后会无期电影豆瓣

『柒』 后会无期算烂片吗

个人觉得不算 至少比小时代好多了
开门见山，我觉得韩寒的这个电影挺好，可以看，是个合格的电影作品，至少比四娘好很多（对不起这个标准选的有点低，不过这不是流行么），考虑到这是他的处女作，算是相当出色。当然问题也很明显，就是他转型很生硬，这也是被人诟病最多的一点。所以我身边的朋友对这个片子评论两极分化，普通人喜欢他的精神内核的说很好，被打动，但电影专业圈的就不太客气，抨击居多，甚至很愤怒，认为他过于投机，用那么大的资源和期待，给了这么一个不专业的作品，羞辱电影。屁股决定脑袋，我觉得大家都没错，各自着眼点不同，的确是优缺点非常分明。

我没看完过韩寒的任何一本书，从《三重门》开始，就读不下去，但我看过他不少杂文，觉得这人还是有思索有逻辑的。你说他有多大的理想，多大的情怀，那不敢当，但至少他很认真思考了一些很多人如今压根懒得思考的问题。这就已经不容易。转型做导演，他并没能摆脱作家的一些习惯，有思考这是好事，但如何用影像表达，他还没学会，最多只是个入门级。

选择用公路片切入电影领域，是韩寒聪明之处，国产片里很缺乏这种类型，你如果把这片子放国产公路片里比，会发现很难找到合适的参照物，只能从国外找，那就很不好批评。公路片本身的特征元素又符合韩寒一贯的风格，探寻，迷惘，遇见，离开，成长，思索，质疑，冲突，和解，收获，所以结合起来，在电影中表现的都不错，是个完整的故事，能打动人。

公路片属于青春片的领域，因为公路在这里的象征意义是时间，我们都在时间的道路上行走，不能回头，就像你在路上，只能向前，不能后退，就算掉头，也是前行，不是倒车。人可以经历无数美好的风景，但都没法留下来，不能停。也会遇到很多美好或者丑陋的人，但也都会分手，人只能向前，直到终点。因为这个精神内涵，“年轻”是这类片子的主题，因为年轻才有勇气前行，才有探索的动力，才会明白路很长，总会看到更美好的风景。如果老了，会在乎这些么？反正关于不年轻的公路片，我就看过一部《关于施密特》，一个老头开着割草机改装的小车去探询自己年轻时的轨迹，杰克尼克尔森主演的作品，也是相当不错的。与《摩托日记》、《逍遥骑士》或者《陆上行舟》完全不同，但终归少不了“年轻”这个核心。所以公路片永远有市场，因为每一代人成长起来，都会在这里找到共鸣，看到其中自己的身影。

回到《后会无期》本身，这片子基本囊括了上面所说的公路片所有要素，甚至表现的赤裸裸，没啥技术含量，大段大段的人生感悟直接从主人公的嘴里喷洒出来，金句不断，台下的人听着挺舒服。这一方面是韩寒作家的习惯，用文字直接说观点，另一方面也是中国人的思维习惯使然，听到结论就够了，不在乎过程（所以那么多人喜欢在知乎看抖机灵，而不愿意看长答案，没有那个思考过程的耐心）。但电影不应该是这样的，需要的是用故事、结构、冲突来表达，而不仅仅对话和金句。金句可以有，作为点睛就够了，不能成为主要内容。如果是一个开创类型，例如《甲方乙方》这样的，小品段子大集合，粗糙但真诚，那么还可以原谅，等到《私人订制》再这么搞，即使是冯小刚，我也不能原谅了。我之所以原谅韩寒，就是因为这是他第一部作品，暂时无法摆脱作家的身份习惯，下一部就不会这么客气。坦白说我听着各种金句最后都烦了，尼玛人生有这么多道理需要讲么？你自己都说了没那么多道理，只要前行，那还那么多废话干啥？把原本做的挺好的故事结构都给破坏了。这片子里其实我觉得最好的一段，就是袁泉一边打球一边说出真相，而冯绍峰站在一边仓皇无措的场景。没有啥太多结论出来，让我们自己去思考背后的理由，很有味，这才是作者电影应有的姿态。

说到底，我还是挺被这故事打动的，尽管我知道这是个老套的故事，但无法逃脱。我自己就是一个从新疆天山深处走出来的普通孩子，像胡生那样，只是没有被稀里糊涂甩在路上而已。遇到过美丽，有过惊喜，被坑过，冒过险，也慢慢明白了一些道理，然后走到现在。电影很直白，很浅显的勾起了我的这些回忆，对我来说，这片子是我回头看自己，我可以在别人哭的稀里哗啦的时候笑的肆无忌惮，因为我笑的是从前的自己。从这个角度来说，韩寒赢了，他让我代入了自己的过去，看到了自己的愚蠢，也敬佩自己的勇气，对于一部电影来说，还有什么能比这个成功呢？

我从来不认为，电影是多么高大上的一个东西，即使它被称为艺术，也应该是允许粗糙，允许普通人不专业的尝试。所以对于一些专业圈的朋友激烈的抨击，我理解，但不赞同。电影的核心是精神和气质，手法是一方面，技术手法可以提升，但气质要改变就很难。至少在气质上，《后悔无期》已经超过了不少国产片，值得让韩寒更进一步，票房只是附加奖励而已。

江河与浩汉，有那么气势宏大的名字，却一直蜗居在小岛上，不曾真的感受过世界的光怪陆离，直到他们走出来。电影里说”连世界都没观过，你谈什么世界观“，于是有人说”康德哭晕在厕所“。不过我倒是觉得，观世界，不在于你是否走出来，而在于是否用脑子。我见过太多的人，肉体走遍了千万里，灵魂却在原地从未出发，走只是一个手段，而不是目的。观世界是用心，不是用脚或者眼睛。儒勒·凡尔纳一生在书房写作，却描绘了广阔的世界，康德在原地仰望星空，构建了哲学基础。所以，这片子用心描绘了一个用脚探索世界的故事，作为电影，有它很好的价值。至于旁人怎么看这个电影，那就看各自如何用心了。

转载知乎飞鸟冰河的答案https://www.hu.com/question/22462538

『捌』 如何评价电影《后会无期》

这是一部不像电影的电影，看似是拼凑的人生，一些黑色幽默，一点心灵鸡汤，内里却可以看到韩寒的内心独白，这是一场人生旅行，可以看到感性、冲动也可以看大奥理性、童真的人性，是一场丢失了童真与现实，感性与理性，情怀与现实的碰撞。

『玖』 对于《后会无期》你有什么样的理解

衡量公路片故事性的三个指标，《后会无期》完成了刚好一半
个人觉得衡量公路片故事创作优劣有三个重要指标，可以包含了构成一个好故事的必要组成部分，是“细节”“情怀”“结构”。为了简洁，这样命名可能有点草率，情怀、主题、价值观都是一家子，在《后会无期》里除了观点稍显散乱外，还是有着显著的让人能认同的倾向的，基本无大碍。 细节的问题上，或许应该一分为二，一方面是与剧情有关的细节，另一方面也涵盖了所处时空环境的真实，例如季节，民风，独特的文化环境。在《后会无期》中，剧情细节显然经过了作者的深思熟虑，算是完成了上一半。 但作为一个公路片而言，中国又是一个幅员辽阔，地域差异化显著的国家，《后会无期》做的显然还不够，可能一方面是受制于演员和拍摄条件的原因，另一方面可能是因为作者体验不够，主动务虚吧。也许增添一些地理标识，一些方言，一些风土人情并努力把这些和情节相关联，会增强电影的真实性，真实才能感人嘛。
而相对前两点，《后会无期》的显著弱项是节奏、线索和结构。这里要一分为二的看，一方面《后会无期》毕竟是处女作，韩寒虽然很下苦功夫，但对长片的把控多少显得力不从心，尤其是后半段故事的失控崩落就可以看出来。而另一方面，这确实也和片子的类型有关，公路片嘛，散一点可以理解，《逍遥骑士》也是这个吊样。
但是公路片显然也是要有结构和节奏的，打个比方，如果大情节电影的结构看上去象一只浑然粗壮的玉米棒子，那么公路片至少也应该是一根零落有致的糖葫芦，多少个山楂（片段化故事素材），多少糖（情怀和闲笔），竹签总是要的（人物情感线索，旅途线索），这在《后会无期》里是个弱项，后面会再说说。

『拾』 为什么说《后会无期》里没有剧情，更像是一篇散文诗

真挚付诸过感情的人很容易懂得这句话，当然了，都是有故事的人。“喜欢就是放肆，但爱就是克制”。刘莺莺之于浩汉的婉拒，一句非主流但很真实的话，喜欢到极点就是爱了，爱从来不是占有也是一种放开，喜欢会不顾后果，也是单纯肆无忌惮，甚是美好，更深处的爱会包容着一切，克制着许多，因为是为了对方更好。

《后会无期》中惆怅别离看似不现实的情感，也的确勾勒不出生活，前路道阻且檝，不若就此止步，因为没有结果，所以最好避免开始，所以不会放肆，这样的情感作品，会引起很多人的共鸣，很多人都是这样过来的，自然无可厚非，可叹的是悲喜剧往往都不少，但不论悲喜剧都会引发人们曾经的过往，放肆很容易会后悔，克制总会留有余地。初闻不知曲终意，再听已是曲中人，还是后会无期吧，真的相逢何必曾相识呢。