2018款寶馬530可以看電影么

① 新寶馬530Li的音響系統是什麼

Logic7音響系統。

頂級的Harman系統由16個揚聲器（7個高音，7個中音和2個低音）組成，配有600W9通道功率放大器。NBTHarman主機具有分析非破壞性音樂的功能，並且可以在市場上播放大多數非破壞性音樂。

風格與百色（Baise）一樣美麗，具有充足的低頻功率和深潛功能。對於那些喜歡搖滾音樂的人，他們必須非常滿意。聲場還可以在BMW的大屏幕上進行調整，或者可以根據自己的喜好進行調整，從而產生強烈的影響。流行音樂和時尚音頻是HarmanKardon。

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從這次寶馬530Li將加長的140毫米全部放在後排就可以看出，前排並不是這次加長的重點照顧的地方，所以我們還是重點看看它的後排吧！可以說，新的寶馬5系Li後排幾乎發生了翻天覆地的變化。

打開變得寬大的後車門，進出後排非常從容。前排座椅中間增加了一個後控制台，上面布置了通風口以及後排座椅加熱開關（530Li豪華版和525Li豪華版的標准配置）以及CD/DVD存放盒，還帶有DVD/CD播放器。

② 回首仍是你，我的2018款 寶馬530Li，致兩年用車感受

你們知道一位拖延症患者的病情能夠嚴重到什麼程度嗎？ 我想我是無敵的 這是2018款四五月提的車，至今已經兩年，兩年了，我才開始准備將當時拍的照片整理下發個貼。 說來也可惜，當時興致正濃，拍了很多照片卻沒有發個提車貼；現在平淡了，發出，更多的是聊聊心路與用車感吧 關於選車 當時大部分這個區間的車都有看過，保留的選項是S90，A6和5系。大多數人都認為，S90怎麼會成為備選，這么一輛品性與價格都與5系有差的車，對應的就不是一類購買人群。其實主要是關於價格，而且本身我也很喜歡沃爾沃的調性。但是看到最後，選了5系[擦汗] 至於其它的，賓士沒有太多關注，奧迪3.0不錯，但是內飾相對老氣，而且新款即將上市所以還是放棄了。 扯回五系，糾結的選項又是選擇版本，因為喜歡紅內以及不想等車，所以當時就聯系杭州各個4S找炭黑紅內的尊享現車，也就這么定了，喜歡的不行！給他吃最好的，過兩天就洗個車，下車還要回頭看看他。真的無解 然後，然後就開了兩年，三萬公里還沒到，說說用車。 新車回來在低速的時候能夠感覺些許頓挫，不知道是自己的駕駛習慣還是什麼問題，後面恢復了一次出廠，還是能夠感覺到。然後一直開到現在，就沒多大感覺了。5系的油門，剎車，方向盤三者的腳感與手感都很出色，線性均勻。偏向舒適的設定，加上後排的頭枕，濾震舒適，乘坐感受好；只是長軸在過較大彎的時候少了些許從容感，這方面，A6好於它。 關於用車問題： 1、防凍液缺失一次，泄露一次。缺失這個還是比較多人存在的，多了也不談。但是我漏了一次，莫名其妙，雖然愉快處理，但是耽擱了一天時間。 2、空調冷媒泄露，這個好像比較少出現，但是我中了。我是18年五月拿的車，開到七八月份空調就不給力了，那時候天氣最熱，查了是冷媒漏了。處理後加煤還是不行，只能維持不到一個月時間，那時候別人坐我車都是滿頭大汗，我自己跑高速也是，溫度遲遲下不來，真的痛苦。後面換了管路的密封圈還是什麼的好些了。總體來說寶馬的空調問題一直不怎麼樣，有人說它有溫控調節就是比較舒緩的，但是大熱天我想急降溫，你給我做到行不行。 3液晶空調面板裂紋，這個有些車友剛提回來就有出現，我是用車後出現的，當時找了4S換了。但是現在又出現了兩三道，雖然不明顯，但是這個問題一直存在。 4、防爆胎，一直比較正常，但是在一萬多公里後，輪胎就比較脆弱。運氣不好過個坑，必爆。我在兩萬公里前爆了4個。這么算來再過5000公里左右我的車胎應該也需要陸續更換了。四個將近8000快，有點費錢。 這四個算是普遍存在問題的聲音，個人對此看法還好。防凍液、空調液晶面板包括有些地方的異響等，都還算能接受，畢竟每個車都有那麼些小問題存在。但是空調問題我就很反感了，真是讓我好受罪。 下面以圖配文，不來排版了
都是新車剛上好牌的時候拍的，現在看看真新，真純粹
素圖，拍的不好將就看吧
長軸的車身比例協調感還是不錯的
當時的把手帶鍍鉻，四門無鑰匙進入好用，就是現在好像沒有開始靈敏了
小小腰線
19寸輪轂，以前這個樣式看去還是不錯的，現在看習慣么有感覺了
五系車頭算是比較好看的，不算霸氣，不算犀利，正兒精神，耐看。
怎麼感覺這個角度有點憨
這個中網，感覺比現在的新款寶馬車型配的要好看很多
勺子燈，也是這代五系比較精髓的地方，相較四眼，個人認為這個好看很多。至於他的功能，隨動專向還行，自適應遠近光燈跑了幾次高速感覺有點呆，不能完全依託
對於18年市場的五系勺子燈，早期丁字方向盤的缺貨，一段時間領先運動都標配勺子燈，沒有丁字方向盤。這個還算蠻劃算的交易
尾燈確實不怎麼好看，比較素，缺少層次感，貼個燈膜好看一點點。尾唇在白色車上比較突兀，深色車倒也還好。我後面自己換了個
真是百年確實的大鵬展翅
好用方便
沒啥描述
360這個東西就是，沒有的話也沒關系，有的話，有些時候你會覺得很好用很方便，而且這個360全景確實清晰，視角也全。值得選用的一項配置
這個視角看上去有點囂張，好看
內飾的設計沒啥亮點，中規中矩，但是開上以後感覺各部分都很好用，也比較耐看。這么久了並不會厭棄。新款的丁字方向盤開始感覺沒有老款性感好看，用久了也還可以。原廠的方向盤粗壯，手感不粗，我後期縫了個翻毛皮的，更粗了，我更喜歡了，哈哈哈
老式的液晶儀表，又帶有傳統的機械風，沒有現款的科技感，但更經典耐看，沒有啥功能樣式，就是朴實無華
老款的ID6，很普通，但是很好用，支持無線carplay。當時的BBA就寶馬支持觸控，買的時候想著觸屏多好多方便。實際上還是iDrive旋鈕好用，真好用。想想新A4支持觸控取消旋鈕，也不知道能換來什麼便利
總體油耗在9.5到10.5左右，最近開了幾次高速，降到了9個多，可以接受。而保養方面，小保養1000出點頭，大保養就情況了。
後排的這平板自己也很少坐，兩年都沒用幾次，就開始的時候琢磨了一下，一直吃灰。除了看著高大一點，沒啥用。
頭枕有點辣眼睛，配了幾個顏色都不是很正。內飾是屬於酒紅色，多了沉穩，少了騷氣
就是這傢伙，指定的吃胎。不是不爆，時候未到
後面用車的照片沒有怎麼拍，就是一些前臉的裝飾照。換了黑色的單杠中網，與原車更匹配。前鏟忘記啥名字了，很少見的款，很多人說不好看，我感覺還行一直沒換。唯一的特點就是低，加了個這個離地低了很多，見仁見智吧。 每一部車都有優缺點，看你怎麼去看待了，至少在我看來，530依舊是一款好車，也是我到現在每次下車都會回頭看上一眼，不在車有多好，多貴，而是喜歡它。至於部分小問題，是分享的一些使用感受，全做參考！至於優點嘛，我沒說的基本都是！ 不知道各位老鐵，看這能申精嗎？ 不行的話，下次咱搞個視頻？

③ 寶馬530正副駕駛後面都是帶電視的嗎

是的！530的後排是兩個顯示器。現在的車後排帶顯示器的大都是一邊一個。德國車貌似都是這樣。現在只有鬼子車是中間一個顯示器。比如英菲尼迪FX

④ 寶馬 530 能直接播放MP3格式的碟片嗎或者能不能外接mp3聽歌

當然可以啊，你可以把MP3刻成CD嘛，還有你沒找到車上的MP3介面嗎？

⑤ 誰知道寶馬530前座DVD機怎麼使用

530前排的液晶屏是不能播放DVD碟片的，只能讀導航碟片(整個5系包括523和525都是如此)，530i 的前排的液晶屏倒是可以看電視(當然，530LI豪華型也可以),只有加長的530LI豪華型(還有525LI豪華型）的後排液晶屏才可以看DVD，樓上的幾位說的可不太對！前排的液晶屏不能播放DVD碟片是
BMW的設計理念，讓駕駛者集中注意力於駕駛，內飾設計上（包括iDrive系統)以不分散駕駛者的精力為宗旨，這是BMW的一貫特點！

⑥ 寶馬530le2018如何同時放cd

摘要 碟盒上有六個按鍵,你想出第幾盤先按對應數字的按鍵，再按出倉就好了。CD代表小型鐳射盤，是一個用於所有CD媒體格式的一般術語。

⑦ 請問，寶馬530怎麼放多張CD碟片…

摘要 一、打開寶馬5系的駕駛室這邊的車門。二、踩下寶馬5系的剎車腳踏板。三、按一下寶馬530的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。四、打開寶馬系的副駕駛手套箱。五、在CD光碟機塞入光碟。

⑧ 寶馬530行車記錄儀視頻是不是只能在車上看

不是的。
具體步驟：步驟一：首先點擊汽車顯示器的開關按鈕。
步驟二：打開後向右滑動屏幕。
步驟三：在其中找到「行車記錄」的選項圖標。
步驟四：點擊進入後可以看到多個行車記錄視頻，點擊其中一個視頻即可查看。
步驟五：如果需要查看其它的視頻，可以直接點擊向上或向下的按鈕查看。

⑨ 寒哥的收車之旅——2018款寶馬530Li 領先型

車型：車型：2018款寶馬530Li?2.0T改款領先型M運動套裝

首次登記時間：2018年08月23日

排量：2.0T

變速箱：8檔手自一體

行駛里程：36430公里

排放標准：國五

春風吹戰鼓擂，最近的天氣倍兒精神，疫情得到了很好的控制,寒哥的心情也越來越好。在這段特殊的日子裡，很多4S店也是人煙稀少。寒哥的名字在二手車圈也算是小有名氣了，這不，一家寶馬官方4S店就找到了寒哥，希望寒哥能讓悅心車與他們聯手，為店內的優質二手車尋找合適的車主。那寒哥肯定是義不容辭啊，立馬當仁不讓的殺出被窩，還是一如既往的大背頭，亮皮鞋。天氣甚好，所以今天寒哥的代步工具換成了心愛的小摩托，頭盔一帶誰也不愛。到達4s店後，浮現在寒哥面前的是清一色的寶馬，今天寒哥要收的這輛車是18款寶馬530li領先型，寒哥找到跟他對接的一位4s店負責人，兩人上來先一頓商業互吹，之後馬上進入正題：看車。

寶馬530li領先是5系中的主力車型，這款車在外觀方面細分成了豪華套裝和運動套裝兩個版本，今天這輛車呢就是運動套裝改款領先型。觀看它前臉，嚯，霸氣側漏，碩大的雙進氣格柵，托顯出寶馬的一貫豪華跟穩重，車輛大燈與中間網格相連，整體的視覺寬度烘托的淋漓盡致，一副不怒自威之勢。

能夠時刻為消費者的需求而量身定製，時刻為消費者理念而改變是最重要的。能有這么好的銷量表現，就說明這輛車優不優秀了，一頓標準的檢測之後，寒哥將這輛5系收入悅心車的車單之中，希望與它有緣之人能盡快出現。

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