第一台三轮汽车电影

Ⅰ 第一辆内燃机驱动的三轮车是何时发明的

戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机 。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

往复式汽油内燃机是德国1885年生产的戴姆勒汽油发动机，它集合了各家发动机的成功经验，能够产生以往的煤气发动机和柴油发动机所不具备的极高转速，因此成为汽车发明的重要条件。
1860年，年轻的德国巴伐利亚机械工程师戴姆勒访问了巴黎勒努瓦工厂，这家工厂正在生产勒努瓦型石用煤气内燃机。戴姆勒认为这种机器耗费燃料太多，而且必须与煤气管连拉，不宜在交通工具上使用。1862年，勒努瓦造了一辆自动推进的车，用他的煤气内燃机改烧汽油驱动，但车子太重，动力不足，以后再也没有研究下去。
1872年，奥托正在德国研制煤气内燃机时，戴姆勒加入他的工厂并担任该厂经理。1876年，奥托发明了煤气四冲程内燃机后，他要戴姆勒和他的设计工程师梅伯哈研究可否用汽油代替煤气作燃料。1882年，不知什么原因，戴姆勒和梅伯哈离开公司，在戴姆勒家乡坎斯塔建厂发展汽油引擎。1883年，和戴波梯维尔同时，戴姆勒在奥托内燃机的基础上，制成了第一台单缸四冲程往复式汽油机，以往内燃机转速都不超过200转/分，而戴姆勒汽油机的转速高达800~1000转/分，并且马力大，重量轻，体积小，效率高，特别适于作为交通车辆的动力机。
于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，他依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在慕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。（本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。）

1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。后来本茨听从了商人的建议，于1894年开发生产了便宜的“自行车”（定价2000马克）。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的'维克托得亚'牌汽车进行了改进，将车厢座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。

Ⅱ 汽车发明时间是什么

汽车发明时间是1769年。

汽车发明时间和发明者是1769年,法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。1886年，德国人卡尔·本茨发明了第一辆三轮汽车。

德国人哥特里布姆勒发明了第一辆四轮汽车。本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，他们两人因此被世人尊称为汽车。

汽车发明的故事

1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785cc容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。

该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。本茨的车为三轮汽车，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架。

后轮驱动、前轮转向和制动把手。但该车的性能并不十分完善，行使速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中经常出故障。

Ⅲ 第一辆汽车是三轮的，是什么原因促使汽车变成四个轮子的

烧劈柴的，车头上有个锅炉燃烧木头，就是个蒸汽机。动力很低，上坡时车上的人都下来推车。问题：烧油的车为什么不叫“油车”而叫“汽车”呢？——「汽车」的概念是液体或固体受热产生的气体，用“气体”驱动的车辆才应该叫做汽车。而最初的车确实是用气体驱动，也就是水蒸气驱动车辆行驶，下面来了解一下汽车发动机和能源的演变史吧。

Ⅳ 关于车的电影

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汽车百年史--汽车的电影情缘

汽车自19世纪末诞生以来，已经走过了一百多年。从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度跑到现在，诞生了百公里加速度只需三秒钟多一点的超级跑车，这100年，汽车发展的速度是如此惊人。

同样作为19世纪末最伟大的发明之一，电影也已历经百年的浮沉。从卢埃尔兄弟第一次播放简单的“火车进站”之类的无声黑白小短片，到现在高清晰、充满高科技的彩色数字电影，这100年，电影变化的脚步是如此神速！

汽车改变了人们的行进速度，使“日行千里”成为现实；而电影则作为全新的艺术形式，改变着人们的精神世界。汽车与电影，这两个19世纪最伟大的发明，对人类的生活产生了巨大的影响，而他们年龄相仿、品貌相当，所以自诞生以来总是藕断丝连地纠缠在一起。终于有一天，人们坐着汽车去看电影；终于有一天，汽车出现在黑白银幕上。当汽车遇上电影，这两个改变人类生存轨迹的伟大发明又会撞出怎样的“火花”呢？那么现在，就让我们进入电影中的汽车世界，看看当汽车遇上电影时擦出的“火花”！

■“007系列”与阿斯顿·马丁

007系列电影推出已有40年，永远的任务、永远的冒险、永远无尽的惊奇与刺激。人们想到詹姆斯·邦德，首先想到的就是阿斯顿·马丁，飞车追逐场面通常都是007电影的高潮所在，从第三集的《金手指》里肖恩·康纳利的座驾开始，那部能够旋转车牌、具雷达导航装置的DB5,便使阿斯顿·马丁一举成名。直到今天，仍有许多人认为肖恩·康纳利和DB5是007系列电影中的最佳组合。作为007系列的第20部，《DieAnotherDay》仍延续着与阿斯顿·马丁的持久合作，其中的詹姆斯·邦德开着他的灰色Vanquish与敌人在冰原上捉对厮杀，则再次成为007的经典。

Vanquish是阿斯顿·马丁公司有史以来开发和生产的技术最先进、最高级的新车型。自2001年9月面市以来，在2001年生产了230辆，到2002年底一共生产了500辆。2003年前的V12Vanquish都已售出，其后还有18个月的排队名单。

■《我，机器人》与奥迪RSQ

真是佩服奥迪顶尖设计师们的想象力，2035年的汽车没有车轮！这真是个天马行空的梦想。不知道现在的轮胎企业如何想，不知道被誉为“给世界装上轮子”的人福特先生如何想。

在科幻片《我，机器人》中，男主角威尔·史密斯的宝贝座驾，就是那辆由15名奥迪顶尖设计师特别设计的RSQ超级概念跑车。它既有跑车流畅完美的线条美感，又充满了强烈的金属科技感，中置引擎、蝶翼式车门，最炫的还是它以球体滚动的设计取代了传统的车轮移动方式。影片中2035年的芝加哥，车将不再有车轮，而是在球体上滚动。

这又是一次汽车业与电影业的完美合作，如果没有这部电影，不知道我们还要多久才能看到这部没有轮子的未来汽车。

■《疯狂金龟车》与甲壳虫

如果你是甲壳虫汽车的“铁杆”粉丝，那么你一定应该知道美国迪斯尼的Beetle系列电影，上世纪七八十年代，“金龟车”Herbie可谓是风靡世界。这辆拥有和人类一样的独立思维和意识的甲壳虫，用它的神奇和善良帮助它的主人在赛车事业和爱情道路上施展魔法，实现理想。它不仅成为了迪斯尼的经典形象，也让更多的人爱上了这款精致小巧的甲壳虫。

25年过去了，Beetle系列再次到来，而老款甲壳虫却已不在，但人们的热情不改。在最新的这部电影中出现了大众历史上制造的总共21529464辆老款甲壳虫中的最后一辆，虽然现在老款甲壳虫已经停产，但它给了人们一个很好的机会来回味这款历史上的经典小车。

■《蝙蝠侠》与蝙蝠车

这是一款被评为“十大电影汽车”之首的英雄“战车”，它只属于一个人，也许永远你也不会拥有它，但你一定永远都忘不了它，它就是蝙蝠车。

在蝙蝠侠的各种奇怪设备中，最让人感兴趣的还是他那辆超酷的大黑车。这辆造型结合了超级跑车和美军快速突击车特色的汽车有着两排超大的轮胎，车身上的黑色金属既像蝙蝠的黑翼，又像鲨鱼的腮裂，能使人的视觉得到极大的满足。

在整个蝙蝠侠传奇中，蝙蝠车一直被表现为一种现代造型的汽车，只是显得有点夸张和极端的味道。根据导演的要求，蝙蝠车的方方面面都要体现出清晰的目的性，而不仅仅是一大堆引人注目的细节的简单堆砌。

Ⅳ 在哪一年谁发明了世界上第一辆三轮车

1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年

Ⅵ 在哪一年谁发明了世界第一辆三轮汽车

德国人卡尔·本茨在1885年10月研制成功世界上第一辆三轮汽车，于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准，这也是世界上第一张汽车专利证书。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日。

卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。

卡尔·本茨设计的三轮汽车

采用了一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此三轮汽车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、后轮驱动、前轮转向和制动把手等。其实在发明初期，人们对于本茨的汽车并不看好，直到其妻子驾车行驶100多公里到达孩子的祖母家时，可靠性得到了印证，人们才逐渐认可了它。

而且在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车，还有与汽车相关的许多发明就已经出现了，如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎等，所以汽车是许多发明或技术的综合运用。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。

首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。

再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的普能车，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。

Ⅶ 历史上第一辆国产三轮汽车诞生在什么时候

在58年前的今天，1957年12月28日(农历冬月初八)，第一辆国产三轮汽车诞生。
1957年12月28日，第一辆国产三轮汽车在上海马路上试车。这辆完全采用国产原料制成的三轮汽车，是由上海内燃机配电厂、上海汽车底盘厂、上海汽车装修厂三家工厂为主，组织许多小工厂协作制成的。
这辆汽车是吸收多种汽车的优点，结合我国交通运输的具体情况自行设计的，小巧、轻快、灵活，能载重一吨。车上装有30匹马力的新型汽油发动机，耗油少，每公里的燃料费用只要3分钱。车上还装有特别的避震器，能在崎岖不平的道路上行驶。在试车的时候，车子开足了马力，走得很稳健，一点也不摇摆。正式试车的前一天，这辆汽车曾经作了一次爬坡试验。它载着21个人，从装车厂的底层，沿着15度的坡道顺利地爬上了三层楼顶。