2012电影俄罗斯飞机

Ⅰ 俄罗斯电影飞机迫降叫什么名

坎大哈 Кандагар(2010)
导演:Андрей Кавун
编剧:Андрей Кавун
主演:Владимир Машков/Андрей Панин/Александр Голубев
类型:剧情
制片国家/地区:俄罗斯
语言:俄语
上映日期:2010-02-04
片长:103 分钟
又名:Kandagar

Ⅱ 《2012》里面那个大的俄国飞机是什么牌子

安-225 乌克兰生产 1988年首飞北约命名的绰号叫“哥萨克”，但是军迷更愿意叫它梦幻飞机，目前就造出来两架。这种飞机是前苏联时期研制的，目的是为了驮着航天飞机上天，所以它的机背上有两条横杠！它的载重量纸面上的数值时250吨，但是实际来说300吨应该是不成问题的。电影里说他叫安东诺夫—500，其实就是安-225.因为安-225的尾仓是不能像电影里演的那样的，所以导演虚拟了一个型号！不知道我的回答你是否满意

Ⅲ 在2012世界末日里那架俄罗斯飞机叫什么

那是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机--安-225“梦幻”重型运输机。 1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。

Ⅳ 电影2012中的那个俄罗斯人开的飞机是那种型号的飞机。看上去很大，那么在世界的大型飞机中能排上第几位！

电影里是以安-225为原型虚构的安500（机身上标示了“Antonov 500”的字样）
安225是世界上最大的运输机，据说只造了2架（也有说只有1架的）

纯国产的最大运输机目前是运-10（未量产），最大商载仅25吨，仅有安-225的十分之一，在国际上根本排不上号，尚在建造中的下一代国产大型运输机其起飞重量也只有200吨，也仅有安-225的三分之一不到，还没有美国的C17大。

Ⅳ 电影2012里的巨型飞机是什么型号

An-225梦想式运输机 安托诺夫An-225“梦想式”运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225 "Мрия"，Antonov An-225 "Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的一架运输机与飞机。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21日首度试飞。
历史
An-225是苏联在1985年春季时，因应当时苏联的暴风雪号（Бура́н / Buran）航天飞机与其他火箭设备之运输需求而开始设计，较为科学的放弃了单纯由货舱运货的设计思想，转变为背驼式（看图 类似于背驼哥伦比亚号的波音747），这样就没有了货物体积的限制，为军用民用货运都提供了更大便利。由于开发时间非常短，An-225的大部分概念都是来自苏联另外一架大型运输机An-124，以后者为基础，延长其机身，为了背负暴风雪号避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，因此An-124原本的单垂直尾翼设计被两个位于水平尾翼末端的对称式垂直尾翼给取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的机尾。除此之外，为了提供足够的推力，An-124原本所搭载的四具ZMDB Progress D-18高旁通比涡扇发动机（High Bypass Turbofan）也被增加到六具之多，而全机结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。
An-225的一号原型机是在1988年11月30日完工出厂，并于12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日时它首次完成暴风雪号的背负飞行。但很可惜的是，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的An-225自然失去了存在的意义，连正在建造中的二号机也在半途叫停，使得只真正背负暴风雪号飞行了一次的一号机，成为硕果仅存的一架An-225实机。苏联解体后An-225由安托诺夫所在的乌克兰接管，但由于该国的经济状况不佳无力操作An-225，因此一号机从1994年5月以后就被存放在工厂的一角，机上许多主要零件也被拆下作为An-124与An-70的备用零件，实际上等于是已经处于不能飞行的报废状态。1998年安托诺夫尝试继续建造施工一半的二号原型机，1999年起该公司展开一个新的计划，将旗下拥有的An-124机队开放出租给西方国家作为超大型货物的运输用途，由于世界上唯一一架能与An-124能匹敌的运输机、美国空军的C-5“银河式”运输机是纯军事用途的飞机，因此An-124成为世界上唯一可民间租用的超大型货运用机，使得这包机性质的经营方式大大成功。
因为An-124民用化的成功而恢复信心，安托诺夫于是将目光又转回曾经一度中断的An-225身上，在经过1年左右的改装与机身强化之后，An-225换上最先进的西方航电设备，于2001年上半年起开始重新飞翔于天空中，并曾在当年6月在法国的巴黎航空展中再次亮相，目前偶尔会负担跨大西洋航线的货运飞行任务。目前安托诺夫正在积极进行二号原型机的建造，并且检讨进一步大量生产作为超大型民用运输机的可行性，而原本23,400公斤推力等级的俄制引擎，也可能会换成西方民航界使用、推力更大的劳斯莱斯Trent 892型（41,414公斤推力）或普惠（Pratt & Whitney）PW4098型（44,453公斤推力）涡扇发动机。
设计与性能
如同大部分苏联系统大型飞行机的惯例，An-225使用的是适合高筹载量用途的肩扛式机翼设计，两主翼下挂总共六具的大型发动机。操作接口上，An-225采用四重线传飞控（Fly-By-Wire）设计，还附有电子系统出问题时可以紧急使用的机械式备援系统。An-225的主翼翼展为88.74米，虽然这数字比人类有史以来曾经制造过翼展最宽的飞行器、美国飞行大亨霍华·休斯（Howard Hughes）的木制H-4力士式飞行船“史普鲁斯之鹅”（H-4 Hercules "Spruce Goose"）短一些，但因为史普鲁斯之鹅从来没有真的“飞起”过（它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下史普鲁斯之鹅只被视为是一种翼地效应机），因此An-225仍然是目前世界上翼展最宽的飞机，纵使后来登场的空中客车A380（翼展79.8米）也未能胜过。
An-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，An-225与大部分大型货机一样，采用机首可以上掀打开的“掀罩式”（Visor Type）机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，不过与An-124不同的是，An-225的机尾处没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。An-225一共需要六名机组人员来操作，分别是正副驾驶各一名，两名工程官，两名积载官，在驾驶舱后方有一个小型的客舱，可以乘坐60至70个乘客。不过以An-225的巨大机舱容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客。
重量与体积惊人的An-225，在起落架部分的设计也很华丽，鼻轮部份是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部份则是前后七组复轮左右共两排，因此总共有28个轮胎，全都是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。
An-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，An-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，An-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的An-124，也不过是150吨的水准而以。除了一般所注目的酬载能力外，An-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上，An-225是国际航空联盟（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。
数据诸元
用途：重型运轮
全长：84.0米（275呎7吋）
主翼展全宽：88.74.米（290呎）
尾翼展全宽：32.65米（107呎1.5吋）
全高：18.20米（59呎8.5吋）
轮距：8.84米（29呎）
轴距：29.10米（95呎9.5吋）
最大离陆总重量：600吨（包含机身、燃料与筹载重量）
最大筹载重量：250吨
动力系统：6 x ZMDB Progress D-18涡扇发动机
推力：6 x 23,400公斤（相当于6 x 229.5千牛顿），总计1377千牛顿
速度：850km/h（极速）或700km/h（巡航速度）
机舱：长35.97米；宽6.4米；高4.39米
最大航距：15,400公里（满燃料状态）或4,500公里（满筹载状态）
组员数： 6人

Ⅵ 《2012》里那架俄罗斯大飞机是什么型号

安东诺夫225，AN225，又叫“哥萨克”，六发飞机，绝对牛b的货机

Ⅶ 灾难电影《2012》主角一行人坐什么运输机去拉萨的从纽约哪个机场起飞

片中男主角带领一家人逃难时，为了能到中国，和一个俄罗斯富翁 一起上了一架大飞机。这架大飞机是安东诺夫An-225超大型军用运输机，起飞重量超过600吨，是目前世界上最大的运输机 。机场不是纽约好像是拉斯维加斯的机场。

Ⅷ 2012中的俄罗斯运输机是什么机型

电影里标的是型号安东诺夫-500，这个是以安东诺夫-225为原型的，其实就是225吧，只不过为了剧情的需要，他们要从机尾跳车逃生，而225机尾没有舱门，所以导演改了下，出来个新型的500，虽然现在实际应用中并没有这个款型，但是也算合逻辑，我想熟悉225型号运输机的观众应该不难理解这段剧情吧。

Ⅸ 电影<<绝密飞行>>中的那个战斗机叫什么名字,有知道的没还有美国真有那么强大的飞机吗大神们帮帮忙

电影中的俄罗斯飞机是SU37。至于艾迪，EDI,智慧性无人驾驶战斗机.又称为极限深度侵略者.程序员负责编写程序,植入大脑,CPU是量子处理器,燃料是催化甲烷,引擎是脉冲爆炸外加双混合冲压式涡轮,机身由陶瓷合成金属制成,气动弹性机翼.可以采用鹞式垂直起降升空,内挂有8-9枚空空导弹.飞行速度极限达到4马赫.拥有世界上最先进的包括气动外形、隐形系统、通讯导航系统、武器火控系统.真要有的话,简直是一架完美的"杀人武器" 它是虚构的美空军几十年后的战机 毕竟这么先进的装备并不是近几年所能实现的。3名飞行员驾驶的鹰爪战机也是虚构的

Ⅹ 有部是一架俄罗斯的飞机和美国的飞机在空中相撞的电影，叫什么

片名：《空难疑云》

又名：不可饶恕 / Unforgiven / Neproshchennyy

主演：德米特里·纳吉耶夫 / 罗扎·哈伊鲁林娜

上映日期： 2018-09-27(俄罗斯)

导演：
萨里·奥德赛耶

编剧：
萨里·奥德赛耶

制片国家/地区：
俄罗斯

剧情简介：电影根据真实的悲剧事件改编。维塔利·卡罗耶夫是一名来自奥塞梯共和国的建筑师，非常热爱自己的家庭。2002年，维塔利的妻子和孩子当晚在俄罗斯机场乘坐飞机前往巴塞罗那看望他的途中，在经过德国南部上空时与另一架美国飞机相撞，造成两家飞机上70多人全部遇难，而其中大部门都是孩子。

维塔利是最先到达现场的人之一，并自己找到了家人的遗体。关于事故的指责声不断，接着提起诉讼，但最终人们发现，撞机事件发生时值班的空管员以及其所属公司有重大责任。事故发生后的两年之间，维塔利一直努力从责任方获得解释和道歉，但始终没有成功...

(10)2012电影俄罗斯飞机扩展阅读：

角色介绍——

1、维塔利·卡罗耶夫

一个建筑师，非常热爱自己的妻子和孩子，并对自己的家庭全方面的负责，是一个很好的丈夫，听闻自己的妻子和孩子在空中遇难后，非常痛苦，并通过自己的努力要让事故的责任方给自己一个解释，但不如意的是并没有找到自己想要的答案，后来他通过私家侦探找到了空管员，并将害死自己家人的罪归祸首杀死。

2、罗扎·哈伊鲁林娜

是个美丽高傲的女飞行员，坚强、成熟，女飞行员总是难以获得一视同仁的认可，但是她用行动告诉别人，男飞行员能做到的，她一样可以，在关键时刻大显身手，赢得了机组与乘客的尊重。后来在空难后，因为同情维塔利的遭遇，所以期间不断的帮助维塔利。