電影賽車是如何拍攝的

㈠ F1賽車比賽時的照片都是怎麼拍

你講的場邊那些攝影師的拍的照片嗎，還是車載的攝像機，如果是場邊攝影師的話，通常都是放守在一個彎位，把相機調成一個固定焦點的對焦位置，每當有賽車經過那個焦點平面的時候，通常攝影師就會按上B門，直接拍了，但按照F1的速度的話，通常都是要預測當時賽車行車路線提前做好按快門的准備，所以一個變位的一個攝影師通常放上幾台相機，為每一個有可能經過的位置，預設對好焦，然後身上還帶有一台流動的相機，專門抓拍一些非正常位置的照片（例如沖出賽道或撞車之類)

㈡ 如何拍攝F1賽車

一、拍攝器材

體育攝影本身對於器材有比較高的要求，而 F1 又是競速運動裡面最頂級的，所以對於器材的要求必然不低。作為普通車迷要想拍出滿意的照片，最好達到以下要求：機身的高速連拍 - F1 車速極高，你心儀的車手從你面前開過，如果是過彎你只有兩三秒的機會拍攝，如果是直道你的機會只有幾百毫秒了，「一眨眼的功夫」在這里是客觀的描述而不是誇張的修辭手法。存儲卡的寫入速度 - 每秒6張起是必須的，特別是 RAW 格式文件，每張照片30M起，所以備一張高性能的 SD 卡長焦鏡頭 - 賽道很大，觀眾離車較遠，長焦可以將整台 F1 拍進來填充你的畫面，在摩納哥、新加坡和巴庫這種街道賽，這個要求可以放低一點點。大光圈鏡頭 - 過濾掉鐵絲網圍欄，特別是新加坡這種街道賽，否則拍出來的照片沒法看。單腳架 - 一是穩定你的拍攝，二是幫你托住相機，畢竟三天下來，三場練習賽、一場排位賽、一場正賽，非常考驗體力。靈活的腰 - 你懂的

二、拍攝位置

相對於圍場內的專職攝影師，普通車迷只能在固定的位置拍攝，如果是走動票，可以在不同的位置拍攝，不過機位低很多。普通車迷主要有三類地點可選：直道末尾 - 正對著賽車，拍攝難度系數最小，但要求長焦鏡頭，把光圈調小，開啟高速連拍成功率高。難度系數最小。彎道 - 車速相對較低，拍到滿意的照片的成功率較高，難度系數較高。直道 - 車速極高，利用追焦技術可以拍到背景模糊，但賽車清晰的照片，極具表現力。但對技術有極高的要求，這個位置的拍攝難度系數最高。

三、拍攝技巧

上面說了客觀設備要求和場地限制，這里要說的就是主觀的東西 - 技巧或者說技術。拍攝技術 - 把 F1 拍出動感，追焦技術是重中之重，一定要好修煉，平時沒煉過沒有關系，F1 比賽前有其它的賽事，就拿這些墊賽臨時打磨一下你的追焦技術，效果明顯。相機設置 - 把你的相機設置為「快門優先」模式。追焦的時候把快門放慢，本人技術有限，最慢的追焦是 1/30s。另外記得把防抖關掉，這個其它回答也有說過。如果想拍瞬間畫面，快門往 1/1000 - 1/4000 調整，且只用機械快門。

㈢ F1比賽中的賽車手的特寫鏡頭事如何拍攝出來的啊

F1賽會允許在賽車的幾個部位上安裝一定數量和重量的電視攝像設備，這是一些體積非常小，重量極輕的小型攝像頭，車上還會帶一個視頻信號發射裝置，可以把收集到的視頻信號發到賽場邊的轉播車及車隊工作站，比如前風翼最前端位置向前、後視鏡位置向車手、頂進氣道位置向前等等，但為追求競賽公平，每部賽車安裝這些設備的總重量要求一樣，你看到的「照片」實際上就是電視攝像設備的「抓圖」。記者們當然是用超遠攝鏡頭了，600mm以上的專業大炮，在場邊選好合適的位置，抓拍每一個精彩瞬間，這些攝影師的水平可不低。

㈣ 電影《瘋狂的賽車》是什麼拍色手法

蒙太奇
http://ke..com/view/1636.htm

㈤ 《速度與激情9》實拍撞廢200輛車，這部片的製作成本有多少

這部電影的製作成本已經達到了2億美元的規模，自從這部電影的預告片發布以來，其實很多人都已經感受到了預告片當中的那種震撼。

美國的好萊塢電影最大的一個特點，其實就是非常捨得花錢的，他們在拍攝電影的時候會使用最真實的材料，並不會使用一些模型和道具的。在拍攝撞車的過程當中，實實在在的撞廢了200輛車，這是國內的電影沒有辦法相比的。

這部電影無論從導演還是劇本以及演員的角度來說，絕對是大製作的電影。這部電影集中了非常多的優勢資源，而且資金上的投入量也是非常大的，正是因為如此多的優勢資源組合在一起，才會讓中國的觀眾擁有非常大的期待。

即使這部電影目前還沒有上映，但是這部電影已經在中國獲得了很多觀眾的期待，速度與激情之前的幾部電影都是非常不錯的，觀眾對於這部電影的期待值也是比較高的。從預告片當中就可以看出來這部電影是很精彩的，電影上映之後是值得一看的。

㈥ F1賽車比賽的時候是用什麼方法拍攝的

F1的拍攝分很多不同的鏡頭。
這里舉例說幾個，首先，確實有直升飛機的航拍，這個很早就有了。
還有就是在賽道上的滑動攝像機，最著名的是巴西站。
另外，在很多賽道都有埋設在地下的攝像機，比如美國站和加拿大站。
大部分比較著名彎角的路肩上，也有攝像機。
PIT里有兩個攝像師。
而在PIT正上方有一個官方固定記錄的攝像機。
還有就是各個不同的攝像點，比如大直道尾端，直道看台上，彎角中，彎角外面，等等地方。
當然，最著名的還是車載的鏡頭，比如，車手正上方，先後懸掛，等等的位置。

最後，所有的鏡頭會傳送到轉播車里，由現場導演，負責決定，什麼時候轉播鏡頭給到哪裡，最後也就成為我們看到的比賽視頻了。

㈦ 聽說《飛馳人生》這部電影花了五個億，這個錢都花在了什麼地方呢

《飛馳人生》這部電影是和今年的《流浪地球》一起在春節賀歲檔上映的。而流浪地球這部科幻片，也成為了有史以來中國票房史上的第2名。

雖然這部影片消耗的成本很高，但是它的票房也是很不錯的，而且也有人爆出，韓寒拍攝這部影片的初衷是為了紀念一個人，是他的賽車生涯的一位導師，我覺得這個是非常值得贊美的。

㈧ 賽車類 電影

動畫么,
賽車總動員
電影的話
速度與激情1.2.3.4
我喜歡黃勃的, 瘋狂的賽車
十大經典賽車電影
《瘋狂大賽車》
這部賽車喜劇內容有如各種商業電影元素的大雜燴，其中以主體的賽車場面拍得最成功。劇情描述菲特教授與賽車手萊斯禮決定進行一場從紐約至巴黎的超級大賽車，隨行女記者瑪姬和萊斯禮產生了愛情。就在艾菲爾鐵塔在望之際，萊斯禮竟然將車子停下向瑪姬示愛……本片獲奧斯卡最佳效果獎。

《萬能金龜車》
《萬能金龜車》是迪士尼於1968年所推出的經典冒險喜劇電影，後來又續拍了好幾部此金龜車系列電影。
賽車選手 Jim的超級金龜車Herbie有著自己的思想，個性還十分可愛！然而Jim 卻認為能在賽車場上馳騁揚名，與車子一點都沒關系，直到後來有壞蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到這輛車對他的意義非凡，最後他們發現彼此是最佳拍檔。

《TAXI1》
計程車司機丹尼駕駛技術高超，他所開的計程車經特別改良，可是某一天他的乘客竟然是探員艾慕良。艾想借丹尼的駕駛技術協助警方追捕賓士黨，兩者因此成為了搭檔……另外片中的飛車場面和特技都非常悅目，上百輛的摩托車巡遊實在精彩……

《TAXI2》
日本國防部長到法國訪問，實則簽署一項導彈防衛協議，而日本恐怖分子為阻止其簽署綁架了國防部長。這一次飛車高手要如何用他那一部時速可達306公里的計程車來救出日本國防部長並擺脫恐怖分子……

《TAXI3》
這一集開始，傻蛋警探艾米里與腦袋空空的警察局長遇上更大的麻煩事了——在馬賽街頭，出現一群搶匪新品種，他們裝扮成聖誕老人的模樣，搶了就跑，讓警察追不到……

《極速競賽》
這是一部以危險刺激的世界方程式賽車為題材的動作片，是老牌動作明星史泰龍花了4年時間自編自演的又一部力作。本片的賽車鏡頭都是在真實的CART大賽過程中拍攝的。為此，攝制組輾轉美國、加拿大、日本等賽地，幾乎跑遍整個賽程。在實境拍攝的基礎上，製作人員用電腦模擬了很多以駕駛員位置為視角的鏡頭以及車輛碰撞翻飛的場面，極大地增加了影片緊張度和觀賞性。

《速度與激情》
本片講述了發生在一個潛入飛車黨以偵察公路貨車搶劫案的警察身上的故事。導演羅伯．柯漢把演員趕進特別的車技學校學習，還製造了一套特別裝置，讓他們在實拍時真的坐在極速飛馳的車里，而不是坐在車里讓工作人員拉著跑。當然，柯漢不會忘了再安排幾個激動人心的追車場面，有卡車、輕程高速車，還有摩托車，結尾的一場還用上了火車。

《速度與激情2》
主題還是飆車和犯罪。劇組特地在邁阿密最繁華的市中心廣場興建了一個賽車場。那場被導演津津樂道的200輛跑車連環撞，用的全都是真跑車。劇組還透過網路號召真正的飆車族協助拍攝，在短短36小時內竟集結了700多輛前所未見的超級改裝跑車。影片中用到了各種跑車，五顏六色炫亮超酷的skyline款汽車，在片場隨處可見。

《車神》
電影的原始創意來自於法國的同名漫畫，主人共米歇爾—瓦揚是漫畫中的賽車英雄。影片深入展示了歐洲拉力賽、勒芒24小時等歐洲著名汽車賽事和幕後的精彩故事。影片真實再現了賽車場面的興奮與熱烈，成千上萬的人從四面八方匯集到這里。這是現代人的狂歡節，是汽車作為現代文化特徵的集中表現。

《激情與夢想－法拉利的故事》
也許全世界都對法拉利和舒馬赫本賽季衛冕失去了信心，但是當你真正了解這支車隊的歷史時，你就不會懷疑法拉利復甦的勇氣和信心。所以無論你是不是法拉利的車迷，請你仔細欣賞這樣一部記載法拉利創始人恩佐—法拉利傳奇一生的影片。

㈨ 《飛馳人生》賽車場的拍攝地點是哪裡

隨著電影《飛馳人生》的熱映，裡面的一腔熱血和經典台詞，充滿個性的人物和漂亮的風景，都讓人難以忘記。很多朋友對裡面出現的各種場景都產生了濃厚的興趣，尤其是景片後半部分出現的拍攝拉力賽的外景地，這令人震撼的自然景觀更是成為很多朋友觀影後談論的焦點，也有一些朋友直接問我電話和微信求證這些場景的拍攝地，為了解決這些疑問，決定在此和大家一起簡單梳理一遍《飛馳人生》的拍攝地，也回憶一下那些曾經跨過的山和大海。

城市部分

《飛馳人生》可以說是一半飛馳一半人生，前半部分講人生，關於張馳的一半人生基本都在城市部分進行講述，生活場景的選擇基本上和人物性格、故事走向和情節發展都要十分貼近，其中大部分場景選擇在上海及上海周邊。

上海地處長江三角洲，中積平原，因吳淞江支流「上海鋪」而得名，是中國最大的經濟中心城市，國際著名港口城市，同時也是一座歷史文化名城，同時兼容著著現代文化和復古情懷，能夠在這里展望未來的同時找尋過去，《飛馳人生》的故事也大多非常合適發生在這里。

天台

天台位於上海楊浦區的上海天章記錄紙廠的辦公樓樓頂，在寸土寸金的黃浦江沿岸，這座創建於1882年的紙廠，整整比導演和我大100歲，是中國第一家機器造紙廠，現在仍然占據著觀賞對岸陸家嘴商務區的最佳位置，盡管他的很多「鄰居」都已經成為了現代的商業樓盤，但仍能感受到他樸素的外表下，藏著曾經輝煌的時代。

我們在天台搭建了天馬美食街和張馳家的水塔房，整個場景構建起主人公張馳五年禁賽生涯的生活環境，與五年來水塔下的炒飯攤檔隔江相望的，則是張馳五年前生活的陸家嘴的豪華江景公寓，落魄的車王張馳在炒飯的時候，背後的高樓大廈就是他五年前生活玩樂的地方，這樣的場景對比，一條黃浦江隔斷了五年的時光。

林臻東車隊行進

這條道路的航拍鏡頭拍攝地為賽里木湖的果子溝大橋，果子溝大橋是伊犁河谷上的重要橋梁，全長700米，橋面距谷底凈高達200米，兩座主塔的高度也在200米以上，穿山而出，橫架山谷，在雪山的映襯下尤顯壯麗。不過橋面上是不許車輛停靠的，如果你想要近距離的飽覽大橋的景色，只能適當放緩車速，車覽大橋美景。

以上是我們這次拍攝的主要場景，當然還有些未被列入的細節，希望你能在電影院里細細品味。

㈩ 賽車電影的問題

《的士速遞1、2》
《速度與激情1、2》
《極速60秒》
《007系列》中的寶馬車系列與賓士的阿斯頓馬丁
《車神》
《霹靂火》
附:
十大經典賽車電影
《瘋狂大賽車》
這部賽車喜劇內容有如各種商業電影元素的大雜燴，其中以主體的賽車場面拍得最成功。劇情描述菲特教授與賽車手萊斯禮決定進行一場從紐約至巴黎的超級大賽車，隨行女記者瑪姬和萊斯禮產生了愛情。就在艾菲爾鐵塔在望之際，萊斯禮竟然將車子停下向瑪姬示愛……本片獲奧斯卡最佳效果獎。
《萬能金龜車》
《萬能金龜車》是迪士尼於1968年所推出的經典冒險喜劇電影，後來又續拍了好幾部此金龜車系列電影。
賽車選手 Jim的超級金龜車Herbie有著自己的思想，個性還十分可愛！然而Jim 卻認為能在賽車場上馳騁揚名，與車子一點都沒關系，直到後來有壞蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到這輛車對他的意義非凡，最後他們發現彼此是最佳拍檔。
《TAXI1》
計程車司機丹尼駕駛技術高超，他所開的計程車經特別改良，可是某一天他的乘客竟然是探員艾慕良。艾想借丹尼的駕駛技術協助警方追捕賓士黨，兩者因此成為了搭檔……另外片中的飛車場面和特技都非常悅目，上百輛的摩托車巡遊實在精彩……
《TAXI2》
日本國防部長到法國訪問，實則簽署一項導彈防衛協議，而日本恐怖分子為阻止其簽署綁架了國防部長。這一次飛車高手要如何用他那一部時速可達306公里的計程車來救出日本國防部長並擺脫恐怖分子……
《TAXI3》
這一集開始，傻蛋警探艾米里與腦袋空空的警察局長遇上更大的麻煩事了——在馬賽街頭，出現一群搶匪新品種，他們裝扮成聖誕老人的模樣，搶了就跑，讓警察追不到……
《極速競賽》
這是一部以危險刺激的世界方程式賽車為題材的動作片，是老牌動作明星史泰龍花了4年時間自編自演的又一部力作。本片的賽車鏡頭都是在真實的CART大賽過程中拍攝的。為此，攝制組輾轉美國、加拿大、日本等賽地，幾乎跑遍整個賽程。在實境拍攝的基礎上，製作人員用電腦模擬了很多以駕駛員位置為視角的鏡頭以及車輛碰撞翻飛的場面，極大地增加了影片緊張度和觀賞性。
《速度與激情》
本片講述了發生在一個潛入飛車黨以偵察公路貨車搶劫案的警察身上的故事。導演羅伯·柯漢把演員趕進特別的車技學校學習，還製造了一套特別裝置，讓他們在實拍時真的坐在極速飛馳的車里，而不是坐在車里讓工作人員拉著跑。當然，柯漢不會忘了再安排幾個激動人心的追車場面，有卡車、輕程高速車，還有摩托車，結尾的一場還用上了火車。
《速度與激情2》
主題還是飆車和犯罪。劇組特地在邁阿密最繁華的市中心廣場興建了一個賽車場。那場被導演津津樂道的200輛跑車連環撞，用的全都是真跑車。劇組還透過網路號召真正的飆車族協助拍攝，在短短36小時內竟集結了700多輛前所未見的超級改裝跑車。影片中用到了各種跑車，五顏六色炫亮超酷的skyline款汽車，在片場隨處可見。
《車神》
電影的原始創意來自於法國的同名漫畫，主人共米歇爾—瓦揚是漫畫中的賽車英雄。影片深入展示了歐洲拉力賽、勒芒24小時等歐洲著名汽車賽事和幕後的精彩故事。影片真實再現了賽車場面的興奮與熱烈，成千上萬的人從四面八方匯集到這里。這是現代人的狂歡節，是汽車作為現代文化特徵的集中表現。
《激情與夢想－法拉利的故事》
也許全世界都對法拉利和舒馬赫本賽季衛冕失去了信心，但是當你真正了解這支車隊的歷史時，你就不會懷疑法拉利復甦的勇氣和信心。所以無論你是不是法拉利的車迷，請你仔細欣賞這樣一部記載法拉利創始人恩佐—法拉利傳奇一生的影片。