輪船失事2018年電影

1. 有關於大輪船失事的感人電影

《海神號》，沃爾夫岡·彼得森導演。《冰海沉船》
《海神號遇難記》，這一部是舊版本的。

2. 有沒有看過一部電影 講一個男人輪船失事了。。請進來

《荒島餘生》，湯姆·漢克斯主演
不過是飛機失事，那排球是空郵物品

3. 泰坦尼克號2裡面，輪船出事最後船活下來幾個人

拍攝初衷泰坦尼克號正在沉睡中滅亡 泰坦尼克號是20世紀初最大、最豪華的客輪，在由英國南安普敦駛往美國紐約的首航途中，在北大西洋撞上冰山沉入海底，船上1500餘人喪生。後來的電影《冰海沉船》和《泰坦尼克號》都反映了這一事件。國家地理頻道表示，最近的一系列科學考察發現，泰坦尼克號船身結構日益脆弱，50年後，它很有可能分崩離析，所以攝制組將趕在泰坦尼克號徹底毀壞之前，近距離拍攝下它在海底沉睡的樣子，以供後來人了解這艘沉船在大西洋海底的生活。他們已經將拍攝日期定在了今年的6月7日，1985年在國家地理學會的資助下發現該船遺骸的羅伯特·巴拉德博士將參與這次拍攝工作。拍攝計劃在3660米海底拍攝1小時按照國家地理頻道的拍攝計劃，當地時間6月7日晚9點，巴拉德將率領一個科研小組潛到距水面3660米的海底，國家地理頻道的攝像師將跟隨他們，進行長達一小時的拍攝工作。節目籌劃小組為該紀錄片起名為《重返泰坦尼克號》。同時，美國廣播公司著名電視記者傑·斯加德勒將帶領另一個攝制組搭乘輪船停留在附近海域，斯加德勒將隨時與巴拉德通話，了解他們所在的位置。據了解，早在1985年泰坦尼克號殘骸剛剛被發現時，巴拉德就應國家地理頻道之邀，製作了特別節目《我們是如何發現泰坦尼克號的》，一年之後，雙方再次協作，錄制了紀錄片《關注泰坦尼克號》和《泰坦尼克號的秘密》。今年年底，巴拉德和國家地理頻道的工作人員要聯名推出一本書，紀錄《重返泰坦尼克號》這個節目的拍攝過程。巴拉德表示：「近20年之後，我能再次到海底去看泰坦尼克號，真覺得很激動。除了錄制節目以外，我們還想調查這條船最近不斷損壞的具體原因，觀眾們通過這個節目會了解泰坦尼克號的昨天和今天，可以感悟到時間的流逝對世界的影響。」信報記者唐崢／文誰毀了泰坦尼克號？罪魁禍首：遊客和垃圾據近期參觀過泰坦尼克號沉船的遊客介紹，該船著名的桅桿瞭望台(也就是電影《泰坦尼克號》中船員發出「前面有冰山」警告的地方)已完全消失；該船沉沒時乘客們聚集的船尾樓也已倒塌；甲板上也出現很多裂洞，不少金屬牆壁已完全消失，有食鐵習性的海洋微生物正在把船體鋼板上部件變成了觸目驚心的紅褐色「鍾乳石」，並向其他多處地方快速蔓延。有些專家指出，泰坦尼克號之所以被毀成這個樣子，完全是世界各地遊客所賜。船隻殘骸周圍都是人們留下的「紀念物」，像啤酒瓶、汽水瓶、繩子、鏈條、捕捉網等垃圾隨處可見，它們頻繁「登陸」此船甲板也是令船體變得越發脆弱的原因之一。相關鏈接航海史上最大災難：1500人喪生1912年4月12日，一艘長900英尺的英國豪華客輪「泰坦尼克」號在駛往北美洲的處女航行中，不幸撞到冰山，很快沉沒在紐芬蘭附近海域，致使1500人葬身魚腹。這次沉船事件，成為世界航海史上最大的災難，震驚了世界。電影《泰坦尼克號》：轟動全球後來這個故事被改編成很多文學作品和電影作品，改編的電影包括《冰海沉船》和《泰坦尼克》。《泰坦尼克》製作龐大，由里奧納多·迪卡普里奧和凱特·溫斯萊特主演，影片以沉船時間為背景，講述一個浪漫的愛情故事，賺了不少人的眼淚。國家地理頻道：曾獲800多項大獎國家地理頻道播出節目的核心提供者是國家地理電視。國家地理電視擁有36年的製作經驗和輝煌業績，其製作的節目曾獲得過800多項業界大獎，其中包括122座艾美獎，製作水準毋庸置疑。國家地理頻道由國家地理電視、美國福克斯娛樂集團和美國國家廣播公司合資而成。秉承國家地理學會「增進並傳播地理知識」的宗旨，國家地理頻道致力於探索發現、環境保護和科普教育等方面的推廣工作。其黃色長框標識已成為探險發現的代名詞並廣為人知。迄今為止，該頻道的節目已用26種語言、在146個國家和地區播出。在中國內地，美國國家地理頻道與我國40多家地方電視台合作推出了《神奇的地球》和《狂野周末》兩檔節目。這些節目均為國家地理頻道播出節目中的精華之作，它們以其卓越的品牌質量和深厚的文化內涵，感染並吸引著數以萬計的內地觀眾。

4. 求一部老電影名，男主的船在海上失事，來的了一個小島上，在一家旅館被島上的居民圍攻。

異魔禁區 Dagon (2001)

過度執迷工作以致神經衰弱的保羅經常為一個恐怖美人魚的噩夢所困擾，為緩解壓力，他隨女友芭芭拉以及好友豪爾、維琪乘遊艇來到西班牙度假。
在海上，他們聽到附近印波加小島傳來的神秘歌聲，隨後一場特大暴風雨襲來，遊艇觸礁，維琪受傷。保羅和女友乘救生筏前去小島求救，而留守的豪爾與維琪卻遭到不明生物的襲擊。保羅他們在島上見到身體怪異的居民，為營救好友他們被迫分開，而噩夢就此開始……

5. 電影《緊急救援》取材自哪些真實事件

1、開篇第一場救援——原型為9·2墨西哥灣鑽井平台爆炸事故

影片一開始，彭於晏飾演的高謙搭乘直升機前往鑽井平台營救被困員工。在高謙的的判斷下，果斷的決定下去救人。這個場面作為開局，奠定了整部電影緊張刺激的基調，同時也展現出海上救援隊工作危險系數高 風險大，難度大。

而這場救援的原型，來自於「9·2墨西哥灣鑽井平台爆炸事故」，當時事件經過是這樣，2010年9月2日墨西哥灣一鑽井平台發生的爆炸，在爆炸之後數架直升機以及海岸警衛隊的快艇已被派往事故地點。在爆炸發生當天，在平台上的13位工人均獲救。

2、山區救援指內陸救災

第二場救援來的很突然，救援隊本身在完成訓練，遇到小問題不得不在外逗留一晚，也就遇到了小地震後救援。

這場救援沒有典型案例，地震、山區、救援，加上中國救撈人多次執行內陸救災行動的事實來看，這一場救援，暗指內陸救災。

據統計，在汶川抗震救災行動中，中國救撈人完成搶險任務36起，運送物資13.9噸，救助遇險人員225人。除此之外，他們還多次參與到其他救災中。電影中的這場畫面，則表現出中國救撈人不僅能海上救援，還能內陸救援，他們是一支專業的救援隊伍。

3、客機海上營救

第三場救援的海上客機救援，其實也沒有典型的案例，但是中國救撈人也有真實打撈失事客機的案例。

2004年11月，煙台打撈局應急小分隊在包頭成功打撈「11.21」空難失事飛機黑匣子；2005年2月，東海救助局、東海第一救助飛行隊出動多艘船舶和飛機，在長江口聯合搜索打撈墜江的引航直升機，成功打撈起飛機黑匣子和其他殘骸。

電影中在飛機只能在海上迫降的時候，提前通知緊急救援隊，並提前組織海上救援的真實案例沒有。

4、最後一場救援原型舉世震驚的「桑吉」輪救援

影片中最驚險的救援來源於最後一場救援，這場救援也來源於真實案件。為了還原當時的真實情況，劇組還花重金買了一搜輪船，可想這個場面到底有多震撼。

2018年1月，一輛載有11.3萬噸凝析油的巴拿馬籍油船桑吉輪在長江口以東海域發生碰撞，導致起火燃爆，救撈系統緊急調集239名救援人員，9艘各類船舶進行救援。

從幕後的花絮和紀錄片來看，現實比電影更加驚險和危險，在兩次進入船舶搜救中，四位隊員都寫過遺書。

5、高謙的原型是一個叫胡建的人

他是中國第一位300米飽和潛水作業的專家，有著十九年的海上救援工作經驗，目前，他任職於交通運輸部上海打撈局救助工程團隊潛水隊的隊長，劇中出現的油田救援戲碼，還真的出現過，不僅如此哦，在船上救援方面也是經驗非常豐富的。