家汽車電影院在美國開張。豐田自動織布機廠設立汽車部。

1934年 日產汽車公司成立。克萊斯勒率先推出流線型車身轎車。雪鐵龍推出前輪驅動汽車。

1935年 菲亞特推出500型微型轎車。

1936年 賓士公司首先推出柴油轎車。保時捷博士設計的甲殼蟲原型車面世。三菱公司銷售首批柴油汽車。第一輛摩根汽車問世。

1937年 豐田汽車公司成立。五十鈴汽車公司成立。大眾汽車公司成立。伊斯頓的」霹靂」汽車速度超過500公里/時。

1938年 美國別克汽車裝上了轉向閃光燈。

1939年 帕克德推出空調汽車。

1940年 美國汽車內開始安裝安全帶。美國軍隊開始使用吉普車。哥廷根大學開始研究汽車阻力、升力和側風的影響。

奧茲率先推出全自動變速器。一種流線型的寶馬汽車贏得了義大利1000英里公路汽車賽勝利，這對戰後汽車設計產生重要影響。

1941年 大眾汽車公司首先生產水陸兩用汽車。

1944年 韓國起亞汽車公司成立。

1945年 大眾公司在英軍控制下恢復生產。美國各大汽車廠研製新車型。

1946年 本田汽車公司成立。

1947年 日產生產達特桑牌汽車。當年全球汽車產量585萬輛。第一輛法拉利跑車參加比賽。

1948年 陸虎越野車問世。捷豹XK120跑車在倫敦車展引起轟動。保時捷車型365跑車問世。林肯和卡迪拉克汽車開始安裝電動車窗。

1949年 克萊斯勒使用盤式制動器。福特V8型轎車推出。雪鐵龍2CV投產。

1950年 陸虎公司推出世界第一台廢氣渦輪增壓發動機。當年全球汽車產量突破1000萬輛。達到1057萬輛。一級方程式大獎賽舉行。

1951年 福特公司提倡汽車碰撞試驗。克萊斯勒推出助力方向盤。國際比賽中使用防撞頭盔。

1952年 鈴木公司開始製造摩托車。

1953年 克爾維特跑車推出，富士重工業公司成立。米其林發明子午線輪胎。

1954年 賓士300SL跑車採用燃油電子噴射發動機。汪克爾設計出轉子發動機。

1955年 福特推出雷鳥牌雙座汽車。福特創造一天生產10877輛汽車的紀錄。蓮花汽車公司成立。豐田推出皇冠汽車。本年度全球汽車產量達到1363萬輛。在法國勒芒大賽中，發生了一起最為悲慘的意外事故，84人喪生。

1956年 中國第一輛自行設計製造的汽車」解放」載貨車問世。

1957年 所有的瑞典富豪汽車均安裝安全帶。在2名車手和2名觀眾喪生後，義大利政府停止了1000英里公路賽。

1958年 中國 」東風」轎車問世，這是中國第一輛轎車。

1959年 」迷你」（Mini）車投產。本田在美建摩托車廠。全球汽車保有量超過1億輛，當年產量達到1392萬輛。

1960年 裝有前置發動機的法拉利跑車在汽車大賽中獲勝。蘭博基尼汽車公司成立。

1963年 全球汽車產量超過2000萬輛。

1964年 保時捷911 跑車問世。唐納德·坎貝爾用」藍鳥」汽車創造了648公里/時的車速記錄。

1965年 兩輛水陸兩用汽車橫渡英吉利海峽。

韓國亞細亞汽車公司成立。

克雷格·博瑞德拉夫駕駛」美國精神」號噴氣式汽車創造了967公里/時的車速記錄。美國頒布」機動車安全法」。

1966年 查帕瑞2F賽車首次採用導流板。

1967年 韓國現代汽車公司成立。

1968年 豐田汽車產量突破100萬輛。福特公司推出防抱死剎車裝置（ABS）。

美國第2億5千萬輛汽車出廠。

1969年 豐田累計出口汽車100萬輛。年度全球汽車總產量2980萬輛。奧迪汽車公司成立。

1971年 本年度全球汽車產量突破3000萬 輛，達到3343萬輛。耗資500萬美元的月球車在月球上行駛。無花紋的賽車輪胎問世。

1972年 韓國大宇汽車公司成立。

1973年 克萊斯勒汽車裝上電子點火器。通用汽車首先採用安全氣囊。油價猛漲，小型車更加流行。本年度全球汽車產量為3992萬輛。

1974年 最後一輛德國產」甲殼蟲」在德國本土下線。高爾夫牌汽車投產。

1975年 保時捷推出渦輪增壓式賽車，成為提速最快的公路跑車。

1976年 賓士建成氣流速度達270公里/時的汽車風洞，為世界之最。

1977年 中國第二汽車廠建成投產。雷諾在F1賽車上採用渦輪增壓器。第一屆國際電動汽車會議在芝加哥召開。年度產量4095萬輛。

1978年 在英國，一輛太陽能汽車時速達到13公里。馬自達推出雙轉子發動機雙座運動車RX－7。日本研製出混合動力汽車。

1979年 巴西研製成功酒精汽車，並成為酒精汽車大國。

1980年 日本汽車年產量達到1140萬輛，首次超過美國，成為世界最大的汽車生產國。

1981年 福特在其轎車兩側裝上機翼，改裝了3輛」會飛的汽車」。日本研製出原地轉向汽車。蓮花獨特的雙底盤賽車被禁賽。德羅林汽車是第一輛，也是唯一一輛不銹鋼車身的汽車。

1982年 奧迪100車的風阻系數為0.30，為當時最低。」甲殼蟲」產量超過福特T型車。

1983年 理查德·諾布爾的噴氣式」推力2號」車創下1019公里/時車速記錄。

寶馬的4缸F1賽車最大功率達到1000馬力。渦輪增壓器普及。

1984年 前蘇聯研製出雙燃料汽車。

1985年 第一屆太陽能汽車賽在瑞士舉行。通用成立土星分部。

1985年 中德合資在上海生產大眾轎車。

1986年 瑞克·梅柯創造了376公里/時的環形賽道平均車速記錄。寶馬展出Z1型賽車，車身採用塑料車身，升降車門。

1987年 五十鈴在東京展上展出陶瓷柴油發動機。韓國汽車年產量達到97.6萬輛。

1988年 豐田美國工廠投產。法拉利F40推出。

1989年 大眾開發電力、柴油混合動力汽車。

1990年 世界汽車總年產量超過5000萬輛。

通用開發出一次充電可以88公里/時速度行駛190公里的電動車。

1992年 法拉利跑車第500次參加F1賽車。

1993年 麥克拉侖碳纖維車身F1賽車推出。

1994年 中國政府公布」汽車行業產業政策」，確定汽車工業為支柱產業。

賽納在F1義大利分站比賽中身亡。

1997年 安迪·格林駕駛」推力SSC」號噴氣式汽車，創下超音速的1221公里/時陸地最高車速世界記錄。

1998年 大眾和寶馬公司分別購得本特利及勞斯萊斯汽車公司。

1999年 中美合資在上海生產別克汽車。賓士汽車公司與克萊斯勒汽車公司聯合組成戴姆勒－克萊斯勒汽車集團。

2000年 通用、菲亞特結成戰略同盟。雷諾收購三星。3升路波轎車首創百公里油耗2.4升。

Ⅱ 歷史上車

歷史上最早的香車美女

她成就了丈夫卡爾·賓士的事業， 同時也放飛了人類的生活。生命的過程不能重復，時間的流水沖掉了往昔的痕跡，在如今「香車美女」的隊伍里，我感應著貝爾塔，我真切地覺得，她就在我的身旁。
一幅圖片，在汽車歷史的書藏中。圖片上的女人駕駛著世界上第一輛汽車，正靜靜地望著這個不是她的時代，望著每天駕駛香車的美女們，望著她們車窗上琳琅滿目的小飾物。圖片上的女子，她的名字叫貝爾塔。
這是一雙獨特的、盛裝著無盡思索的大眼睛。它堅毅、執著，又有一份德國女人的倔強。當我望著這樣一雙眼睛，就有一種敬佩浮上心頭，我覺得她就在我的面前，就在那街頭流動著的五彩繽紛的汽車里。
百年前的德國，有一個城市曼海姆，因為有個叫貝爾塔的人，把她的丈夫卡爾·賓士研製的三輪汽車，首次勇敢地從試驗室開上馬路，這個默默無聞的地方從此變得熱鬧起來。可是，我不知道，人們是否回味過，這個世界上第一位女司機，她得到過什麼？期望過什麼？這個給故里帶來聲名和光榮的女人，站在歲月之河的上游，靜默地看著這個熱鬧的時代。她有一雙大眼睛，而那雙眼睛，盛滿了不屈不撓的精神。
我常常在這張圖片上尋覓她試駕世界上第一輛汽車時的情景，常常是夜深人靜的時候，在汽車發展的歷史長河裡遨遊，心就不再平靜。
貝爾塔的丈夫卡爾·賓士多次對發明的汽車進行改進可還是有拋錨的毛病。為了不在大庭廣眾中出醜，他不願在公開場合駕駛它上街。如果永遠不能拋頭露面，丈夫發明的汽車就會永遠擱淺在試驗室里。貝爾塔對兩個孩子說：「如果你們的爸爸沒有勇氣把汽車開上街，那麼我來開。」
這天清晨，丈夫還在夢鄉中，貝爾塔便喚醒了兩個孩子，把汽車推出試驗室，然後發動馬達。她要把它從曼海姆城開到100多公里之外的她的娘家普福爾茨海姆。汽車離開曼海姆城不久，東方就漸漸亮了，馬路兩旁早起的人們一聽到機器的響聲都從窗口伸出頭看熱鬧，有些人還走近正在慢慢行駛的汽車，但是一聞到汽油那刺鼻的氣味就又紛紛散去。貝爾塔開著它走了好久才走了十幾公里。忽然，汽車停住了貝爾塔忙叫大兒子檢查，發現油箱里沒有燃料了，母子三人幾乎是一籌莫展，只好推著汽車走了一段路。那時路邊沒有加油站，也沒有大桶的汽油賣，只有葯房一小瓶一小瓶的汽油零售。她們費了很大的力氣才把汽車推到一條街上，買了幾十瓶汽油，倒滿油箱。大兒子使出渾身的力氣才把車子發動起來。
可是剛走了一會兒，剎車不靈了。原來是皮革做的制動器磨損了。貝爾塔不得不再次停下來，到處找皮匠。臨近中午才在公路附近的一個小村子裡找到，把制動器修好。
一路上，貝爾塔帶著兩個孩子駕駛著這世界上第一輛汽車走走停停，終於把汽車開到了目的地。這時已經是傍晚時分，她的娘家人以及成千上萬的人對貝爾塔的勇敢行動驚嘆不已！興奮的貝爾塔立即給丈夫拍了一個電報：「汽車經受了考驗請速申請參加慕尼黑博覽會。」丈夫接到電報時兩手發抖，幾乎不敢相信這是真的。從此，世界上第一輛汽車終於被世人認可。
這樣一段電影蒙太奇在我的大腦中多次映現，每每觀看，竟總有淚珠在眼圈裡滾動。人們常說，女人是一所學校。試驗室里的發明經過貝爾塔的實踐，變成了觸手可摸、實實在在的東西。如果說貝爾塔的丈夫為世人備了一泓清澈的泉水，給人以欣喜；那麼，貝爾塔便釀了一壇芬芳撩人的酒，給人以驚嘆。從這壇酒里，我讀出了她的目光。
她的目光是獨特的，沒有外露的鋒芒，沒有志得意滿的驕橫，那是真正的倔強。還有那麼一縷柔弱，倔強柔弱後面，是對丈夫的溫情，對科學的溫情，甚至對人類的溫情。
這個貝爾塔，在德國走完了人生，她把自己的名字掩在丈夫卡爾·賓士的後面。我又想起那句老話：成功男人的背後總會有女人的身影。
她成就了丈夫的事業，同時也放飛了人類的生活。生命的過程不能重復，時間的流水沖掉了往昔的痕跡。如今，街上隨處可見女人開車，在或白色，或紅色，或藍色的「香車」隊伍里，我感應著貝爾塔，我真切地覺得，她就在我的身旁。
我不知道貝爾塔的圖片出自何人之手，由於年代久遠，許是仿製。但我知道，這已經不重要了，貝爾塔於我，不是一幅圖片，她是人生原野上的一朵花兒，一位從前歲月里倔強與溫情同在的女人。她住在我綿長的記憶里。
人物檔案
貝爾塔：世界上第一個試車者
貝爾塔，是世界上汽車發明者之一卡爾·賓士的妻子。卡爾·賓士發明的汽車獲得專利後，由於經常拋錨，不敢在公開場合駕駛它上街。在卡爾·賓士事業遭受挫折與困境時，總是全力支持他的妻子貝爾塔再一次用行動給了丈夫信心。這位勇敢的女性試行了100多公里，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。從此，卡爾·賓士的事業蓬勃發展，擁有了德國最大的汽車製造廠生產名揚四海的賓士牌汽車。據說，後來他還送給中國的慈禧太後一輛汽車。如今，賓士汽車行銷全世界，每年銷售總額達數百億馬克。但創業之初，如果沒有賢內助貝爾塔的全力支持卡爾·賓士就不可能有後來那樣輝煌的偉大成就

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Ⅲ 世界上第一輛汽車是誰發明的，中國第一輛汽車何時誕生

普遍認可的世界上第一輛汽車的發明者卡爾本茨
十八世紀六十年代，歐洲科技技術在蒸汽動力的推動下發展迅速，隨著發電機的發明問世，當時的人民生活開始步入到電氣化時代，繼而引發的便是第二次工業革命。在第二次工業革命期間有許多影響甚遠的技術被發明，譬如說電燈、電話、電影放映機等等，與汽車相關的便是電車以及內燃機。

內燃機的發明使得石油的開采與提煉技術有了飛躍般的提升，隨著更多的石油被開采出來，內燃機也取代了蒸汽機成為汽車的動力源。
接下來發生的事便是大家熟知的在1886年，卡爾本茨以內燃機為動力發明內燃機汽車，這輛內燃機汽車雖然是三輪車，但人們普遍認為這輛內燃機三輪車就是世界上第一輛汽車，而卡爾本茨也被認為是世界上第一輛汽車的發明者。
真正世界上第一輛汽車是誰發明的？
汽車的誕生與歐洲工業革命可謂是密不可分，第一次工業革命時期，機器代替了傳統的手工製造，而蒸汽代替了風與水作為機器的動力源。在此期間，一位名為南懷仁的比利時傳教士利用蒸汽為動力發明了一輛蒸汽汽車，並且南懷仁來到了中國傳教時還將這輛蒸汽汽車送給了康熙。
所以從嚴格意義上來說世界上第一輛汽車是南懷仁發明的，而我們的康熙皇帝是世界上第一輛汽車的擁有者。

與世界第一輛汽車發明者稱號檫肩而過的戴姆勒
看到了卡爾本茨相信大家都會有一種似曾相識的感覺，卡爾本茨的英文名稱是Karl Friedrich Benz，也就是德國汽車品牌賓士的創始人，與卡爾本茨同時期的還有戴姆勒汽車的創始人戈特利布戴姆勒(Gottlieb Daimler)。
其實戴姆勒在不知道卡爾本茨的前提下也於1886年發明了內燃機汽車，只是時間上比卡爾本茨晚了一點所以就與世界上第一輛汽車的發明者的稱號擦肩而過。不過戴姆勒發明的汽車以今天的標准來說更加符合，因為戴姆勒發明的汽車是四個輪的，並且還是以四沖程內燃機為動力，而卡爾本茨的三輪車則是一台二沖程發動機。

中國出現的第一輛汽車以及第一個擁有汽車的中國人
前面也說到，早在康熙時期傳教士南懷仁就已經將蒸汽汽車帶到了中國，只是按照世界第一輛汽車是卡爾本茨的三輪車的說法，那麼蒸汽汽車就不能算是汽車了。
而中國出現的第一輛內燃機汽車是1900年時匈牙利商人帶到中國的兩輛奧茲莫比爾，1901年慈禧太後六十歲生日時袁世凱送了一輛賓士汽車給她作為生日禮物，而這輛賓士也是第一輛中國人擁有的汽車，這輛賓士目前依然保存完好，而甚至賓士公司也沒有保存完好的同一車型，所以賓士曾經想將這輛慈禧的賓士買回去，但是失敗了。

中國第一輛汽車何時誕生
關於中國第一輛汽車也是有兩種說法，一種是人們普遍認可的1956年生產的解放CA10汽車，另一種說法是1931年生產的民生牌75型汽車。
普遍認同的中國第一輛汽車——解放CA10
抗日戰爭以及國共內戰結束之後，中國最需要的就是恢復生產力。1953年中國第一個汽車製造商第一汽車製造廠於長春建立，三年後的1956年，書本所寫老師所說的中國第一輛汽車解放牌CA10駛下生產線，並且成為新中國建設的中堅力量。
不過解放CA10仍然還是載重貨車，直到了1958年長春第一汽車製造廠才生產出了中國第一輛轎車CA71型東風牌轎車以及CA72型紅旗牌轎車，其中紅旗牌轎車成為了中國高級領導專用轎車，導致了紅旗品牌在很長一段時間里都處於「高高在上」的位置。

真正的中國第一輛汽車——民生75型
從時間上來說，民生牌75型汽車確實應該是中國第一輛汽車，1928年，奉天(今沈陽)迫擊炮廠廠長李宜春向張學良提出了製造載重汽車以應對國內需求的建議並且得到了張學良的同意。
1929年，張學良前後撥款共七十四萬給民生工廠作為汽車研發的經費，1931年6月，民生工廠成功試制出了民生牌75型汽車。民生牌75型汽車實際上是參照美國瑞雷號載貨汽車製造的，可謂是中國汽車品牌山寨的鼻祖。

民生75型汽車試製成功之後原本計劃是再造十五輛，只是後來九一八事變時日本侵略者將整個生產工廠和汽車部件都掠奪了，導致民生75型汽車的量產計劃落空。工廠被掠奪之後由日本的一個紡織廠接手了，憑借著民生工廠現有的技術，這個日本紡織廠也開始進入汽車工業，而這個紡織廠的老闆就是豐田汽車的創始人豐田喜一郎。

Ⅳ 世界上第一個量產汽車的公司是什麼它是怎麼量產的背景是什麼

是美國福特，T型車。 上個世紀初，當大多數人還在用馬車甚至是雙腿踏上旅程的時候，是亨利·福特和他的福特汽車公司經過反復試驗和多年的技術經驗的積累，終於讓汽車脫下了高貴的外衣，使它成為普通百姓的寵兒。
人類從此開始感受速度帶來的精彩體驗，被自由激情和海闊天空圍繞。 型車於1908年10月1日推出，很快就令千百萬美國人著迷。T型車不僅為人們提供了獨立的可能和更多的機遇，而且價格也很合理。最初售價僅為850美元。隨著設計和生產的不斷改進，最終降到了260美元。
第一年，T型車的產量達到10,660輛，創下了汽車行業的記錄。到了1921年，T型車的產量已佔世界汽車總產量的56.6%。 1914年，福特實行了日工資5美元的薪酬制度，從而大力支持了正處蕭條的美國經濟。這個報酬是當時技術工人正常工資的兩倍。這樣，製造汽車的工人就能夠成為汽車的擁有者了。
五美元工作日的消息一公布，大約有數萬人冒著嚴寒，涌到福特的海蘭園(HighlandPark)製造廠申請工作。 由於使現代交通為大眾所用，並首創了汽車流水裝配線，福特汽車公司創始人亨利·福特，在1999年11月《財富》雜志的世紀末系列評選中，被評為世紀商業巨人。

Ⅳ 關於車的電影

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汽車百年史--汽車的電影情緣

汽車自19世紀末誕生以來，已經走過了一百多年。從卡爾·本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度跑到現在，誕生了百公里加速度只需三秒鍾多一點的超級跑車，這100年，汽車發展的速度是如此驚人。

同樣作為19世紀末最偉大的發明之一，電影也已歷經百年的浮沉。從盧埃爾兄弟第一次播放簡單的「火車進站」之類的無聲黑白小短片，到現在高清晰、充滿高科技的彩色數字電影，這100年，電影變化的腳步是如此神速！

汽車改變了人們的行進速度，使「日行千里」成為現實；而電影則作為全新的藝術形式，改變著人們的精神世界。汽車與電影，這兩個19世紀最偉大的發明，對人類的生活產生了巨大的影響，而他們年齡相仿、品貌相當，所以自誕生以來總是藕斷絲連地糾纏在一起。終於有一天，人們坐著汽車去看電影；終於有一天，汽車出現在黑白銀幕上。當汽車遇上電影，這兩個改變人類生存軌跡的偉大發明又會撞出怎樣的「火花」呢？那麼現在，就讓我們進入電影中的汽車世界，看看當汽車遇上電影時擦出的「火花」！

■「007系列」與阿斯頓·馬丁

007系列電影推出已有40年，永遠的任務、永遠的冒險、永遠無盡的驚奇與刺激。人們想到詹姆斯·邦德，首先想到的就是阿斯頓·馬丁，飛車追逐場面通常都是007電影的高潮所在，從第三集的《金手指》里肖恩·康納利的座駕開始，那部能夠旋轉車牌、具雷達導航裝置的DB5,便使阿斯頓·馬丁一舉成名。直到今天，仍有許多人認為肖恩·康納利和DB5是007系列電影中的最佳組合。作為007系列的第20部，《DieAnotherDay》仍延續著與阿斯頓·馬丁的持久合作，其中的詹姆斯·邦德開著他的灰色Vanquish與敵人在冰原上捉對廝殺，則再次成為007的經典。

Vanquish是阿斯頓·馬丁公司有史以來開發和生產的技術最先進、最高級的新車型。自2001年9月面市以來，在2001年生產了230輛，到2002年底一共生產了500輛。2003年前的V12Vanquish都已售出，其後還有18個月的排隊名單。

■《我，機器人》與奧迪RSQ

真是佩服奧迪頂尖設計師們的想像力，2035年的汽車沒有車輪！這真是個天馬行空的夢想。不知道現在的輪胎企業如何想，不知道被譽為「給世界裝上輪子」的人福特先生如何想。

在科幻片《我，機器人》中，男主角威爾·史密斯的寶貝座駕，就是那輛由15名奧迪頂尖設計師特別設計的RSQ超級概念跑車。它既有跑車流暢完美的線條美感，又充滿了強烈的金屬科技感，中置引擎、蝶翼式車門，最炫的還是它以球體滾動的設計取代了傳統的車輪移動方式。影片中2035年的芝加哥，車將不再有車輪，而是在球體上滾動。

這又是一次汽車業與電影業的完美合作，如果沒有這部電影，不知道我們還要多久才能看到這部沒有輪子的未來汽車。

■《瘋狂金龜車》與甲殼蟲

如果你是甲殼蟲汽車的「鐵桿」粉絲，那麼你一定應該知道美國迪斯尼的Beetle系列電影，上世紀七八十年代，「金龜車」Herbie可謂是風靡世界。這輛擁有和人類一樣的獨立思維和意識的甲殼蟲，用它的神奇和善良幫助它的主人在賽車事業和愛情道路上施展魔法，實現理想。它不僅成為了迪斯尼的經典形象，也讓更多的人愛上了這款精緻小巧的甲殼蟲。

25年過去了，Beetle系列再次到來，而老款甲殼蟲卻已不在，但人們的熱情不改。在最新的這部電影中出現了大眾歷史上製造的總共21529464輛老款甲殼蟲中的最後一輛，雖然現在老款甲殼蟲已經停產，但它給了人們一個很好的機會來回味這款歷史上的經典小車。

■《蝙蝠俠》與蝙蝠車

這是一款被評為「十大電影汽車」之首的英雄「戰車」，它只屬於一個人，也許永遠你也不會擁有它，但你一定永遠都忘不了它，它就是蝙蝠車。

在蝙蝠俠的各種奇怪設備中，最讓人感興趣的還是他那輛超酷的大黑車。這輛造型結合了超級跑車和美軍快速突擊車特色的汽車有著兩排超大的輪胎，車身上的黑色金屬既像蝙蝠的黑翼，又像鯊魚的腮裂，能使人的視覺得到極大的滿足。

在整個蝙蝠俠傳奇中，蝙蝠車一直被表現為一種現代造型的汽車，只是顯得有點誇張和極端的味道。根據導演的要求，蝙蝠車的方方面面都要體現出清晰的目的性，而不僅僅是一大堆引人注目的細節的簡單堆砌。

Ⅵ 擎天柱是什麼車

電影版《變形金剛》中，擎天柱汽車形態最初為彼得比爾特389型卡車，到了第三部為彼得比爾特389加掛拖箱，第四部彼得比爾特352型，後改為西部之星4900型半掛車。

汽車品牌介紹：

一、彼得比爾特：

彼得比爾特和肯沃思是佩卡集團下的兩個旗艦品牌。用途廣泛，多用於建築，垃圾清理或運輸。彼得比爾特389是美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經典之作。自1978年起它的造型就沒有什麼大的改變。

二、西部之星：

西部之星下屬戴姆勒克萊斯勒，是由原德國戴姆勒賓士汽車公司與美國克萊斯勒汽車公司合並而成。戴姆勒克萊斯勒旗下產品涵蓋小排量汽車、跑車、豪華轎車、輕型商用車、重型載重車以及舒適型長途客車。

(6)世界上第一輛汽車電影擴展閱讀：

20世紀80年代第一部《變形金剛》作品「G1動畫」中，擎天柱變形成集裝箱卡車（內置防禦炮塔和小滾珠），後面各部作品裡都有不同程度的改換造型和載具形態。

擎天柱因正直、強壯、博愛、善良、親和、顧全大局、喜怒不形於色等領袖氣質深入人心，成為變形金剛系列最經典的代表人物之一。

Ⅶ 世界上第一輛汽車是啥車

長安汽車，企業名稱中的「長」，意為「長遠、長久」。「安」，意為「安全、可靠」，長安汽車集團中展現著為全世界和全社會帶來長遠的平安和福祉的美好意願。新標識由中文「長安汽車」和「長安」的漢語拼音CHANGAN兩部分組成。保留了「長安」的中文名稱，並採用新的英文名稱，取代了圖形標識，具有國際化、便於記憶等優點。

新標識設計風格簡約，明快簡潔，順應當今國際企業標識應用簡單、感知親切、以文字標為主的發展潮流。同時，新標識加入了時尚、人性化的設計元素，更符合國際習慣。在色彩方面，新標識採用了深邃的藍色，象徵著科技創新，以長安汽車對新技術和高品質的追求，努力為消費者提供令人驚喜和感動的產品和服務。新標識有助於提高長安汽車在全球市場的品牌識別度和認可度，旨在體現長安汽車全面推進全球化戰略的發展願景，以及進軍國際市場的實力和信心。背景配合內圈小方圓寓意著我們生存的打球。大方圓圍繞藍色地球。寓意長安行天下。藍色主背景表達了長安汽車科技、綠色的發展觀念。以動感的V型為核心表達要求，有Victory和Value之意，寓意長安汽車致力於打造世界一流汽車企業，為消費者和股東創造價值。屹立藍色星球V構圖，由兩個騙騙起舞的舞者化形而成，表達長安汽車以人為本，共生共榮，共舞美好汽車生活的心願。

剛柔並濟的V型，恰似向上托起的雙手，表達了長安汽車科技創新，關愛永恆的價值取向。富有品質和工業感的V型，又似倒置之犁，寓意長安汽車鑄劍為犁，中國近代工業的先驅和軍工背景。雄渾剛健的V型，又好似飛龍在天，龍首傲立於藍色地球之上，寓意長安汽車打造世界一流汽車企業的美好願景。藍色象徵科技，標識經典的藍色背景，寓意著長安汽車對新科技的應用，追求為消費者提供新科技、高品質、時尚的汽車產品。標識整體設計簡潔明快又不失雄渾大氣，具有金屬的質感又兼有現代工業設計之美，汲天圓地方之靈氣，時尚而不前衛，動感但不張揚

如果是說拿長安汽車和合資品牌以及進口汽車品牌來說的，從車輛的品控上面來說還是會存在一定的劣勢和不足的，但是也可以這么說這款車是比上不足比下有餘的。

至少在自主品牌上面來說還是有可取之處的，對於長安汽車質量來說的話，這些年的保有量還是比較多的，從保有量上面就可以看出來，消費者是對於這個品牌和車的質量的認可的，另外的話對於這款車來說的話，也是一個很簡單的問題。

國產汽車工業發展了多少年，雖然和合資品牌處在一定的差距的，但是這些年來也是在快速的進步。所以汽車好不好是靠發展，質量只是一個方面，最為關鍵和主要就是車輛的口碑以及售後。

(7)世界上第一輛汽車電影擴展閱讀：

選車的注意事項：

選車首先是選擇車型，在購買汽車之前，請考慮一下自己喜歡什麼樣的車，是SUV還是小轎車，SUV比起小轎車，SUV具有更寬闊的視野，開起來會更舒適。

其次是考慮自己的需求，是為了上下班代步，還是為了方便出差，或者是為了方便自駕游。除了自己開以外，自己的家人會不會需要偶爾駕駛，我們的需求不同，對汽車的要求也會不同，價格也會有所不同，同時，還要預算一下自身的經濟狀況。

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術人員1萬餘人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。擁有專業的汽車研發流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產品滿足用戶使用10年或26萬公里。

2017年，長安汽車發起「第三次創業——創新創業計劃」，將軟體能力和效率打造成為核心競爭力，向智能低碳出行科技公司轉型。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品。在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台，通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達等合資合作企業，並向合資企業輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。

長安汽車始終以「引領汽車文明，造福人類生活」為使命，以客戶為中心，以產品為主線，持續提供高品質的產品和服務，為員工創造良好的環境和發展空間，為社會承擔更多責任，奮力推進第三次創業——創新創業計劃，向智能低碳出行科技公司轉型，為實現世界一流汽車企業努力奮斗。

悠久歷史，鑄就品質內蘊。1862年，長安誕生。1957年，中國第一輛吉普車在長安下線。1983年，長安開始生產微型汽車，1993年與日本鈴木公司合資成立長安鈴木汽車有限公司，2001年與美國福特汽車合作成立長安福特汽車有限公司，成為中國最有價值的品牌之一。

如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，形成年產汽車40萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各款長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關。2002年「長安」以品牌價值46.18億元，躋身世界汽車品牌前20位。

長安集團產品豐富，實力雄厚。目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」，「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。

從1862年的洋務運動中走來。在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大。長安汽車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

1862年創辦至今，長安已跨越三個世紀，走過145年的風雨歷程，從中國最早的近代工業先驅發展為總資產突破300億、員工4萬名的國內最大小型車及發動機製造企業，躋身中國汽車行業前四強，微車行業第一，是中國汽車工業自主創新的領軍企業之一。長安總部位於重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，下轄「重慶長安汽車股份有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「長安福特馬自達汽車有限公司」、「長安福特馬自達南京公司」、「長安福特馬自達發動機公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安汽車有限公司」、「河北保定客車有限公司」、「重慶長安跨越車輛有限公司」、「江西江鈴控股有限公司」、「長安地產有限公司」等十餘家公司，產業涉及整車、發動機、房地產等領域，地跨西南（重慶）、華北（河北）、華東（江蘇）、華中（江西）四地，年汽車生產能力100萬輛，年發動機生產能力100萬台，2006年銷售收入突破430億元人民幣。長安位居重慶市工業企業50強之首，中國上市公司20強，中國製造企業100強。「長安」商標榮獲「中國馳名商標」稱號，品牌價值133.58億元，世界汽車品牌排名前20位(2000年)

Ⅷ 講述戴姆勒和邁巴赫製造第一輛摩托車的電影

爾·本茨研製發明了世界第一輛汽車的同時，在同一國度上另一位工程師戈特利普·戴姆勒(1846—1900)和他的助手威廉·邁巴赫(1846—1929)，也在從事以汽油為動力的車輛的研究，並也於1885年製造出一台氣冷型垂直單缸二沖程，以汽油為燃料的內燃機，容積為264ml，最大功率600轉時達到3．7馬力。兩人把這台內燃機安裝在以橡木為車架的單車上，而成為世界上第一輛摩托車。戴姆勒於同年的8月29日獲得專利，成為世界摩托車工業之鼻祖；而他的助手邁巴赫則是世界上第一位摩托車「騎士」。 世界上第一輛摩托車車名，也冠以發明者之名。該車車後輪26英寸，前輪34英寸。其馬鞍式真皮坐墊，橡木車架，木製車輪，皮帶傳動，加一級齒輪變速。離合器的結構是藉助皮帶傳動的壓帶輪來控制的，壓緊壓帶輪，動力轉向後輪，驅動車子前進；放鬆壓帶輪，皮帶打滑，即切斷動力傳遞，車子停止前進。該摩托車最快時速為11．2公里。遺憾的是這件世界第一輛摩托車唯一珍品在二戰期間毀於戰火。

Ⅸ 一部關於很多名車追逐被砸毀的電影

名車電影 福特與007共寫電影神話

不知何時起，汽車需要用美女來襯托它的強悍；也不知何時起，電影成了體現汽車性能的舞台。如今香車、美女和熱鬧的飛車追逐場面已成為好萊塢式電影的經典模式，一場「名車電影秀」越演越烈。

-福特與007共寫電影神話

在驚險刺激的007系列電影中，飛車追逐場面通常是電影的高潮所在，而有資格陪同詹姆斯·邦德這個英國間諜一起演繹飛車鏡頭最多的當屬英國的名車———阿斯頓·馬丁。如今這個英國經典跑車已經成為美國福特汽車公司的成員。

自1962年第一部007電影《第七號情報員》到今天第20部《擇日再死》，福特汽車先後16次陪同邦德出生入死。福特汽車公司也因此成為汽車廠家與電影製片廠之間合作時間最長的夥伴，在電影史上留下一段佳話。

當米高梅電影製片公司與Eon製作公司為新片007尋覓坐騎的時候，阿斯頓·馬丁再次成為最適合的選擇。米高梅與Eon邀請福特公司為片中角色設計配備合適的汽車。11月3日起，從紐約市開始，福特首次在美國整體展示了在《擇日再死》中出鏡的明星車，一系列巡迴活動將一直持續到2003年。

早在1964年，由肖恩·康納利扮演的詹姆斯·邦德在電影《金手指》中首次與他的阿斯頓馬丁DB5結緣。盡管阿斯頓馬丁汽車在電影《霹靂彈》、《黎明生機》與《黃金眼》中也表現不俗，但都比不上在金手指中所造成的轟動。DB5之所以引出無數的話題，不僅在於它的永恆之美，還在於車上所裝的那些極富誘惑力的小道具，如煙幕彈、機關槍和彈射座椅。

《擇日再死》中可以看到,皮爾斯·布魯斯南飾演的詹姆斯·邦德駕著一部阿斯頓馬丁征服(Vanquish)V12汽車，恰如在《金手指》中一樣，這部阿斯頓馬丁跑車在影片中扮演了一個極為重要的角色。在影片的開頭，邦德便被人引領到這部阿斯頓馬丁汽車面前，其情景和《金手指》一模一樣。

電影中的阿斯頓馬丁V12Van鄄quish裝備有9mm機關槍，5枚尋熱制導導彈，兩把獵槍與一具彈射座椅。由於採用了特殊的製造方式和材料，V12Vanquish是阿斯頓馬丁有史以來製造的最先進的汽車。阿斯頓馬丁採用了一種特殊的粘接鋁材，並利用一種類似於輕型飛機所用的製造系統手工裝配汽車。征服採用V12發動機做動力，輸出功率為460馬力，最高車速不低於305.9公里/時。汽車0-60英里/時(96.6公里/時)加速時間4.5秒，0-100英里/時(161公里/時)加速時間不到10秒。通過採用先進的設計技術與材料，V12Vanquish減輕了重量，提高了剛度和強度，性能十分優異。與第二代V12阿斯頓馬丁發動機所裝的電傳控制節氣門系統相配合，通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，使換擋可以在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。

-寶馬與網路電影短片

盡管福特汽車與007電影合作歷史悠久，但也無人能夠否認寶馬在與007的幾次合作中表現出的迷人風姿。特別是在《黃金眼》中，邦德的新座駕寶馬Z3大出風頭，並很快就成為當時同類車型最暢銷的品牌。而後寶馬750iL和Z8又在接下來的兩部007電影中大顯身手，成為觀眾津津樂道的話題。

不過，寶馬已經不能滿足在007影片中的成就。從去年5月，寶馬還創造性地推出網路電影短片。其與一家多媒體製作公司合作，並匯集李安、王家衛、米奇·洛基、麥當娜等多位好萊塢最著名的導演和演員，製作一個系列電影短片在互聯網上播放。這一系列共包括5部微型電影，每部長5分鍾。目前，在這個數字化影視網站中，所有影片共被訪問1300萬人次。

或許是在電影魅力的感召下，寶馬在近年全球汽車銷量萎縮的大背景下，逆市上揚。其中在今年上半年全球銷量增長18%，其中在中國售出3933輛，漲幅32.2%。

-凱迪拉克大戰《黑客帝國》續集

作為世界汽車業的老大，通用自然不會在這場「汽車電影秀」中落後。在好萊塢科幻巨片《黑客帝國》續集中，通用旗下的凱迪拉克家族新銳———2003款CTS轎車就與超級影星基諾·李維斯一起出演「好萊塢歷史上最激動人心的飆車場面」。通用希望通過影片強烈的視覺形象吸引大批年輕影迷，捲起一道強勁的時尚之風。

今年1月在美國上市銷售的CTS運動型豪華轎車的前衛造型與《黑客帝國》的未來風格相得益彰。另外，作為北美第一輛通過德國著名的Nurburgring賽道殘酷測試的汽車，CTS出色的動力表現成為其擔綱《黑客帝國》的重要條件。兩款V6發動機為這款後輪驅動轎車提供了強勁動力，一款為2.6升，另一款為3.2升，在6000rpm轉速時的功率輸出分別為136千瓦/185馬力和160千瓦/218馬力。CTS轎車是凱迪拉克二十年來所開發的首款帶手動變速箱的轎車，同時也可選購5速自動變速系統。

另外，在即將公映的《英雄》中，金杯通用的開拓者SUV還是個幕後英雄。盡管，這部古裝大戲中不可能有汽車的身影，金杯通用還是贊助了劇組用車。

-賓士的電影網絡游戲

賓士在這場「汽車電影秀」中玩出了新意。由於在巨片《黑衣人》的續集中，新款梅賽德斯-賓士E級車作為探長的得力交通工具扮演了極為重要的角色，因此，梅賽德斯-賓士開發了「當個黑衣人探長！」在線游戲，以配合《黑衣人II》的發行，並希望由此引起人們對影片中和相關在線冒險游戲中E級車的關注。

在線游戲中的探長和影片中的探長一樣，將面臨嚴峻的挑戰：外星人計劃竊取梅賽德斯-賓士的尖端燃料電池技術，以便能夠再次在星際間恣意穿梭。玩家只要登錄賓士的網站就可參與這款在線英文游戲。

Ⅹ 跑車電影，像保時捷，蘭博基尼，法拉利之類的

No.1：《速度與激情5》
定位：最汽車的汽車電影
經典程度：★★★★★
出場重點車型：福特GT40（被盜傳奇神車）
Gurkha LAPV（強森重裝座駕）
Dodge Charger SRT（最終戰雙子座駕）
柯尼塞格CCX/CCXR Special Edition

將《速度與激情》排到第一位是必然的一件事兒，因為論系列電影長度、出場車型數量、陣容卡司級別、取景地區廣度以及賺人眼淚程度，相較同類電影而言它都擁有非常明顯的優勢，其也是好萊塢最賺錢的汽車動作電影系列。而此次榜單筆者決議將系列電影的第五部作品放在第一的時候，腦中也沒有半點遲疑，因為在第七部沒上映之前，它就是最強的汽車電影，沒有之一！

故事的情節銜接上一部，浪盪入獄的多米克在妹妹和妹夫的幫助下逃脫控制，為了過上好生活三人決定最後在干一票，沒想到卻被巴西腐敗政府及警方盯上。三人將前四部電影中的重點人物全部召回，三方勢力在里約的貧民窟里上演了一場驚人的重裝金庫搶奪戰……

本片陣容部分異常強大，除了老三樣范迪塞爾、保羅茠克、喬丹娜布魯斯特等三人外，泰瑞斯吉布森（《死亡飛車》《速度與激情2》）、盧達克里斯（《撞車》、《速度與激情2》）、馬特斯查爾茲（《玩命速遞》、《速度與激情1》）、姜成鎬（《速度與激情3、4》）、蓋爾加朵（《速度與激情4》）等一眾前作人物全數回歸，同時道恩強森也正是加盟，成為亦敵亦友的警方勢力代表，如此龐大且個性鮮明的一盤菜沒有不可口的理由。

車輛陣容方面，《速度與激情5》也帶來了非常豐富且兇狠的配置，其中以測試躲過攝像頭情節為例，保時捷911 GT3RS、日產370Z 、斯巴魯翼豹WRX STi等車款輪番上陣。車多不是重點，重點在於驚艷，貨車偷車一場戲中，福特GT40雖是驚鴻一瞥卻足以傾倒眾生，這位福特為了對收購法拉利失敗而設計的復仇使者也是每一位車迷心中的神作。1966-1969年，勒芒24小時耐力賽均沒有讓冠軍落在法拉利手上。優雅的身形，強勁的動力表現以及光輝的歷史功績，都讓它成為收藏家爭相競買的首選。2012年該車以1460萬人民幣的預估價揚錘起拍。

除此之外，與岩石強森配搭的裝甲車也是一款極為少見的大塊頭，Gurkha LAPV輕型裝甲運兵車使用福特F-550皮卡底盤，搭載6.4L V8渦輪增壓柴油發動機，身披重甲和64mm防彈玻璃，可謂是所向無敵。最終戰中，兩輛Dodge Charger SRT非常不合理的拖著金庫街面狂奔的場景最為印象深刻，不過某網站曾用物理公式推算過，即便是輪胎不磨爆，能拉動也是天方夜譚。不過片方還是給了觀者有一些慰藉，最後一夜暴富的倆黑人小伙各消費了一輛柯尼塞格的情節真是讓人心癢癢恨不能自己也去搶回銀行……嘿嘿嘿！回歸現實，明天咱還得接著上班！

2、《汽車總動員1》
定位：可愛正能量席捲全球
經典程度：★★★★☆
出場重點車型：道奇蝰蛇（閃電麥昆）
1957 GMC100（板牙）
保時捷996（莎莉）
1951年的Hudson Hornet（哈德森霍內特）

動畫片一直是老少咸宜的熱門題材，作為好萊塢最強的動畫電影製作公司之一，皮克斯在2006年為動畫電影迷和車迷們帶來了一部可愛至極的全新原創動畫大熒幕作品——《汽車總動員1》，成為當年的票房黑馬，也是皮克斯公司最人性化的動畫長片之一。

雖說是憑空想像出來的故事，但本片還是被寄予了很多意義。影片原名不是《汽車總動員》，而是叫《66號公路線》。因為故事其起源是導演拉塞特2001年與家人的一次公路旅行，長年忙於工作讓他忽略了與親人們的互動，甚至錯過了孩子的畢業典禮，錯過了生命中最該珍惜的東西。主角閃電麥昆也一樣，在賽場上風馳電掣，在鏡頭前風光無限，而一個機會讓它放慢了腳步，原來生活的真實感才是最珍貴的感受。

配音陣容的部分，片方特意請來知名賽車（Nascar）手理查德槧艏、達雷爾茠奇普和小戴爾萠楓哈特為影片獻聲，這對於賽車迷們絕對是一件非常幸福的事情。更值得一提的是，片中1951年大黃蜂（Hudson Hornet）的配音由好萊塢最有影響力的男影星保羅紐曼完成，動畫形象與本人氣質非常吻合，磁性的嗓音令人彷彿回到了80年代，實際上《汽車總動員》是保羅紐曼獻聲的第一部也是最後一部動畫電影。

片中贏得Pisten Cup 冠軍的新晉偶像「閃電麥昆」原型車是一輛美國傳奇座駕——道奇蝰蛇。車型是克萊斯勒收購道奇後在1989年推出的全新系列跑車，片中出現的這款車型搭載750馬力的V8引擎，百公里加速時間僅為4.5秒，是速度而生的運動健將。好基友「板牙」對麥昆言聽計從，相較於與莎莉忽遠忽近的戀人關系，這兩位忘年交可是要歡樂太多，時不時的幽默打趣讓觀者在不經意間便能笑到流淚。

當「直截了當」愛上了「優雅理智」，溫柔的莎莉是麥昆在小鎮上最大的牽掛。莎莉的原型車並不簡單，保時捷卡雷拉經典的996車型，為車迷們所追求的大燈設計讓它的辨識度高得驚人。最後再來說說「保羅紐曼」的「大黃蜂」，美國哈德森汽車公司1910年建立，Hudson Hornet是1951年推出的兩門豪華跑車，其也是NASCAR賽事的常勝將軍，如今依然有很多老爺車愛好車奉其為傳世神車，有古典跑車界的巨星之稱。
3、《的士速遞1》
定位：法式出租顛覆三觀
經典程度：★★★★☆
出場重點車型：標致407 Sedan（主角座駕）
賓士第一代C-class W202（反派劫運車）

其實《玩命速遞1》在某種意義上只能說是呂克貝松在好萊塢復制了他自己締造的經典，而這經典的源頭便是此次榜單的第三名作品——《的士速遞1》，我們也可以情切的稱其為《瘋狂計程車1》。

作為一部純粹法國風格的動作喜劇，《的士速遞1》的成功是世界性的，它既將法式風趣帶到了全世界觀眾面前，改變了外界對法國電影一貫文藝的風格定位，其還讓全球人民都意識到不止好萊塢可以拍出精彩的追車戲，法國人同樣可以，而且還能在緊張刺激的情節中博您一笑。

演員陣容部分本片非常有趣，扮演男主角的薩米納塞利作為極少數非裔移民法國人經過在電影圈執著的努力終於被「貝導」看中，從龍套小角色華麗轉身成為一線男主角。但也因為《的士速遞》系列電影太過成功，限制了戲路的寬度，其之後的作品光芒全部被淹沒在光暈背後。扮演主角女友的瑪麗昂歌迪亞是好萊塢炙手可熱的法國女星，憑借《玫瑰人生》贏得第80屆奧斯卡影後桂冠，在本片中其幾乎全裸的鏡頭表現出年少輕狂的無畏勇氣，也成為眾人津津樂道的話題之一。

劇情很簡單，一個從速遞員剛晉升為計程車司機卻幫助曾共事的朋友，車速太快被交警抄了牌照的平民車神遇到了一個考駕照8次都過不了、辦案總在狀況外的笨警察，兩者互幫互助糾結在一起。丹尼爾用誇張的改裝車和高超的駕車技巧幫助艾米里安擒獲銀行劫匪，拿回駕照的同時兩人也成為了患難死黨。

本片的贏面在於法國影壇很少有將飆車、動作、犯罪和喜劇融合新類型電影出現，主角草根的定位和鬼馬烏龍的表現手法在現在看確實有些司空見慣，但在當時確實十分新鮮的嘗試，看慣了「假大空」和偉岸英雄，換個口味便獲得了奇效。時至今日，只要一談到汽車動作電影，《瘋狂計程車》依舊是常常被影迷們掛在嘴邊的經典，好萊塢也在2004年翻拍了本片，足以看出其對細分類型片市場的影響重要性。
4、《玩命快遞1》（非常人販）
定位：「傑叔」巨星初露鋒芒VS舒淇好萊塢首秀
經典程度：★★★★
出場重點車型：750i E38（主角座駕）
第七代賓士S級 W140系列（1991-1998）（反派座駕）
雷諾 Magnum DXI系列重卡（偷渡押運車）

如果算上《死亡飛車1》和《偷天換日》的話，傑森斯坦森這已經是第三次出現在此次之中了，足可見其對汽車類型動作片的情有獨鍾。《玩命快遞1》是傑叔的成名力作，其憑借在本片中的出色動作表現聲名鵲起，也為他在好萊塢日後的一線之路打下了堅實基礎。

作為系列電影的第一部，《玩命速遞1》的故事脈絡簡單，非常「專業」的快遞服務是影片核心的構思立意，圍繞著馬丁與人蛇集團展開了一場激情浪漫的速度大戲。其中最引人矚目的，也是筆者選擇這部影片登榜的另一大原因便是素有台灣性感女生之稱的舒淇傾力助陣，賣萌露肉流眼淚，無所不用其極，與傑叔上演了一場驚心動魄卻又感人至深的患難生死戀。這也是舒淇首部好萊塢電影，邁出了其在美國電影市場的第一步。

影片另一的看點在於共由兩位導演和法籍著名影人監制，多年與好萊塢影人合作，中國香港導演元奎主要負責電影中的動作場面；法籍導演路易斯萊特里爾所指導的影片部部佳作，《狼犬丹尼》、《無敵浩克》、《諸神之戰》以及剛剛在國內上映不久的《驚天魔盜團》都是出於他的手下。本片的監制是全球影壇響當當的一線影人——呂克貝松，他的介入讓影片在濃重的好萊塢氛圍中混雜著法式的羅曼蒂克，男女主角槍林彈雨中依舊浪漫滿溢。

片中主角的座駕是一台750i E38，比較難得的是該款車型搭載一款少見的6速手動變速箱，它也是世界上第一輛裝配氙氣大燈的汽車。在片中它承載著前半部分的引入工作，開場時接送銀行劫匪的橋段充分體現了車型出眾的運動性能，在與標致607的對決中完美勝出。不過由於人蛇集團頭領太過較滑，最終寶駒被約一公斤的炸葯轟個粉碎。

走跳江湖多年的馬丁自然不能善罷甘休，大鬧敵方老巢的同時還將舒淇搶回，也正因如此招惹來了殺身之禍，同樣劫持回來的賓士S級也被扎了個魂飛魄散。簡單的商業片故事結局當然是正義戰勝邪惡，本片也不例外，不過「美國的拍攝模式+歐式風情+中國臉孔及打鬥場面」混搭的風格確實讓人眼前一亮。
5、《極速60秒》（2000）
定位：「古叔」少有的高質量飆車犯罪電影
經典程度：★★★★
出場重點車型：保時捷996（第一場追車戲）
福特野馬ShelbyGT 500
寶馬540i（警方用車）

其實《極速60秒》本沒有計劃出現在此次的榜單之中，但由於「汽車電影TOP（上）」推出後大家強烈的反饋聲浪（如此反饋並非純的粉絲效應），筆者又重新溫習的一遍，影片確實有其獨到之處。作為好萊塢一線影星的尼古拉斯凱奇，參演的汽車動作電影不算少，細數精品卻遠遠小於其出演的其他類型片，《極速60秒》是一個特例，精彩緊張，且充滿人性光輝。

好萊塢編劇們黔驢技窮的狀況已經維持了很長一段時間，缺乏好的原創劇本便拿老片、小說回爐再做文章，本片也正是這樣一部重拍片。同名原作放映於1974年，影片以40分鍾的超長追車戲驚艷影壇，雖說沒那麼經典，但也同樣給人留下了深刻的印象。原作中最出彩的是「一夜之間盜取50輛頂級座駕」大膽構想，2000年的重拍版完整的保留了這一核心亮點，並以更具時代感的方式重新解讀了血濃於水的兄弟情義。

本片的陣容部分以「古叔」與朱莉的配搭為最大看點，當時「勞拉」還只能算是一個個性鮮明的女演員而已，與現在可是不能同日而語。兩人在影片里既是盜車拍檔，又是情人，但由於出場人物眾多和為汽車情節讓路的關系，劇情並沒有讓兩位的感情情感升華，僅止於萌芽狀態。針對本片兩人都接受了有關駕駛技巧的專項訓練，古叔由此愛上了飆車這項運動。

出現在本片中的名車多得驚人，是《速度與激情》系列也無法比擬的那種多。粗略統計車型包括有：阿斯頓氠丁DB5和DB1；賓利Arnage、Azure和Continental；凱迪拉克El Dorado、El Dorado Brougham、Escalade和El Dorado ETC；雪弗蘭Bel Air Convertible、Camaro Z28、Corvette和Corvette Stingray Big Block；福特F350皮卡；德托瑪索Pantera（義大利小眾跑車品牌）；道奇Daytona和Viper Coupe GTS；法拉利355 B、355 F1、275 GTB4、550 Maranello和Testarosa；福特T-Bird；GMCYukon；悍馬雙門皮卡；英菲尼迪Q45；捷豹XJ220和XK8 Coupe；蘭博基尼Diablo；雷克薩斯LS 400；林肯Navigator；梅賽德斯-賓士300 SL/Gullwing、CL 500、S 600和SL 600；水星Custom；普利茅斯Hemi Cuda和Roadrunner；龐亞蒂克GTO；保時捷996、Boxster、Speedster、959和911 Twin Turbo；勞斯萊斯Stretch Limousine；福特野馬ShelbyGT 500；豐田Landcruiser和Supra Turbo；沃爾沃Turbo Wagon R等等。

美國電影當然還是會著重表現自家品牌的經典車型，這樣的做法無可厚非。片中主角的座駕又是一款野馬車，與之前看到的款式有所不同，它是一款線條性感的經典車款——ShelbyGT 500。用原版不論成本還是找車難度都非常高，真實狀況是：影片中出現的所有福特野馬ShelbyGT 500均為技術人員用1967年標准版野馬（ShelbyGT 350）改裝得來。共12輛，影片拍攝完成後仍有7輛倖存，其中一輛被尼古拉斯凱奇個人收藏，如果你十分有幸看到一輛ShelbyGT 500出街，那沒准真就是古叔在開哦。
6、《亡命駕駛》
定位：北歐黑色文藝悲劇
經典程度：★★★★
出場車型：雪佛蘭Impala（開場搶劫接應車）
克萊斯勒300C （黑幫分子追逐用車）
雪佛蘭Malibu（1973年出廠 主角平日座駕）

如果說王家衛是藝術的哀嘆，吳宇森是唯美的暴力，那《亡命駕駛》則是將美國文化與文藝、暴力美學最巧妙的結合，它作為筆者最推崇的一部片子，《亡命駕駛》集合了太多令人震撼的元素。氣質陰郁，全篇基本上沒有大篇幅的對白，一切的語言和情感都用氛圍的營造來突出。動作戲犀利大膽血濺熒幕，飆車部分雖不多，但設計感及整體水準卻完全不輸傳統汽車動作電影。

與其說是好萊塢當紅小生瑞恩高斯林塑造了《亡命駕駛》，倒不如說是他的推薦成全了尼古拉斯溫丁雷弗恩將北歐式的文藝動作電影在全世界范圍內發揚光大，在主角冷靜的視角，激烈的速度、淡淡的情感中電影散發著令人迷醉的殘酷低氣壓。巧妙的逃脫橋段，黑幫分子們慘無人道的報復說短以及簡單卻足夠悲壯的感情線，極冷與極熱的碰撞交匯火花四濺，但這一切卻又是那麼的平緩、真實、充滿力量。

配樂和汽車是本片最重要的兩個亮點，開場部分主角（片中沒有交代他姓名，演員表中的對應稱謂是：Driver）駕駛一輛再普通不過的雪佛蘭Impala接應搶劫者，用電波全程監聽警方對講頻率，在夜幕和在建築物的粉飾下，上演了一場十足經典的逃脫戲碼。低頻段的襯樂隱隱的節奏電子樂表現著緊張情節駕駛者應有的心裡活動，而主角的臉上卻全程無表情。直至車最終駛入體育場地庫，隱入車流和人流之中……字幕起，後現代地下電子樂明確的重低音混搭效果人聲開始「控訴」社會，電影才正式開場……

不僅是開場，影片中主角在90%的時間中都是面無表情的，唯有他在於艾琳在一起的時候才能看到笑容和幸福感。1973年產的雪佛蘭Malibu老爺車上，他們乘著夕陽在乾涸的橋堤飛馳，盡頭是面積不大的樹林和溪水，這就是他們僅僅需要的那麼一點點美好而已。舊舊的車和舊舊黃色的陽光映襯下，時間短暫且珍貴，是唯屬於他們一生中最美好的時光。

為了成全她，主角答應幫助其丈夫完成黑老大交給的交易任務，殊不知一腳剛踏出罪惡，身上就已經連中數槍前去問候天公。他，奪路而逃，粗狂的野馬和貴氣的克萊斯勒300C上演一場美式大馬力後驅較量。專職駕駛的主角贏得並不輕松，但也算是逃過一劫，不過黑幫不可能停止滅口行動，最終Driver選擇主動迎擊，完爆罪惡的反派，不過他們的愛卻已走遠，在電梯里艾琳的表情讓他絕望，悄悄的離開始無盡漂泊。
7、《變形金剛1》
定位：經典動畫電影版回歸首部曲
經典程度：★★★★
出場車型：雪佛蘭科邁羅（1976/2008兩代）
Peterbilt 379（擎天柱）
GMC TopKick 6500（鐵皮）
悍馬 H2（救護車）
龐蒂亞克Solstice GXP 敞篷跑車（爵士）

經典的力量是不能忽視的，人氣動畫更是如此。每個男生心中的神作《變形金剛》在2007年被導演邁克爾貝第一次以真人加CG動畫的方式搬上銀幕，開啟系列電影篇章的同時，過硬的質量贏得了票房口碑雙豐收。此次入選十大不外乎是因為汽車人陣營的兄弟們在影片中的賣力演出，打鬥搞笑使勁渾身解數。

作為系列電影的開篇之作，《變1》主要的功能是交代整體故事的來龍去脈，引起觀眾對兒時經典的回憶及感動。有漫畫和動畫的超強人氣作支撐，電影版在擁有先天優勢的同時卻也倍感壓力。導演邁克爾貝《珍珠港》、《逃出克隆島》連續兩部大片皆遭遇票房口碑雙重滑鐵盧，在《變1》的創作中變得非常小度，擅長的大場面爆破戲依舊精彩，而對於人物型格、整體劇情走向也給與了更多重視。不過接下來的後續兩部該系列作品明顯就有點「耍」開了的感覺，回歸到「貝導」一貫的空虛動作片路線，所以唯有此部作品有資格上榜。

不論汽車人陣營裡面有多少強大的戰友給人留下多麼深刻的印象，看過本片的人還是會被大黃蜂活潑的性格所征服。片中最能喚起人們勇氣和回憶的是大黃蜂（1976年雪佛蘭 Camaro跑車）幹掉路障（野馬Saleen S2）後風趣邀請邀請男女主角上車的情節，Sam的那句：「50年後等你老了，你會後悔當初沒上車嗎？」青年人勇敢無畏的氣勢用短短幾個字便表現的淋漓盡致，配著充滿希望的搖滾樂，寫作的當下筆者耳邊仍然能回響起當時在電影院中觀眾們自覺發出的掌聲和歡呼聲……

《變1》博派隊伍中出場的全部都是美系車型中的代表力作，擎天柱是Peterbilt 379大型半掛長鼻車，搭載C15發動機和18速手動變速箱，是美國家喻戶曉的肌肉卡車大明星；武器專家鐵皮和救護車分別為通用旗下品牌GMC的TopKick 6500大型皮卡以及悍馬H2軍用越野車，兩位重量級選手一攻一守分工明確；如果說悲壯，決戰剛開場不久變被威震天掰成兩半的爵士絕對是最慘的一位，即便驚鴻一瞥，龐蒂亞克Solstice GXP 敞篷跑車優雅的造型還是讓人一見傾心。

如此人氣爆棚的電影全部採用新人演員，男女主角希亞拉博夫和梅根輠克斯憑藉此片晉升好萊塢一線，默默無聞隨即一夜成名。不過再性感的女神在一眾變形金剛面前也只能淪為配角。最後筆者在這里還要抱怨一句，CG動畫能不能讓變形過程再慢一點、清晰一些，呼嚕一頓變亂七八糟就完成了，著實有糊弄消費者的嫌疑。
8、《偷天換日》（又名《義大利任務》）
定位：亂眼大咖組團構建驚天復仇騙局
經典程度：★★★★
出場車型：Mini Cooper

《偷天換日》的上榜可能很多人會給予質疑聲，但筆者要說，它的重點不是在於電影中出現的車數量多少、汽車元素有多重要，本片是一部體現汽車作為廣告元素與電影結合最經典的代表。當然我們依舊不能忽視大牌演員的光芒，要知道那時的傑森斯坦森還只是一個小有名氣且四處串戲的小配角，這里他又出現了，而如今……

作為對1969年英國電影《大淘金》致敬的好萊塢版本作品，《偷天換日》在劇情整體架構上秉承了舊作的韻味，而對黑色幽默以及結尾部分又有自己的演繹跟闡述。曾經被戲弄的美國觀眾顯然更能接受這一版本的風格與理念。而作為隨後的效仿者，《偷天換日》也算是給出了一個較高及格的門檻，《十一羅漢》系列也擁有類似的劇情設定，不過可惜的是車的戲份並不吃重……

由於追車鏡頭太經典，一些言辭比較犀利直接的影評人甚至用「利用快進鍵，直接看追車戲就好了」來斷言它。其實整片在劇情設置、盜寶情節都擁有水準以上的表現，如果說弱點，可能就是略顯好萊塢程式化的正義、貪婪、復仇以及與美人互動等等環節令人太過熟悉，但從一部商業片來講，一些重復性的元素出現也是在所難免。

片中唯一的汽車主角便是擁有較小身材和過人操控性能的Mini Cooper。由於盜竊任務的特殊需求，小Mini微型的體積達到了在地下鐵空間內通行的苛刻標准，趨近於卡丁車一樣的精準操控以及出眾的性能表現都讓它在與摩托、直升機的正面交鋒中輕松得勝。

由於地下橋段拍攝地所在的洛杉磯，地鐵系統無法允許搭載汽油機的汽車進入，製片方特意定製了兩輛電動Mini Cooper，這也可能是最早的Mini E的雛形吧。片中共出現紅、白、藍三輛Mini Cooper，但實際在拍攝的當下，劇組共使用了32輛Mini，炫目勁爆的飛車特技鏡頭總是要付出更多代價，耍帥也不是一朝一夕就可練成。
9、《死亡飛車1》
定位：血腥無底線飛車秀
經典程度：★★★
出場重點車型：第五代福特野馬（主角）
道奇拉姆（反派一號）
保時捷911（醬油車）
別克 Riviera GS（醬油車）
捷豹XJS（醬油車）

提起《死亡飛車》可能知道的人並不多，但對於鍾愛傑森斯坦森的影迷來說，這確實他不可多得的B級賽車電影力作。憑借在《玩命速度》中的出色表現，2008年的傑硬漢事業正處於事業上升期，同年先後上映包括《玩命速度3》、《銀行大劫案》及《死亡飛車》都延續了其動作片慣有的風格，在本片當中，他更多的表現卻在需要在車內完成。

追溯《死亡飛車》的歷史淵源，1975年史泰龍參演的《奪命狂奔2000》是本片的原始版本。原版劇情將時間設定在未來的2012年，經濟崩裂的美國犯罪率飆升，「死亡飛車」是典獄長為求財發明的血腥賽車節目，人們可以通過付費方式點播收看，而參與的罪犯贏得勝利的獎品則是獲得自由，無數死刑就此犯踏上了亡命不歸路……2008版劇情保留了原作的大部分設定，時間換成2020年，由於技術的進步場面火爆血腥程度全面升級幾近失控。影片整體質量上乘，動作場面逼真凶殘，成為少數擁有眾多粉絲的B級（限制級）賽車電影。

除了傑森斯坦森的加盟外，在《速度與激情》系列中巧舌如簧的Roman（泰瑞斯吉布森）扮演最能對主角造成威脅的黑人反派，一改臭貧的嘴上功夫，開車風格蠻橫無理可講，置人於死地就是最終目標。但山外有山，辦事冷血只認錢的監獄長才是最令人厭惡的幕後黑手，那人命當游戲當生財的籌碼，可惡嘴臉招人唾棄。高質量的翻拍讓影片擁有成為經典系列的潛力，不過一眾主演以及導演保羅褠德森的退出讓後兩部續集完全失准，最終淪為狗尾續貂的敗筆讓粉絲們失望至極。

車迷們看這部片子可能會有些茫然，在各種武器和防護裝甲的改裝之下，車輛的造型改變了太多，不過好在片中設定有一定篇幅的介紹環節。主角的戰車如此經典的第五代野馬前臉設計並沒有被裝點的太過，比較容易識別。動力部分片中是這樣描述的：搭載5.4升V8引擎加裝福特競賽級超強增壓器， 625kW最大功率和700磅扭力，擁有連續多缸噴油系統，並配有183kW液氮加速器，尾部配有六英寸的實心護甲，命名為「墓碑」。聽上去很猛，其實對手的裝備則更是誇張。

機關槍喬（泰瑞斯吉布森飾演）是「弗蘭克」的老對手，上一代的「弗蘭克」歸西便是他親手所謂，順理成章他也成為傑森的最強對手。其駕駛的是一款經過特殊改裝的道奇拉姆（Dodge Ram）重型皮卡，標准版車型搭載排量為5.7升的V8引擎，291kW和552N.m在電影中得到一定強化，同時強化的還有1個排障器，4挺勃朗寧 M1919機槍，車身兩側火神炮和車頂的俄羅斯 RPG-7火箭筒等武器系統。作為負責任的觀影者，小編還是可以微微劇透一下，最終的結局充滿正能量，點到為止……
10、《頭文字D》
定位：港產熱血汽車電影代表
經典程度：★★★
出場重點車型：豐田AE86 Trueno
日產 Skyline GT-R V-specⅡ（BNR32）
馬自達RX-7（FC3S）
三菱Lancer Evolution III GSR

首先上榜一部華語地區的電影並不是編輯偏心，它並不只是因為楦頭夠響亮才入選榜單，作為近年來少有的高質量港產青春題材賽車電影，《頭文字D》完全代表了一個時代年輕人對於車以及人生態度的觀察視角。汽車電影通常都很商業，但《頭文字D》卻是從商業中找尋到了觀者的共鳴點。

原著漫畫版本在日本的經典程度完全可以與中國的「四大名著」相提並論，從1995年在講談社的《周刊Young Magazine》連載開始，直至電影上映的2005年，單行本漫畫出版物共銷售超過4000萬本，成為日本國寶級漫畫。由於作品的高影響力，汽車文化再一次點燃青年人群體的熱血與激情，包括AE86在內的各路神車也成為了紅極一時的飆風座駕。

作為第一部真人版電影作品，《頭文字D》由因指導《無間道》系列揚名的劉偉強/麥兆輝梁聯手掌舵含金量十足。演員陣容更為強大，包括周傑倫、陳冠希、余文樂、鈴木杏、杜汶澤、陳小春、鍾鎮濤、黃秋生等一線老中青演員悉數加盟。如此這等超強卡司陣容引發了粉絲們超強的觀影熱潮，贏得票房口碑雙豐收。