⑴ 俄罗斯列宁号核动力破冰船的破冰船简介
俄罗斯是世界上少数几个拥有独一无二核动力破冰船舰队的国家之一,该舰队能够在地球北部区域执行非常艰难的任务。苏俄在世界破冰船发展史扮演了重要的角色 。在冬季西伯利北方水道洋面冰层厚度一般在1.2至2米之间,而北极海的冰层厚度平均可达2.5米!要在这样的海域上前行,除了动力强劲、吨位厚重、船体坚固的破冰船外别无他法。1959年服役的前苏联“列宁”号核动力破冰船才算将破冰船的潜力真正挖掘了出来。舰队的发展历史始于20世纪五十年代的苏联时期,当时,在建造核潜艇的工作开始数月后,苏联政府就决定同时研制用于民用船只的核装置。功率强大的核动力破冰船具有一系列重要优势:能够在北极地带十分恶劣的条件下护送船队,缩短护送船队的时间,而且几乎可以全年沿整个极北地区实施导航。
破冰船船身的设计压力为每延米2100吨,只有这样它才能够承受住当时北极地带已知的最大冰块的挤压。由于人们要求破冰船即使是在设备严重损坏的情况下依然要保持高效率的工作状态,因此从一开始就决定至少要使用两个反应堆,而后来为了提高破冰船的可靠性,最终安装了三个反应堆装置。计算表明:启动紧急保护,或者由于其它原因引起某一个反应堆发生故障,将不会导致破冰船停驶。1959年夏举行了核动力船反应堆物理启动仪式,该船命名为“列宁”号,并于同年12月交付海军舰队使用。1989年发生切尔诺贝利事故之后,“列宁号”被暂停使用。2009年5月,“列宁”号在俄罗斯摩尔曼斯克正式光荣退役。
⑵ 当年花费38亿打造的,世界最强“核动力破冰船”现在如何了
我们都知道破冰船属于比较特殊的船只,破冰船一般在北极、南极或者冰层较厚的地方航行,所以我们在现实生活中很难看到它们的影子,但是破冰船对于科研专家却是非常重要的船只,因为破冰船能在冰层较厚的地方破冰行驶,同时也能将科研人员带入到从未探索过的区域,以此来发现新能源或者新现象,可以这么说破冰船是人们探索极地的最佳帮手,如果没有破冰船,那么我们人类将很难对极地区域开展研究,目前世界上的破冰船种类有很多,吨位也是大小不同,不过有这么一艘破冰船却格外吸引人注目,这就是俄罗斯制造的“北极号”核动力破冰船,这是世界上最大最强的核动力破冰船,满载排水量能够达到3.3万吨,相当于一艘轻型航母,下面我们就一起来详细了解下这艘船吧。