領克大電影

Ⅰ 電影男主開領克01打電話給過去的刑警破案

電影男男主開臨客零一打電話給過去的刑警破案的電影名叫殺破狼。

Ⅱ 拔草前的倔強，領克05不虛此行

2020年告轎5月份，全球新高端品牌領克汽車上市新車型領克05，一上市就獲得了不俗成績。2020年6月「領克05滇池極境極?之旅首發暨全國媒體試駕」在春城昆明開啟。秉承品牌「挑戰一切慣例」的價值主張，此次全國媒體試駕期間，領克05續寫上市大電影情節，集結HALOMAN於滇池之巔天際線汽車影院，並帶來了一場沉浸式Co:Talk，講襪數肆述了產品研發背後工程師的極致精神。

編輯

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領克05作為CMA架構下的全新力作將競品直接瞄準了合資品牌的緊湊級SUV。但是，在同樣價位區間內，其豐富的配置和澎湃的動力又能對競品構成強烈沖擊。作為中國品牌之中定位於高端的領克，這一次也展現了CMA架構的最強技術和性能。

隨著購車用戶的年輕化，以及現在年輕人更加註重自我感受，「自由、個性化，潮」成為了新一代人的代名詞。而領克作為年輕化品牌，更注重品牌調性，無論是產品設計還是產品用料無一不體現著潮流、極致。領克05作為一款轎跑型SUV，細節設計、產品性能都透露出擁有一輛領克汽車，我就是最靚的年輕人的感覺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 差價1.1萬 實用配置多10項 領克05到底怎麼選

5月5日，通過一部充滿科幻色彩的大電影，領克全新車型05正式上市，TA是繼01、02、03系列車型後，又一款CMA架構下的產品，同時，也是領克旗下首款轎跑SUV。除此前已經預售的時間限量版外，本次共有5款車型可供選擇。
基本款配置一點不基本
整體造型極具未來感，車身尺寸4592mm/1879mm/1628mm，軸距2734mm，遠超同級車型。配置方面，領克05如旗下其他車型一樣，保持著全系高配的水準。
以領克05耀為例，這款在其他品牌產品陣容中屬基本款的車型，依然具備全LED遠近大燈、12.7英寸中控屏幕、12.3英寸液晶儀表、全景天幕、電動座椅、雙溫區自動空調、後排空調出風口、前排側安全氣囊等實用、舒適及安全配置。
而最能說明「全系高配」的，當屬Drive-E系列2.0T高功率發動機的使用，來自於沃爾沃的技術傳承，最大功率可達187kW（254Ps），最大扭矩為350Nm，與愛信8AT變速箱匹配。百公里加速可達6.7秒。
耀、勁、Plus、Halo？
除了時光限量版外，領克05共有5款車型可選，分別為耀、耀Plus、耀Halo、勁Halo及勁Plus。但從字面上講，耀和勁，外形風格不同，且耀為兩驅，勁為四驅，Plus與Halo則為配置標准不同，Plus為中配、Halo為高配。
是耀還是勁？
而具體說來，耀和勁系列，除了兩驅四驅之分外，重要的區別就在於車身顏色，勁為純色車身搭配黑色內飾，而耀則為拼接色，純色中點綴藍色或亮黃色線條，個性更活潑。
兩驅還是四驅？
同等配置水平下，耀與勁之間差價達1.3萬，其主要區別在於勁系列上，第五代博格華納智能四驅，當然，如果僅是日常城市代步或近郊出遊，兩驅耀已足以應付，如果想要延展更多的體驗，那麼這套檔粗性能有明顯的提升的四驅系統，則有必要「收入囊中」，它的自重比老款降低了18%-28%外，在濕滑的路面行駛時，還可以將扭力進行自動分配，最大可達50:50，讓車輛擁有更好地穩定性與通過性。
5款，該選哪一款？
5款車型放在一起，我們按配置看並蠢尺，整個車系中所謂的最低配的耀（指導價17.58萬）配置依然誠意滿滿，如前文所說，LED遠近大燈、12.7英寸中控屏幕、12.3英寸液晶儀表、全景天幕、電動座椅、雙溫區自動空調、後排空調出風口、前排側安全氣囊等實用、舒適及安全配置都是標配，但如果價格再上揚一些。再往上提升一個級別，18.68萬起的耀Plus，多的1.1萬元，多了哪些配置呢？
有前排座椅加熱、智能遠近光控制、TSR交通標識識別、LDW車道偏離警示、LKA車道保持、ELKA緊急車道保持、BSD盲點監測、前排頭部安全氣簾等十幾項配置。
而接下來兩個級別的提升，則是1.3萬元的差距，而它所帶來的配置，相比較耀與耀Plus要更加全面，多樣。如此看來，如果你對動力絕高的需求沒有那麼強烈，那麼19.98萬的耀Halo則是最佳選擇，如果必須四驅，那麼直接勁Halo則可以讓你一步到位，擁抱所有。
很多朋友將領克05與寶馬X4做比較，以寶馬X4黑騎士限量版和勁Halo為例，配置表單數據上看，除整體車身尺寸略小外，兩款車型對比中，領克05配置及數據參數確實更勝一籌，當然，領克05同樣推出了主打黑色的時間限量版，雖然配置與勁Halo一致，但是更具個性的限量設計，讓TA也更受歡迎，首批1005台已被搶訂一空。
那麼，關於領克05和寶馬X4你會選擇誰？
亮點總結：
1.領克05車機系統選用高通驍龍820A晶元，運算速度更快，之前被很多人詬病的02車機系統偶爾卡頓的現象，將徹底成為歷史。同時，車機的互聯與共享功能更加強大，除了與智能家電互聯外，通過領克APP及車分享密鑰，還可以輕松完成車輛出借和使用，「隔空」操控易如反掌。
2.安全級別更高，除了車身結構高安全性外，車身四周20個感測器，可以在行車、變道與泊車出入等場景中預判危險並給出解決方案。
3.最高配置21項ADAS智能駕駛輔助，自動駕駛級別可達L2+，其中，AEB主動式緊急制動帶行人識別。BSD盲點監測、DOW開門預警功能、TSR交通標識識別等都是日常駕駛中非常實用的功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 領克09電影開車為啥不能看

斷網了。
車機無故斷網的問題，還有車機賬號無法有效登錄的問題，都會導致電影在開車時不能夠觀看。
在開車時，我們盡量保持專心致志，不要一心二用，清山一定要注意路上的行人，所以開車時也襪拍不建答好中議看電影。

Ⅳ 領克03後排怎麼看電影

插u盤 找相冊，不過不推薦看視頻 非常卡

Ⅵ 皓影對比領克05，實用和理想主義的較量，你怎麼選

當今時代下，汽車之於消費者，更像是情感之訴求。這得從領克05電影大片說起，前幾天的超科幻大片領克05的上市，再次刷新了我對傳統新車上市的看法。按照傳統的做法，無非是現場布置一個主題、產品講解、公布價格、媒體發布。但是因為疫情線上發布會的興起，竟未曾想到這種"形式"呈現出來的視覺效果，反而恰到好處地將產品與消費者的情感聯系起來。
這場科幻大電影，鏡頭強烈的震撼力，將人拉入到了無與倫比的理想世界之中。這可能也是領克05想表達的它是如此的不同，以至於一上市便熱度不減。而在同級別SUV車型里，當它遇見皓影時，這種理想主義和實用主義的碰撞更像是醉酒抒情的李白撞見了現實犀利的杜甫。一個醉著"人生得意須盡歡，莫使金樽空對月。"一個清醒著"劍外忽傳收薊北，初聞涕淚滿衣裳。卻看妻子愁何在，漫卷詩書喜欲狂。"
的確，領克05是一個極具新穎的新物種，它的造型讓人眼前一亮，這種感覺就好像《好萊塢往事》最後出其不意手棚歷的結局那般，讓人感到不可思議，像是揭開了先前埋藏已久的伏筆。它的前臉造型幾乎和01保持了一致的造型設計，瀑布式的頭燈繼續延續了家族式的設計。發動機機艙蓋上兩條隆起的線條，強調了車輛的力量感。
皓影則採用了全新家族式設計風格，橫向畢搜式的進氣格柵，採用了熏黑的處理方式，再加上平行的前大燈組，營造出了兼具運動和硬朗的前臉造型。
作為一款轎跑SUV，領克05最大的特點是車身採用了濃郁的轎跑風，似乎再一次詮釋了"萬物皆可Coupe"。為了凸顯溜背的個性，便用上了復雜的車身腰線，營造出了股充滿張力、動感的形象。相比之下，皓影的車身線條倒顯得簡潔利落，彰顯著它的簡約大氣。
尾部的話，領克05更具有辨識度。採用了矩陣式尾燈設計，讓人不禁聯想到能量水晶方塊的科幻感，帶來不一樣的視覺效果。而皓影的尾部設計偏向簡潔，扁平式LED光帶式組合尾燈，還是凸顯了不少的個性。
兩款車型外觀的科技運動范、簡約高級范也同樣在內飾上有所體現。領克05的內飾，大量的紅色縫線增強了整車的運動感，同時12.7英寸的中控屏也進一步彰顯了整車內的科技氣息。相比領克05，皓影的內飾則更偏向於簡約風。大量的平行線條勾勒出整車的縱向感，鍍鉻飾條和鋼琴烤漆元素的使用，增添了不少簡潔大氣。值得一提的是皓影的換擋提供了兩種選擇，機械式換擋和按鍵式換擋。
至於動力方面，領克05搭載了搭載了Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，並與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱，並配備了博格華納第五代適時四驅系統。
而皓影搭載了1.5T及2.0L混動系統兩款動力總成，其中1.5T發動機最大功率為142kW，峰值扭矩為243N·m，2.0L混動系統由2.0L阿特金森循環雙頂置凸輪軸汽油發動機、E-CVT以及由大容量鋰離子電池和DC-DC變頻器組成，其綜合最大功率為158kW，最大扭矩達315Nm。
相比之下，05的性能更香，但皓影銳·混動版本車型卻更能帶來輕快的駕駛樂趣以及完美的NVH性能。所以在混動版本下，皓影卻能帶來舒適安靜的乘坐感受，而05，從和森它一體式的座椅就不難看出，它看重的更是那種賽車般的運動感覺。
寫在最後：
雖然這是一場理想和現實的較量，但不可否認，兩款車型各有各自的風格：領克05走的路線是科幻風，而皓影則更偏向於家庭實用簡約風。就好像你非要問我到底是李清照所代表的婉約詞派更誘人還是蘇軾所代表的豪放派更帶勁，只能說他們有著各自擅長的特色，至於怎麼選，還是取決於你的喜好。就好像05和皓影一樣，理想主義者和現實主義者各平分秋色。（PS：糾結什麼？照我說，還是聽老婆的吧！）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 在雲端，汽車廠商的線上發布會都做出了哪些新創意

一場突如其來的疫情，給我們按下了暫停鍵。我相信，這段時間大家都經歷過快遞無法上門、外賣無法配送、超市群眾搶購等等「小場面」。
而實際上，疫情影響的范圍遠不止於此。
以汽車行業為例，經銷商不能開門賣車、客戶還不能進店維修保養，這就導致幾個月過去，經銷商的營業額全都是負數。大店變成小店，小店面臨倒閉——這應該是目前絕大多數4S店最真實的寫照了。
對於大部分的消費者而言，汽車行業唯一不受影響的，恐怕也就是近期琳琅滿目的新車發布會了。
毫無疑問，傳統車企喜歡開線下發布會，因為大家都講究排場，至於花多少錢並不重要。據數據顯示，2019年全年汽車廠商的線上發布會僅有1次，這足以說明主機廠有多麼不待見「線上發布會」。
然而疫情肆虐，往年在山谷里、在遊艇上舉辦的「發布會Party」已經成為泡影，准備好的新車難道還真就不發了？當然不可能，從去年廣州車展至今，各大主機廠的新車投放進度已經在計劃之中。如果這個時候掉鏈子，那本來就處於「地獄模式」的汽車消費市場，會因為疫情變得雪上加霜再加霜。
▲往年汽車廠商經常會舉辦一些盛大的產品發布會
內憂也好，外患也罷。曾經被慘遭嫌棄的「線上發布會」，如今已經成為了主機廠獲取流量最重要的渠道之一。
換句話說，疫情期間各大主機廠的PK，已經從「產品戰場」轉移到了「發布會戰場」。誰能通過有創意、有想法、有意思的發布會贏得消費者目光，誰就已經為新車的成功打下了堅實的基礎。
今天我們就一起看看，這段時間紛至沓來的線上發布會，有哪些廠商真的做到了「有想法、有創意、有意思」。
一、凱迪拉克的「明星天團」發布會
創意指數：★★★
養眼指數：★★★★★
干貨指數：★★★★
坦白講，現在的凱迪拉克早就不是弗雷特伍德那個年做喊孝代的凱迪拉克了，「潮流、時尚、炫酷」才是屬於它的標簽。
▲凱迪拉克CT4的發布會有諸多明星助陣滲派
前不久，凱迪拉克發布了可能是旗下最重要的產品——CT4。為了凸顯這輛車的重要性，凱迪拉克硬是在疫情期間找來了眾多明星為其發布護航，其中包括李如儒、李晨nic、袁姍姍、TIM、關曉彤、李佳琦等等。
粗略一看，我本人熟悉的明星只有袁姍姍、關曉彤、李佳琦（不知道該不該算明星…），但是在搜索過其他人的資料之後，發現他們個個「履歷不凡」，在相關領域里都有很大的知名度，可見凱迪拉克這波操作下了血本。
CT4的發布會使用的是一種很新型的直播形式，它並沒有固定的機位或主場景，就是攝影師扛著攝像機以最真實的視角全程跟拍主持人。然後，在相關領域比較出名的「明星」也會配合主持人以自己熟悉的方式展現CT4的賣點。
這種「請明星捧新車」的方式並不罕見，所以整個發布會並沒有特別突出的亮點和創意。而且由於是手持攝像機現場直播，畫面難免會有一些小抖動影響觀感。
▲由於是手持，攝像機會稍稍有點抖
不過，關曉彤等人的高顏值和直播環境接地氣的特點，讓整個發布會少了幾分「神剪輯」的震撼，多了幾分親和力，加上CT4本身也確實是年輕化的產品，一切顯得都非常的和諧有序。廠商也沒有位了追求反差感，而強行加入一些「碰撞元素」。
總體而言，凱迪拉克的發布會創意一般，干貨該有的都有，最大優勢是靚麗養眼的「明星天團」，這也算是比較契合CT4潛在消費者的用戶定位。
二、雷克薩斯的「文藝清新」發布會
創意指數：★★★★★
養眼指數：★★★★
干貨指數：★★★
與凱迪拉克主張的「潮流、時尚」不純稿同，盡管雷克薩斯現在也逐步年輕化，但兩家廠商的宣傳思路卻是截然相反。雷克薩斯的大部分產品都帶有一種天生的氣質，那是一種精緻、清新、典雅脫俗的感覺，這也是很多文藝青年願意選擇雷克薩斯的原因。
▲雷克薩斯UX300e
4月26日，雷克薩斯旗下的首款純電動車UX300e正式上市。它的線上發布會採用了很新穎的「小說式」風格，有明確的章節和故事線，提升了觀眾的代入感。另外，沒有了直播情況下可能會帶來的雜亂無序，發布會的主題、剪輯、主持人都可以花很多的心思去調整和優化。
▲這種分章節的發布會確實很少見
除了國內的一些明星之外，發布會也請到了許多日本的「手藝人」，或者俗稱為「匠人」。他們為了追求一件事的完美，往往會花幾年甚至幾十年的時間，讓這份手藝傳承下去。雷克薩斯的宣傳語「匠心」，也正符合發布會的特點。
▲發布會上請來的日本廚藝匠人
當然，雷克薩斯的發布會並非面面俱到。由於「文藝青年」在普通消費者中只佔少數，所以發布會上出現的很多場景、很多畫面也許無法擊中大部分人的內心。換句話說，整場發布會的高格調反而拉遠了與普通消費者之間的距離。
另外，由於發布會的風格使然，所以整體的干貨較少，小故事和人文方面的環節會更多。
▲一些很有格調的場景確實少了幾分煙火氣
總體而言，雷克薩斯的定位非常准確，用講故事的方法來包裝發布會也很有創意。至於發布會的「高格調」和干貨少倒也不能算錯誤，只能算特點，畢竟我們也很難想像雷克薩斯「太接地氣」的樣子…
三、領克的「大電影式」發布會
創意指數：★★★★★
養眼指數：★★★
干貨指數：★★★★
相比凱迪拉克和雷克薩斯這種傳統品牌，領克作為新品牌顯然更加深諳消費者的心理預期。且不說效果如何，單單是「電影式」發布會的創意就足以證明年輕品牌的潛在能力。
▲領克05電影發布會的海報
其實我作為領克車主，本該有更大的話語權，但由於領克一向在營銷層面「不走心」，我只會把更多的注意力轉移到產品層面——好在它沒讓我失望。
領克05會在2020年5月5日上市，其實倒也不難理解（555），新品牌確實會在創意層面給人一些小驚喜。而至於領克05這款車，同樣是目前領克車系中比較特立獨行的一輛，它的發布會也是處處充斥著「賽博朋克」風。從官網、到UI、再到電影中的設計元素，領克所崇尚的都市對立美學被展現的淋漓盡致。
比較可惜的是，我還以為電影中會有某個主角開著領克05去打敗外星人、拯救世界，結果是廠商的高層人員用帶有情節的方式展示領克05的產品賣點。仔細想想，如果真的是主角通過領克05的產品賣點最終打敗外星人了，這個情節倒是也有點中二。
發布會真正的小遺憾是「直男屬性」過重，我感覺很少會有女生喜歡這種「鋼鐵」風格，整部電影雖然主角是女生，但她散發的強大氣場恐怕只會吸引「好這口」的男生。
▲電影中的女主氣場十分強大
簡單來講，領克的發布會在創意和干貨方面都做到了絕對的抓眼球，賽博朋克風的電影審美偏向男性化，女性恐怕只會走進4S店去體驗車輛的個性了。
四、小鵬汽車的「超長時間」發布會
創意指數：★★★★★
養眼指數：★★
干貨指數：★★★★★
這恐怕是汽車歷史上時間最長的發布會了，歷時整整24個小時。說實話，領克這種新品牌的腦洞，在小鵬汽車面前也有點相形見拙。我就一個問題：這場聲勢浩大的發布會，真的有人從頭看到尾了嗎？
▲小鵬P7
我不敢說絕對沒有，反正我只是從CEO何小鵬出場的那一刻才開始看的。
為了好好回顧小鵬P7的發布會，我特意以N倍速回顧了整場發布會的內容。不避諱的說，單就以內容而言，小鵬P7這場發布會前20多個小時的觀感並不怎麼好。一方面，直播使用的設備畫質有點差，暗光環境下噪點太多。另一方面，網紅和DJ的成堆出現讓人彷彿置身於夜店，由於觀眾並沒有親臨現場，所以只會感覺到昏昏欲睡，並不會隨著音樂一起嗨。
▲暗光下的畫質不佳，而且該嗨起來的地方觀眾沒有代入感
即使到了後期，畫面開始通透、主題開始顯現，而且還請來了「局座」等大人物，但發布會的前期已經勸退了一部分人，後期能留下的觀眾恐怕已經不多了。
▲「局座」為小鵬P7的上市助陣
小鵬P7的真正亮點，其實並不是靠時間堆出來的、或是發布會演出來的，而是這輛車本身就匯聚了很多亮點。哪怕這次發布會只有30分鍾，只要CEO站在舞台上自信的說幾個參數，屏幕前的觀眾就一定願意為他鼓鼓掌。
太長的鋪墊，反而畫蛇添足。
好在，CEO何小鵬擁有出色的控場能力，發布會最後的幾個小時很好地展現了車輛的各種賣點，其實如果從一開始就這么做，效果沒准會更好。
所以毫無疑問，小鵬P7的發布會是極具創意的，而且干貨十足。不過受限於時長，發布會的觀感實在太一般了。這導致很多人直接跳過了開頭的20多個小時，營銷花出去的費用還不如給潛在用戶抽幾個紅包、或提供一些福利優惠來的實在。
五、別克的「情景相聲」發布會
創意指數：★★★★
養眼指數：★★★
干貨指數：★★★★
相比其它廠商「來勢洶洶」的創意發布會，別克轎車家族的發布會顯然低調了很多。有傳統的主持人，也有邀請到的嘉賓，也在恰當的時機展示了賣點。我個人認為，這場發布會真正的MVP其實是主持人和嘉賓。
好吧，我也不賣關子了，主持人叫汪涵，嘉賓（體驗官）叫岳雲鵬。得益於這兩個人強大的影響力和口才，把新車發布會弄的非常熱鬧。
▲小嶽嶽的加入讓這場發布會增添了許多笑點
坦白說，由於別克轎車家族這次均是中期改款，所以發布會的熱度並不能和其它廠商的幾場發布會比肩。但正是由於這兩個人的存在，別克轎車家族的發布會甚至快成為了「情景相聲」專場，岳雲鵬在4S店體驗銷售人員的這個場景，可能會逗樂不少人。
總體而言，別克在發布會本身的內容不夠吸引人的情況下，請到了非常會暖場的主持人和嘉賓，這倆人也很輕松的撐起了發布會的內容豐滿程度，創意、干貨都有。只不過我實在不覺得汪涵和岳雲鵬有多養眼，所以我個人願意給一個「中規中矩」的評價。
五、奧迪Q7登陸「火星基地」
創意指數：★★★★★
養眼指數：★★★
干貨指數：★★★★★
雲端發布會最大的問題是現場感較弱，不能與車產生互動的環境很難讓觀眾產生共鳴。而全新Q7把主會場搬到了大漠戈壁上的「火星基地」，盡顯出Q7野性的一面。同時，也呼應了奧迪將參與火星車和載具研發的合作項目。
在發布會活動現場，參加過達喀爾拉力賽的車手何旭東與全新奧迪Q7無畏體驗大使胡軍兩位嘉賓親自駕駛全新奧迪Q7，在戈壁、沙漠等極端路況，向用戶全面展現了全新奧迪Q7的強大性能和無畏精神。在眾多雲發布會，找准車型適合的嘉賓非常重要，而這兩位硬漢顯然與Q7的氣質不謀而合。
隨著Q7上市，一汽-大眾奧迪「無畏體驗季」探索之旅系列活動也將全面開啟，體驗從未被踏過的道路、征服從未被挑戰過的山峰！
能把雲發布搬到西部，可見奧迪對於Q7這部車的定位十分明確，就是要彰顯Q7既能夠在城市裡穿梭，又具備穿越的能力。不愧是奧迪的大手筆。
寫在最後
線上發布會的比拼，其實沒有真正意義上的誰好誰差。產品力的好與壞，才是決定用戶口碑的最重要因素。說到底，咱們今天所聊的主題，只是看看有哪些廠商「願意為發布會花更多精力去創造新點子、新想法」，至於車輛本身，其實是要交給消費者驗證的。
突然想起老羅在新品發布會上風生水起的樣子，不得不感嘆，有時候時間快的令人措手不及。希望時間的流逝，能讓這場疫情可以早點過去。也希望我們能早點在線下，再次看到CEO揮舞著拳頭公布車輛價格的那一瞬間吧。
圖片來源網路，侵刪。
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Ⅷ 兩款日系車亮相《速9》，幻想一下：哪些國產車適合演電影

兩款日系車亮相《速9》，幻想一下：哪些國產車適合演電影？

對於廣大的車迷而言，速度與激情系列電影絕對是一場視覺盛宴，因為電影當中的主要場景就是飛車追逐，而且該系列電影當中總是會出現一些經典高性能車，除了美系肌肉跑車之外，還有王景保羅沃克所駕駛的日產GTR等炫酷車型。如今速度與激情九新電影已經定檔，而且新片子的海報當中出現了很多新車的身影，其中就包括兩款日系車型，一個是豐田全新牛魔王supra，另一個則是本田謳歌nsx。

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Ⅸ 領克05正式上市 售價17.58萬～21.28萬

2020年5月5日，領克05正式發布，此次官方共推出了5款車型，售價為17.58萬～21.28萬。此前，領克05已經推出時間限量版（指導價23.58萬），其餘車款的預售價為18萬～畢巧22萬，可以看出領克05的正式售價相比預售價有所降低。
根據發布會的日期來看，領克選擇了均為「5」的日子推出領克05這款車型，可以說是很有新意。
除了發布的日期之外，領克也創新性的重新定義了「線上發布會」。比起廠商的CEO在舞台上演講，領克選擇用大電影的形式展現車輛的產品力和重要賣點，《HALO MAN》的名字也很容易讓人想起微軟的著名游戲《光暈》。
如此夢幻且具有科技感的車型，到底有什麼亮點呢？接下來咱們一探究竟。
外觀設計
領克05是一款標準的緊湊型轎跑SUV，外觀融入品牌標志性的都市對立美學設計理念，與領克其它車型有著很高的相似度。分體式前大燈組搭配線分明的引擎蓋和設有大尺寸進氣格柵的中網，顯得新潮且運動范十足。
車身側面線條非常豐富，而且都是硬朗的直線條，整車側面有很強的層次感。溜背式車頂則十分動感順滑，花瓣形的輪轂和整個車身設計契合度很高，讓車身設計顯得非常有個性。此外，D柱處還加入類似百葉窗的新潮設計。
作為一款全新車型，馬自達CX-30的設計靈感來源於全新一代馬自達3，而作為一款SUV車型，它的整體造型與現款CX-4頗有些相似。
車尾處是領克05與其它領克車型有主要區別的地方，尾燈組的光源為LED，悉禪布局則採用了上下兩列的排列設計，整體顯得科技感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。
內飾設計
領克05的內飾採用領克全新的設計語言，座艙充滿力量感與運動感。其中控台明顯朝駕駛者傾斜，方向盤採用平底設計，首次採用高敏手勢觸控板，配合全新設計的電子擋把和運動換擋撥片，更能激起駕駛睜數塵慾望。
此外，領克05使用了比較多的按鍵設計，考慮到駕駛員在開車時觸控屏幕會有安全隱患，所以領克的做法可謂很人性化。
總體而言，領克05仍然保留了領克同級別頗具豪華和科技感的內飾風格，整體的大方向沒有變化，但小細節有了諸多改善。如果說領克05的外觀還是見仁見智的話，那設計感優秀的內飾恐怕很少有人會選擇拒絕。
動力總成
領克05搭載了一台代號為JLH-4G20TDC的2.0T發動機，最大功率為187kW（254Ps），最大扭矩為350Nm。傳動系統方面，依舊配備了一款來自愛信的8擋手自一體變速箱。而這套動力總成不僅與領克03+在參數上保持一致，在技術上也是一脈相承，都是承襲自沃爾沃的發動機技術。
官方表示，這台8AT變速箱有著非常高效的運作區間，在車速達到85/km以上時就可以掛入最高擋位。
底盤方面，領克05採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的組合，而且高配車型還搭載了一套博格華納的第五代適時四驅系統，領克05的非鋪裝路面表現也同樣值得期待。
編輯點評
領克一直是一個特立獨行的品牌，極有個性的外觀設計和強大的產品力表現是它的立足之本。領克05溜背式的車身設計，又一次將領克品牌的個性展現的淋漓盡致，並且此次的潛在消費人群很明顯，就是時尚年輕的白領一族。
考慮到領克01、02、03的實力，我們有理由相信領克05隻會更好。當然，如果未來市場上能夠再有一定幅度的價格優惠，那這輛車的產品力恐怕不會輸給任何一輛合資品牌的緊湊級SUV。
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