美國偷襲我東門礁是哪部電影

『壹』 歷史終將證明誰是南海真正的主人

2016年3月8日，外交部長王毅舉行記者會。
英美記者的問題，都和南海有關。路透社記者問，什麼時候允許外國人（包括外國記者）訪問中國的南海島礁？CNN記者問，菲律賓在海牙常設仲裁法院針對中國提出的一個訴訟案，5月份宣判而且可能勝訴，中國怎麼辦？
王毅說：
南沙群島是中國的固有領土，只要是炎黃子孫，都守土有責。我們從來沒有，也不會提出新的領土要求。
中國在自己島礁上建設防禦設施，這是國際法賦予的自保權和自衛權。
中國不是在南沙最早部署武器的國家，也不是部署武器最多的國家，更不是軍事活動最頻繁的國家。
中國在南沙島礁上不僅建設必要的防禦設施，更多的是民用設施，是向國際社會提供公共產品。
南海是目前世界上最安全、最自由的航道之一。但航行自由並不等於橫行自由。
更為擲地有聲的一句是：
「在南海這個舞台上，曾經有過殖民侵略，有過非法侵佔，現在又有人興風作浪，還有人炫耀武力。但是就像潮水來了又退去一樣，這些圖謀最終都不會有結果。歷史終將證明，誰只是匆匆過客，誰才是真正的主人。」
是的，過去一年，有人在南海興風作浪，有人在南海耀武揚威。但中國也沒有閑著：這一年，中國在南海以史無前例的速度吹填建設了多座島礁；這一年，中國在南海舉行了規模超過英阿馬島海戰的戰役級軍演。南海是風急浪高，但局勢已經天翻地覆，攻守勢易。
南海發生了什麼？中國為了維護這塊祖宗之地又做了什麼？鳳凰網獨家梳理相關信息，從新聞碎片中打撈一份南海局勢變化報告。
一、各國都在造島 中國造得比較大

中國空姐在南海自拍
2016年1月6日，幾個中國的空姐在永暑礁上歡快地拍照。她們花了兩個小時從海口起飛，到達了1400公里外的中國最南端的機場。在一年多前，從中國大陸出發到達永暑礁至少要乘船數十個小時，而目前永暑礁土地的絕大部分還是一片汪洋。空姐的幾張照片，映射出了南沙島礁一年來發生的巨大變化。
在2014年末的一場外交部新聞發布會上，有人問中國在南海開始大規模填海造島作業，中方為何這么做，有什麼目的。
外交部發言人華春瑩表示，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國在南沙群島有關島礁灘沙的活動是中方主權范圍內的事情，無可非議。中國在有關島礁的建設活動主要是為了改善駐島人員的工作和生活條件。在隨後的發布會上，她又補充道，南海島礁建設也包括滿足必要軍事防衛需求設施。
那麼南海島礁的現狀如何，中國又造了些什麼呢？
根據美國國防部2015年發布的《亞太海上安全戰略》，截止2015年7月，南海各方共在南海通過填海製造了約1214萬平方米土地。其中越南約佔32萬平方米、馬來西亞約佔28萬平方米、菲律賓約佔57萬平方米、台灣地區約佔3萬平方米。根據此份報告聲稱，中國大陸已經通過填海製造了超過1174萬平方米的土地，其面積是剩下所有國家和地區填海面積總和的17倍。此外，《亞太海上安全戰略》中還提及，中國大陸只花了不到20個月的時間就通過填海製造了南海這個有40年填海歷史的海域超過95%的土地。
雖然美國所發布的《亞太海上安全戰略》帶有自身的政治目的，其公布的數據可能有誇大和虛構的成分，但以上信息可以說明三個問題：
第一：南海周邊國家和地區幾乎都在進行填海造島作業；
第二：南海周邊國家和地區填海造島由來已久，而中國在最近才開始這項作業；
第三：中國填海造島的速度和規模遠超其他各方。
中國在南海都進行了哪些建設，建設的有多快，根據亞洲海事透明度倡議組織CSIS等多個國內外機構提供的圖片可以一窺南海島礁的建設情況。

這是越南在實際控制的敦謙沙洲(Sand Cay)進行的填海造島工程對比圖。左邊是2011年的圖像，右邊是2015年的圖像。可以看出在越南在島礁的右側進行了明顯的島嶼擴建工程。
敦謙沙洲(Sand Cay)當前的面積約為21000平方米。
當前面積約為2.74平方公里的永暑礁是中國在南海進行施工作業的幾個島礁之一。現在永暑礁上建成了3000米長的飛機跑道，另據環球網引述「亞洲海事透明倡議」的信息，中國在永暑礁上的設施還有包括1個小型港口，2個直升機起落坪，3個衛星通信天線，1個大型的多層設施，1座燈塔，1個擁有44塊電池板的太陽能發電場和2座風力發電機等等。

這是2014年9月時永暑礁的衛星圖片。可以看見圖片的右上方已經有工程船隻在進行施工作業。

這是2015年3月時拍攝的永暑礁衛星圖片，吹填後島礁的外形已經大致清晰。

這是2015年9月拍攝的永暑礁衛星圖片。此時島礁上已經建設了大量的設施。可以看到島礁的左側是一條飛機跑道。

2016年1月6日，兩架中國民航客機從海口美蘭機場起飛，經過近2小時飛行落南沙永暑礁新建機場並於當日下午返回海口，試飛成功。這證明永暑礁機場已經可以使用，並能起降大型民航客機。
除了永暑礁，2015年中國在美濟礁、華陽礁、赤瓜礁、渚碧礁、東門礁、南薰礁等多個島礁上都進行了大規模的施工作業。
美濟礁在經過2015年的島礁施工作業後永陸面積達到5.58平方公里，是南海上最大的經過人工吹填的島礁之一。1994年，中國在美濟礁建起了「高腳屋」礁堡。

這是2013年拍攝的美濟礁「高腳屋」。
隨後中國又在美濟礁修建了鋼筋混泥土結構的3層建築，使該島礁可以長期的駐守軍民。

這是南海艦隊2013年巡視美濟礁時拍攝的圖片。

從衛星圖片俯瞰美濟礁：左圖為中國在2014年以前修建的幾幢建築的放大圖，右圖為2015年1月拍攝的美濟礁俯瞰圖。左圖中建築在右圖中位於環裝島礁7點方向白點處。從右圖可以看出，2015年初時美濟礁已經開始大規模的吹填作業，島礁的外圍已經依稀可見白色的邊緣。

這是2015年9月時拍攝的美濟礁俯瞰圖片。左側為美濟礁北部的施工作業放大圖，右側為整體俯瞰圖。可以看到經過近一年的建設，美濟礁北部已經吹填出大量的永陸，並且已經開始在陸地上進行工程建設。其規模與之前的「高腳屋」和3層建築不可同日而語。
據媒體報道，美濟礁西北側和東南側的礁坪長度都在3000米左右、寬度均超過百米，且這兩個方向都是順風方向，它們都具備建設跑道長度超過2000米機場的條件。

這是渚碧礁的俯瞰拼接圖片。左上角圖片的拍攝日期為2015年1月，其餘3圖的拍攝日期都為2015年9月。左下角為建設中的西北部礁坪，將來將會建成長度3000米左右的飛機跑道。

自上至下分別為赤瓜礁、東門礁、南薰礁和華陽礁。左右分別是它們此前和2015年吹填施工作業後的對比圖片。
從以上對比圖片可以清晰的看出，經過了2015年的大規模施工作業後，幾個被中國實際控制的南海島礁呈現了以下變化：
1、永陸（全年不會被潮水淹沒的陸地）面積顯著擴大。
2、島上設施由當初的不能全年駐守的小碉堡變為如今的大型建築群。除了已經建設的燈塔、港口、衛星天線等設施外，還具備建設雷達站、導彈陣地等大型軍事設施的潛力。
3、 現在這些島礁大多具備修築長度達3000米飛機跑道的條件，其中有些跑道已接近完工。3000米的標准跑道可以起降波音737這樣的大型民用客機和幾乎所有類型的空軍飛機，像轟6K戰略轟炸機、空警2000預警機和運20運輸機這樣的大型飛機都能在這些跑道上起降。

永興島衛星圖片
事實上，這些島礁未來的建設發展情況是可以預見的。中國對西沙永興島的建設和開發較早，1991年時永興島上已經建成了長度超過2000米的軍民兩用飛機跑道。隨後該跑道被擴建到3000米。面積約2.6平方公里的永興島大小與永暑礁（當前的面積）相仿。現在永興島上已經建設了大量軍用和民用的設施，工商銀行在該島設有網點，中石化也正在建設油庫。而中國的殲-11、殲轟七戰機於2015年年末進駐永興島，2016年初又有外媒稱永興島的現在已經部署了紅旗-9防空導彈系統。
二、當我們在造島時別人在干什麼
中國對南海島礁吹填施工是中國在本國領土上進行的建設作業，屬於內政。但是南海周邊的部分國家和一些域外國家認為南海存在領土爭端，對中國在南海的一系列行動提出異議，並做出了相應的「反制」舉動。

南海大致上由中國、越南、馬來西和菲律賓環繞，印尼和汶萊也在南海周邊國家之列。根據外交部的表述，「中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，並對相關海域及其海床和底土享有主權權利和管轄權。」
汶萊和印尼與中國並無島礁之分，但在領海和經濟專屬區的劃分上存在一定分歧，馬來西亞和中國就彈丸礁（該島目前由馬實際控制）存在主權爭議。總體上以上三國和中國在南海按照2002年簽署的《南海各方行為宣言》的精神，通過對話和協商解決南海問題。
在南海周邊國家中，越南和菲律賓對於中國在南海的主權「意見」最大。南海在國際上的通用英文名為「South China Sea」——南中國海，中國稱其為南海。越南和菲律賓為了宣誓自己在南海的「主權」，紛紛改變了其國內對南海的稱呼。2012年，菲律賓總統阿基諾頒布政令，將南海「正式」命名為「西菲律賓海」。而越南的官方文件則把南海稱作「東海」（南海位於越南的東岸）。
菲律賓認為中國在南海的9段線囊括了所謂「西菲律賓海」，不但非法侵佔了中國多個島礁，還對被中國實際控制的島礁提出主權聲索，甚至就此向國際仲裁法庭提起訴訟。越南則聲稱其擁有南海和其中全部島嶼的主權。
對於中國在南海島礁進行的建設，菲律賓和越南都聲稱是「侵犯主權」的行為。以永暑礁為例。外交部發言人華春瑩1月2日表示南沙群島永暑礁新建機場已竣工，正在進行校驗試飛。越南政府立馬抗議中國在「長沙群島」（南沙群島）的「十字礁」（永暑礁）進行「非法」建設，並召見了中國大使。而環球網也曾援引菲律賓外交部發言人查爾斯·何塞的話稱，「我們將在適當時候提出抗議」，「英雄礁（永暑礁）是菲律賓聲索的自由群島（南沙群島）的一部分」。

菲律賓的孔雀級巡邏艇在仁愛礁與中國船隻對峙
除了外交上抗議，大鬧國際法庭，越菲等國也在南海做一些「小動作」對抗中國。2014年中國的981鑽井在西沙群島附近展開鑽探活動，越南上千次出動包括武裝船隻在內的大批船隻非法強力干擾中方作業。而菲律賓也曾在仁愛礁周圍派出軍艦與中國船隻對峙，甚至「碰巧」引來美軍的航母艦隊在仁愛礁附近舉行軍演。而美國航母進入南海後僅一天，央視就公開報道中國海軍三大艦隊五大兵種在南海舉行立體大規模聯合演習。
事實上，雖然南海存所謂的「主權爭議」，但南海周邊的其他國家和中國在經貿和政治上往來密切，國力上也存在較大差距，和中國爆發沖突的可能性不大。但是域外大國的介入改變了這一局面。
不論在台前還是幕後，主導反對中國在南海進行島礁建設並做出實質「反制」舉動的國家是美國。作為域外國家，美國不聲索南海的一礁一島，但近年來美國一直推動重返亞洲戰略，宣揚美國將會堅定地幫助東亞國家應對和防範所謂的「中國威脅」。同時，作為世界唯一的超級大國，美國在南海周邊長期保有強大的軍事和政治存在。
美國對南海問題的官方態度是持「中立」立場，不偏袒任何一方。在「中立」的大背景下，美國呼籲（要求）南海各方「凍結當前行動」：各方不再奪取島礁與設立前哨站；不改變南海的地形地貌；不採取針對他國的單邊行動——說白了就是反對填海，反對在島礁搞建設。而美國官方對於以上要求給出的正當性解釋是：維護南海和平，維持南海航行自由。美國在多個外交場合呼籲中國停止對島礁的施工作業，並且派出軍艦飛機在南海執行「維護航行自由」行動。
事實上，自1944年在萊特灣海戰重創日本海軍後，美國軍隊在南海從來就享有合法的航行自由。美國媒體曾報道說美國軍隊自2012年後就停止了「闖南海」的行為，這並非指美軍2012年後就沒有進入南海，這個「闖」實際上是指進入南海島礁12海里內的范圍。而12海里內已經屬於領海范疇，所以美國派軍艦飛機進入南海執行所謂「維護航行自由」的行動就是把艦機駛入別國國土的行動。

拉森號導彈驅逐艦駛入中國南海島礁12海里內
根據公開報道，美國在2015年曾派搭乘有CNN記者的P-8A反潛機在南海中國島礁12海里附近飛行，隨後又派遣拉森號導彈驅逐艦駛入島礁12海里內，12月又有一架B52戰略轟炸機飛至中國島礁2海里的范圍內（美國稱系誤飛隨後道歉）。美國聲稱不承認「人工」島礁擁有12海里領海，所以「維護航行自由」行動符合國際法。
根據美國「維持中立，保持現狀」的立場，美國的「維護航行自由」並非只「針對」中國，因為南海的各方幾乎都進行了島礁建設。2015年末中國台灣地區領導人馬英九曾宣布要登上太平島但最後未成行，外媒報道這可能是迫於美國的壓力，因為太平島也是南海上經過吹填作業的島礁。美國拉森號闖南海時宣稱除了闖中國在建設島礁，也要闖越南和菲律賓實際控制的島礁。對此，菲律賓當時的回應是美國此舉「有助於地區力量平衡」，而越南則表態「各國應維護和平穩定」。
美國對南海的介入，也引入了別的域外國家，比如說日本。雖然並非南海當事國，但日本是美國在亞洲的重要盟友，戰略上與美國保持一致；而日本和中國在東海上存在主權爭議，「攪渾南海」也符合其戰略利益。如果說美國介入南海還在形式上保持「中立」的話，日本就直接是毫無保留的反對中國。
日本對於中國填海造島的行為提出了各種「質疑」和「抗議」，並且謀求同南海國其他家進行軍事方面的合作。
在拉森艦闖南海之後，日本官防長官菅義偉就中國的動向「強烈譴責」，稱「改變現狀、加劇緊張局勢的單方面行動是國際社會的共同關切」。中國在永暑礁進行飛機試飛後，日本外相岸田文雄又表示「日本對此有深刻憂慮，這樣的行為不利和平解決紛爭，應採取克制。」
日本防衛大臣在2015年曾經訪問越南，謀求使日本自衛隊的戰艦可以停靠越南金蘭灣，而金蘭灣距離南沙群島只有不足500公里的距離。日本自衛隊的統合幕僚長(相當於總參謀長)去年訪問菲律賓時提出向菲轉移軍事裝備和技術，此前日本海上自衛隊的P-3C反潛機還和菲律賓軍隊在南海上舉行了聯合訓練。
三、小小島礁關系大國安全
綜上所述，2015年中國在南海島礁上進行了大規模的施工作業，取得了顯著的成果。同時，周邊部分國家對此提出了抗議，並且做出了一些「反制」舉措。那麼中國為什麼要在南海島礁上進行建設呢？
三大民用功能：海運、水產、公共事務

2015年10月9日，中國在赤瓜礁和華陽礁建設的兩座燈塔正式竣工，這是中國在南沙海域首次建成民用導助航設施。南海是世界上最重要的航道之一，同時其航線海況復雜，一些區域險礁環布。中國的燈塔和其他島礁設施能為本國和往來的各國船隻提供航路指引、安全信息、應急救助等服務。
此外，南沙海域是中國重要的漁場，漁民漁船眾多。社科院海疆問題專家王曉鵬曾就此表示，實地調研發現，當地漁民的生活艱苦，南沙海域風急浪高，海況、氣象狀況復雜，通過燈塔等設施的建設，能夠有效保證當地漁民的生命和財產安全。
2007年美濟礁遭到強熱帶風暴「海貝思」襲擊，最高21米的巨浪造成9名中國漁民不幸遇難，而另外3位漁民在海上漂流了一周之後才獲救。美濟礁經過大規模建設後漁民和駐守官兵的生活條件和安全狀況必將得到極大改善。
在大型建築、設備落地南海島礁後，中國能提供海上聯合搜救、氣象觀測和預報、海上測量等公共數據和服務。
維護國家主權和領土完整
中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，在南沙島礁進行島礁施工建設，有助於中國維護實際控制島礁的主權，也能夠加強中國對於被別國非法侵佔島礁的聲索。

南沙島礁實際控制示意圖
上圖為近期南沙島礁南海各方實際控制的示意圖（南海局勢日新月異，該圖不能保證時效性）。由圖可知，中國只實際控制了其中少量的島礁。而南沙諸島遠離中國大陸，最近的永興島機場距離永暑、赤瓜等島礁的距離都超過500公里。在大規模施工作業以前，這些島礁上只有規模很小的建築，有些島礁甚至不能常年駐守。所以此前中國南沙島礁的狀況是：控制數量少、離大陸遠、設施落後，而周邊還有些國家還對這些島礁提出主權要求。
菲律賓曾在1995年和1998年兩度在美濟礁製造紛爭，先是派飛機和船隻搭載數十名外國記者企圖強行登陸美濟礁，後來又把搭乘有美國國會議員的軍用運輸機飛至美濟礁上空。此外還有外媒報道，1990年駐守南薰礁的部隊突然與南沙指揮部失聯，南海艦隊派艦船登島後發現6具戰士屍體，還有5人失蹤，島礁內發現多處彈痕。當時普遍認為這或是周邊國家特種部隊突襲所致，但該信息並未得到證實。

外媒稱中國在華陽礁部署了高頻雷達，該雷達可以追蹤美軍的F-22、F-35和B-2隱形戰機
中國在南沙島礁駐守的部隊面臨著惡劣的自然環境和復雜的周邊形勢，進行島礁擴建後，不但能改善官兵的生活條件，還能大大加強中國對島礁的保衛和控制。外交部發言人華春瑩曾經表示，中國在島礁的建設主要是為各類民事需求服務，也包括滿足必要軍事防衛需求設施。經過吹填建設後、機場、雷達站甚至導彈陣地都能在這些島礁落地，這和之前十多人守衛的小碉堡不可同日而語。
而中國在實際控制島礁進行的建設，也有助於聲索被別國非法侵佔的島礁。島礁建設完成後，解放軍和海監部門的飛機、大型艦只都可以停靠甚至入駐。與從海南或者永興島出發相比，這顯著縮短了艦機到達南沙以及南海其他地區的距離。中國可以從這些島礁派遣艦機到附近被非法侵佔的島礁經行拍攝取證、喊話等多種執法行動，並使其成為常態。2013年來，中國開始常態性的在釣魚島周邊海域和空域進行巡邏，顯著改善了對釣魚島的維權情況。釣魚島由原先的被日本實際控制，到如今的中日艦機都在附近巡邏，由原先的日本海警船頻繁驅逐中國的漁船，到如今中國海警船也對別國漁船進行驅離作業。中國具備在南沙停靠、常駐大型艦機的能力以後也可以進行常態化的維權行動。
保護國家戰略安全
雖然存在主權爭議，但當前南海局勢總體穩定。此前中國同越南和菲律賓圍繞981鑽井平台和黃岩島的沖突，也是主要由民間船隻參與的低烈度沖突。但近年來隨著美國和日本等域外大國的不斷介入，南海問題存在升級的可能性。
需要特別指出的是，中美關系是世界上最重要的雙邊關系之一，美國過分介入南海所帶來的利益，遠遠無法和破壞雙邊關系帶來損害相比。南海不屬於美國的核心利益，但屬於中國的核心利益，兩國在南海發生高烈度的沖突於雙方乃至全世界都有及其惡劣的影響。所以中美因南海發生嚴重沖突的可能性極低。但是近期以來美國強勢推進重返亞洲戰略，加之其面臨政府換屆，一切都存在變數，所以不能排除與中國發生沖突的可能性。
與此同時，南海主權涉及到中國的戰略安全，維護國家主權和戰略安全並不取決於可能性。南海是中國重要的生命線，全球有50%的海運貨物由此經過，此外南海還蘊藏著豐富的油氣資源。南海發生大規模沖突甚至被別國封鎖，將會對中國的國家安全造成致命威脅。
在南海進行大規模的島礁吹填作業，實際上為中國在南海建造了多艘不沉的航空母艦。在此之前，越南和菲律賓從本土機場出發的戰機以及美國從航母上起飛的戰機都能比中國戰機更早到達南沙上空。中國從本土起飛的戰機經過長途奔襲到達後（民航客機從海口起飛至永暑礁機場耗時2小時有餘），還面臨著滯空時間短、載彈量少、缺乏預警機輔助等多項劣勢。島礁上建成3000米的跑道意味著可以起降幾乎所有類型的軍用飛機，戰斗機、加油機、預警機以及戰略轟炸機入駐南沙諸島可以使中國空軍在戰時可以掌握制空權，並把打擊范圍向外延伸數千公里。而島礁上的設施也可以為空軍戰機提供遠程預警、防空、反艦等方面的支援。
此前美國曾多次派遣艦機到中國島礁附近游弋，這種情況在島礁建設完成後將得到極大的改善。幾十年前美軍也曾「不請自來」到黃海和台灣海峽秀肌肉，但隨著中國具備在這些海域的反制能力以後，美國游弋就收斂了很多。若在南沙的幾個大型機場同時投入使用，中國將在南海具備先期預警、即時驅離來犯艦機能力，若大量戰機、導彈部隊入駐，則足已威懾意圖來犯的航母艦隊。

轟六K戰略轟炸機
2015年中國在南海進行的島礁吹填作業，一方面擴展了島礁的永陸面積，一方面在島礁上建設了大量設施。這些島礁建設完成後，能夠在南沙周圍保護漁民，引導商船通行。另一方面，南海島礁建設有助於加強中國對本國領土的控制，並進而維護國家的戰略安全。
歷史終將證明，誰才是南海真正的主人。

參考資料 http://news.ifeng.com/a/20160308/47739733_0.shtml

『貳』 末日孤艦第幾集轟炸東門礁是哪部電影

你好

你所描述的劇情並不是美劇《末日孤艦》，而是澳大利亞劇集《松樹谷》另外網上視頻是剪輯拼接過的並不屬於同一部影視作品，是幾部電影和美劇里的鏡頭組合而成。

『叄』 東門礁的建小島

為了改變艱苦的生活條件，2013年底，中國開始填海造陸工程。
2015年2月外媒稱，
空中客車防務與航天公司提供的衛星圖像首次確認中國在南沙群島的東門礁上進行填海活動和設施建設，圖像還顯示了赤瓜礁的建設進程。據英國《簡氏防務周刊》網站2月16日報道，美國數字地球公司在2004年2月1日獲得的圖像顯示了填海活動開始前東門礁的樣子，當時有一個380平方米的混凝土平台，相當於4個中等套房的面積，只能勉強生活，無法多散步鍛煉身體，也無法生產。 2015年1月24日衛星圖顯示了一個7.5萬平方米的人造島嶼即東門島，及一個正在建設中的設施 ，5月加修了一個小枝路以修建導航塔用於指導來港的船， 形成了小「只」字形島（形態有點類似南薰島），總體上約8萬平米（其中正方形區域長寬皆兩百米左右），擴大了200餘倍，人工島占整個礁盤的22分之1，基本上解決了駐島人員的生產問題，生活狀況也大大改善。
比較：標准11人足球場面積為7140平方米（68米*105米），東門島是其11倍。
比較：和西沙石島和鄭和群礁的鴻庥島也是0.08平方公里，但南薰礁永陸面積大一倍為0.18平方公里。
中國媒體也報道東門礁上東門島的成長 。

『肆』 有一部美劇，美國襲擊我南海東門礁,中國發射導彈果斷擊落美1架F16是什麼電影

《末日孤艦》，這部分情節只是開頭的一個插曲，並不是主要故事情節。

劇情簡介：

故事根據同名小說改編，主人公是美軍阿利·伯克級驅逐艦導彈驅逐艦「內森-詹姆斯」（Nathan James，二戰英雄）號上的船員，這艘戰艦上的戰斧巡航導彈裝配著核彈頭。

當一場全球性的「超級瘟疫」抹去地球上絕大多數人口後，這艘戰艦因為所處的位置特殊而逃過一劫。船上的人不得不面對一個新的現實--他們可能是這個世界上為數不多的倖存者之一，他們在這個世界上的位置和以前已經完全不一樣。

(4)美國偷襲我東門礁是哪部電影擴展閱讀

創作背景：

為美國海軍秀肌肉。邁克爾·貝用史詩般的劇情，英雄人物，攻擊性強大的武裝包裝出的海上「變形金剛」。該片作為一部傳記電影，犯了此類題材的大忌，流水賬般的呈現了影片主人公的一生，盡管有真實事件和人物作為藍本，以及二戰等宏大的背景輔以支撐，但都沒能挽救影片本身的枯燥和乏味，在導演平鋪直敘的講述中，人們感受不到歷史的沉重與人性的光輝。

這是一部流水賬式的傷痛史，卻配合著莫名其妙的諒解結尾，甚至連唯一改變結構的成長經歷都是在兩個莫名其妙的剪輯點給硬生生地剪進去的。故事想像起來應該是傳奇，很振奮人心，然而該片一直在渲染的卻只是你看我有多慘你又看我多堅強那種老套的讓人提不起半點精神的論調，傳奇與反思，被掩蓋在了刻意的背面。

『伍』 想知道: 中國 東門礁 在哪

東門礁是中國海軍在南沙群島守衛的礁盤之一，遠離大陸1400多公里，面積不及一個足球場大，東門礁，南沙美麗玉盤中一顆璀璨的珍珠，地處南沙群島九章群礁東北部，因礁盤中央瀉湖東端有一出口而得名。人稱「南海國門第一礁」。

目錄

東門礁簡介
東門礁價值
東門礁守礁官兵守礁就是守陣地
海上不平靜，空中也不太平
南海國門第一礁東門礁簡介
東門礁價值
東門礁守礁官兵 守礁就是守陣地
海上不平靜，空中也不太平
南海國門第一礁
展開 編輯本段東門礁簡介
東門礁
南沙群島九章群礁中一暗礁。目前由中華人民共和國實際控制。東門礁位於九章群礁北部中央，鄰近安樂礁和西門礁，在退潮時有部分礁石露出海面。1988年我海軍進駐東門礁，目前已經建造了一個第三代永固式高腳屋，包括一個補給平台。幾座第一代高腳屋仍然保留。 歷史 1983年，中華人民共和國公布名稱為東門礁。 名稱來源 中國漁民稱此礁為東門。 地理位置 南海諸島分布圖北緯9度55分，東經114度30分。 位於九章群礁的北緣，西門礁與安樂礁之間。 地質地形 為有數個暗礁、沙灘組成的急陡之礁湖，海水低潮時礁磐上有海水沖刷露出水面之礁岩。 島上狀況 水源：須靠船艦運補。 人口：目前由中華人民共和國人民解放軍駐守，無一般平民居住。 建築：駐軍房舍。 運輸：有一簡易運輸補給碼頭。
編輯本段東門礁價值
東門礁是中國海軍在南沙群島守衛的礁盤之一，遠離大陸1400多公里，面積不及一個足球場大，官兵出門朝前正步走只能走六步，第七步就會掉進海里。 國旗在東門礁冉冉升起
可別小瞧了這礁堡，按照《聯合國海洋法公約》，擁有一寸礁盤主權，國家就可以獲得3個新加坡大的領海區，4個浙江省大的海上專屬經濟區。人稱南沙「守礁王」的海軍某部部隊長龔允沖這樣評價守礁的價值：「守住南沙每一寸礁盤，就是守住中華民族的未來！」
編輯本段東門礁守礁官兵
守礁就是守陣地
東門連著國門。東門礁地處海上要塞，四周全是被外軍占據的島礁。 來到南沙，才能感覺到形勢的嚴峻。反偵察、防偷襲、抗襲擾，是東門礁官兵每天面對的生活。 東門礁礁長陳如意少尉說：「就是在廁所里多豎了根竹竿，有人都會想辦法來探個究竟。」 2004年5月中旬，一艘不明國籍的「漁船」頻繁在東門礁附近海域活動。狡猾的對手白天在礁盤水域邊緣游盪，晚上則借著夜幕掩護悄悄抵近偵察。東門礁官兵嚴密監視對方行蹤，多次發射紅色信號彈進行警告和驅趕。 守礁戰士
海上不平靜，空中也不太平
2005年5月1日，正在值班的槍炮兵李康堅突然發現一架不明國籍的小型飛機向礁盤飛來，立即發出戰斗警報。全礁人員迅速進入戰位，嚴陣以待，外機不得不急轉彎向西北方向逃竄。一場突發情況處置，前後不過45秒。 「上礁就是上前線，守礁就是守陣地。」幾年來，東門礁官兵發現並處置海情500多次、空情110多次，處置突發事件30多次，都做到及時無誤，多次受到上級表揚。連隊榮立集體一等功1次、二等功兩次、三等功7次，被海軍黨委授予「南沙守礁模範連」榮譽稱號。[1]
編輯本段南海國門第一礁
登臨東門礁，只見黑色大理石主權碑上，「中華人民共和國南沙群島東門礁」14個鮮紅大字赫然醒目，迎風飄揚的五星紅旗在礁堡上空分外鮮艷。 「熱血甘灑東門風流還看今朝，鐵骨捍衛南沙豪情正是我輩」。海軍駐東門礁守備連官兵，用青春和熱血、愛國和奉獻、堅韌和創新，在南中國海鑄起了一座堅強的鋼鐵堡壘

『陸』 有一部美國襲擊我南海東門礁,中國發射導彈果斷擊落美1架F16是什麼電影

是一部美國電視劇，叫做：《末日孤艦》

劇情介紹：

在劇中，由於種種誤會與國際關系的惡化，美總統下令對中方一座處於放假狀態的島嶼，東門礁進行導彈襲擊，經過幾十秒的運行，導彈集中了島上的直升機跑道，並未造成人員傷亡。

此時美方給出了警告的宣言，中方也做出了回應，希望以和平的方式處理國際關系，但是將不再容忍對於自己領土的侵略行為。

而在此時，美方又派出三架F16戰機，對中國領土島嶼進行入侵偵查，隨後中方就發射了一枚導彈擊落了一架F16戰機。

這部分並不是電視劇的主要劇情，只是一個插曲。

(6)美國偷襲我東門礁是哪部電影擴展閱讀

創作背景：

《末日孤艦》是邁克爾·貝導演根據同名小說改編的一部末日題材科幻電視劇，埃里克·迪恩、羅娜·邁特拉參加演出。講述了一個全球性的災難事件導致陸地人口滅絕，這迫使一艘海軍驅逐艦上的官兵重新適應新的生存環境，和面對其餘的生存者。

故事根據同名小說改編，主人公是美軍阿利·伯克級驅逐艦導彈驅逐艦「內森-詹姆斯」號上的船員，這艘戰艦上的戰斧巡航導彈裝配著核彈頭。當一場全球性的「超級瘟疫」抹去地球上絕大多數人口後，這艘戰艦因為所處的位置特殊而逃過一劫。船上的人不得不面對一個新的現實--他們可能是這個世界上為數不多的倖存者之一，他們在這個世界上的位置和以前已經完全不一樣。

『柒』 海軍由哪兩大部分組成不是由五大部隊嗎為什麼試卷上問的是兩大部分

海軍由艦艇部隊和海軍航空兵兩大部分組成。

共分為五大部隊兵種：水面艦艇部隊、潛艇部隊、航空兵、岸防兵和陸戰隊。

中國人民解放軍海軍以艦艇部隊和海軍航空兵為主體，其主要任務是獨立或協同陸軍、空軍防禦敵人從海上的入侵，保衛領海主權，維護海洋權益。

其作戰部隊——除了海軍總部直轄外，分布於北海、東海、南海三支艦隊中。海軍是海上作戰的主力，具有在水面、水下、空中作戰的能力。

中國人民解放軍海軍現役軍人約24萬人，艦船300餘艘，飛機600餘架，現役艦艇總噸位僅次於美國，是西太平洋地區最大規模的海上武裝力量。

擴展資料：

中國海軍主要對外作戰

1974年西沙之戰：海軍擊退侵犯的越南海軍，成功守護西沙群島領土完整。1974年1月15日，南越當局不顧中國政府的多次警告，派艦侵入我西沙永樂群島海域，炮擊並佔領我甘泉島、金銀島。

為維護我國主權，海軍南海艦隊派巡邏編隊，駛往永樂群島海域，在與南越艦艇交涉中，遭到南越驅逐艦的突然襲擊，我編隊奮起反擊，擊沉敵艦一艘，擊傷多艘，並一舉收復了被南越侵佔的西沙全島嶼。

1988年赤瓜礁海戰：海軍擊敗越南海軍，收復南沙群島永暑礁、華陽礁、東門礁、南薰礁、渚碧礁、赤瓜礁共6個島礁。

1988年3月14日，越南海軍604、605運輸船和505登陸艦竄到南沙赤瓜礁海區進行挑釁活動，首先向中國礁上人員射擊，開炮將中方人員打傷。中國海軍官兵奮起自衛，擊沉了敵艦船，保衛了南沙海洋國土，捍衛了中國的海洋權益。

參考資料來源：網路-中國人民解放軍海軍