科鲁泽RS怎么样看电影

① 经济适用型，科鲁泽RS版提车，展示它的魅力

在魔都攀爬滚打三年，也算有所进步，当初以校招形式进入了一家装饰公司，从进公司时的月收入6K到现在的月收入10K，职位也有所晋升，在这几年里也攒了些积蓄，有了点钱肯定是想着提升一下自己的生活质量，想到的第一件事就是买辆车。满打满算首付5成，再贷款买辆10W左右的车就差不多了，选A级车是最优的选择，合资小型SUV确实不错，但配置跟不上。 因为比较注意品牌，就不打算再看国产车了，不然这个价位自己就能买到更大的B级车或者紧凑级的SUV，合资A级车卡罗拉、轩逸和朗逸在销量上都非常好，所以起先主要看这三辆，看下来感觉比较好是卡罗拉和轩逸，没看中朗逸的原因是本身对大众的车就比较排斥，而且设计也不好看，内饰塑料件较多。最后卡罗拉和轩逸比较，还是觉得卡罗拉给人的整体感觉最好，安全配置也比较丰富，轩逸主要是因为那个脚刹用起来太不习惯了，最后就去了丰田ssss店打听情况，发现卡罗拉的价格太坚挺，和小哥谈下来没有任何优惠，还要接受一些不平等消费，让我一下子对这车失去了动力，后来还是朋友给我推荐了科鲁泽。
对于雪佛兰，我最早的认知还是变形金刚里的大黄蜂，一直让我觉得这个品牌比较有格调，也就是大家常说的美式肌肉车的感觉，但现在科鲁泽以至于雪佛兰整个车系给我的感觉都大不相同，比之前精致了许多，到店试驾几次后，发现这车开起来还不错，因为加入48V轻混的关系，在初段加速有种开日系车的感觉，也就是初段油门很轻，开起来很轻巧。这就逐渐让我对科鲁泽产生了好感，而最终让我买下它的原因是RS版本的外观真好看，熏黑的中网，熏黑的车标以及车尾黑色小押尾看上去特别酷。
最美45度角
个人觉得白色的RS版本特别好看，主要是黑白的反差感很强，更能凸显出RS版本的运动感。
RS标志有起到画龙点睛的作用，这么一点缀就有内味了哈哈。
整个大灯的内部都采用了熏黑的设计，看着特别酷。
黑领结看着更有性能车的感觉。
车身侧面的线条感不错
上下两条腰线都比较硬朗，上身腰线并不是一概从车头一直拉到车尾，在中间部分有明显的弧度和折线，这样让整车看着更丰富，不会显得单调。
轮毂差点意思，如果也是全黑的，那就更酷了（仅是个人看法）。
车尾黑色的小尾翼看上去非常骚气
内饰还是比较简约的，整车的缝线都是红色，就连原厂的脚垫都是红色边框，看着运动感很强。
三幅式方向盘的造型不错，3、9点方向的握感很好，中间的标志也是一个黑领结。
我觉得把SPORT运动模式按键放在方向盘上是个不错的设计，用起来更方便，更直接
配置还算不错，像自动头灯就是全系标配
后排的空间刚刚好够用，我买车大部分时间都是自己开着上下班，后排不是我关注的重点。
这次就说到这里，下次再来给大家分享详细的用车体验。

② 19科鲁泽RS用车半年感受，给我不一样的体验

三十岁了，其实很早以前就有买车的想法，也看了很多紧凑型车，以前很想买卡罗拉、雷凌和停产的迈锐宝。最后是因为家中宝宝快出生，加之今年疫情，所以终于决定今年3月份买车，奈何囊中羞涩（因为买了房），所以最后选定了外观和性价比比较高的19年科鲁泽1.3T畅快。

想好了就干，然后就在网上询问有没有团购，我在广东，广东车价当时算比较高了，然后就线上预定，最后我还是亲自去了东莞一家4S店提了车，（当时东莞疫情不重，所以也觉得没什么），第二天顺利提车，速度之快，令人费解，哈哈。这里要感谢某个团长（这里就不说了，以免说我打广告）。

我是2020年3月买的，距离现在半年，我只说当时购买的价格，完全没有参考性，就是给大家看看，各地价格，各个时间价格都不一样，相差也正常。8.7万裸车加保险，6800元税，300元跟团费，全部落地总共花费：8.7+0.68+0.03=9.41万元，我贷款了5万元，三年。后续没有任何费用，哦，后期自己自费装了一个发动机护板花费140元。

购买科鲁泽已经半年，跑了近6000公里，现在说说我的用车感受，首先我想说：对于一辆8.9万元的车来说，这车很值。好了，继续，1、关于油耗：我现在行驶了近6000公里，仪表盘显示平均油耗6.1L/百公里，我觉得这个数据相差不大，因为我平时都记录了加油钱和公里数，最近的一次是8月16日，表显5164公里，剩余一格油，然后加满油花费183元，8月30日，表显5797公里，剩余一格油，实际183元跑了600多公里，我跑的地方是市郊，不堵车，本人不激烈驾驶，很少突然急加速或者踩急刹车，对于油耗，我挺满意的，论坛很多人把油耗开到10，我不太知道，可能他们经常跑市区堵车路段，有可能，但是如果郊区跑到这个数的话，我认为是驾驶习惯问题。2、关于空间：空间大家都觉得不错，我也这么认为，哈哈，确实可以，挺大的。3、关于异响：目前右侧有轻微的异响，怎么说呢，能够忍受吧，我不吹毛求疵的，10万不到的车，要求不了太多，况且10万左右的车估计或多或少都有这个问题。4、关于抖动：因为才买半年，体会不到，目前感觉不到任何抖动，当时我也是不信这个邪，所以也接受三缸，关于三缸抖动，后期需要时间验证。5、关于顿挫：这个车低速换挡还是顿挫明显的，大家说at的都这样，就自己掌握好油门控制，顿挫可以小点。6、关于一些小问题：用车半年，暂时没有发现任何问题。总之，这个车价格实惠，空间足够，油耗表现也不错，个人认为是一款性价比挺高的车。

钥匙认证，第一次发提车贴，期待给个精华，谢谢[嘻嘻]。

③ 雪佛兰科鲁泽RS怎么样及其性能简介

近几年，上汽通用雪佛兰的新车动作不断。继沃兰多之后，这次又带来了一款全新的紧凑型家用车蒙扎路泽。新车的定位介于骑士和科鲁兹之间。至此，雪佛兰完成了低、中、高紧凑型车的布局。相比别克英朗，陆泽似乎来的有点晚，但这样的后起之秀产品力如何？抢先试驾
雪佛兰科鲁泽RS怎么样及其性能简介
近几年，上汽通用雪佛兰的新车动作不断。继沃兰多之后，这次又带来了一款全新的紧凑型家用车蒙扎路泽。新车的定位介于骑士和科鲁兹之间。至此，雪佛兰完成了低、中、高紧凑型车的布局。相比别克英朗，陆泽似乎来的有点晚，但这样的后起之秀产品力如何？

抢先试驾

外观：RS车型多了几分杀气。

雪佛兰是一个骨子里刻着运动基因的汽车品牌，近年来不断强化。雪佛兰也用实际行动给我们上了一课，关于外观的塑造能力。大多数人看到科鲁兹都会忍不住感叹。这么紧凑的车型有两种不同的外观，一种是1.0T动力的红线版，一种是1.3T动力的RS版。

内饰：一般设计，实用性好。

对于这一级别的车辆，我们不能对内饰有太大的期待。大多以实用为主，陆泽也是。最大的亮点是，除了最低配车型，路泽还搭载了新一代MyLink智能车载互联系统，支持苹果CarPlay和网络CarLife最常用、最实用的配置。

至于流量服务，科鲁兹采用汽车APP终身免费流量制度，包含每年可用的24G免费流量包。一般上网导航，听音乐，听网络电台都绰绰有余。

以上是关于雪佛兰路泽RS性价比及其性能介绍的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。 雪佛兰克尔维特C8中置引擎赛车即将问世

新的中置引擎雪佛兰科尔维特C8是汽车行业最糟糕的秘密之一。样车被伪装成间谍无数次，但雪佛兰依然固执地保持沉默。虽然克尔维特发动机尚未正式发布，但雪佛兰似乎一直在开发一款基于C8克尔维特的赛车。据《每日跑车报》报道，法国赛车队Larbre无意中通过GMAuthority证实了中置引擎的克尔维特车手的存在。

在新闻发布会上，Larbre团队的负责人Jacques Leconte宣布，该团队将在WEC LMP2级别运行Ligier的原型，而不是#50 C7。去年在LMGTE级别上运行的R Art赛车。为什么？C7克尔维特已经过时了，C8还在研发中。“克尔维特的故事还没有结束，”勒孔特在会上说。不可能进入C7。r再次在GTE Am类。”“这车老化了，2018年勒芒我们拿不出好的阵容。现在进入C8还为时过早，因为这款车还在研发中。"

泄露的文件显示，三门动力系统将用于公路版克尔维特C8: 4.2升V8，5.5升V8和6.2升V8。据说这款顶级轻型卡车将输出850马力的功率和一对涡轮增压器，但尚未得到官方证实。在勒孔特的评论中，我们甚至可能在2019年底特律车展之前看不到中置引擎跑车的突破，因此赛车版可能会在同年首次亮相。我们迫不及待地想看到它在赛道上与福特GT一决高下。 雪佛兰科鲁泽RS怎么样及其性能简介 @2019

④ 科鲁泽rs和科鲁泽有啥区别

摘要 亲，主要区别，首先是外观上，RS版本的前格栅是蜂窝状的，搭配高亮的镀铬饰条，而且格栅上还有RS红色标识；科鲁泽版本的前格栅是多层结构的，取消了镀铬饰条，不过雾灯区域有红色饰条。

⑤ 科鲁泽rs 怎么跟车子链接手机投映

咨询记录 · 回答于2021-10-16

⑥ 科鲁泽rs有哪些隐藏功能

科鲁泽 （ 查成交价 | 车型详解 ）RS没有什么隐藏功能。科鲁泽RS轻混版，这套轻混系统占用的体积不大，在原有的汽车平台上升级改造就能实现，搭载了48V轻混系统之后，开起来一定程度上的确会提升平顺性以及燃油经济性。

雪佛兰 科鲁泽，延续了燃油版科鲁泽的双外观选项，在轻混版车型上依旧提供Redline和RS两款不同设计，Redline给予年轻人们钟意的时尚且不失运动感的颜，而RS版车型则进一步强调了运动设计.

从前脸采用了高亮黑表面钢琴涂层的分体式进气格栅造型，到细节处RS专属耀红徽标，再到RS车型专属的曜黑运动尾翼，无一不彰显出科鲁泽浓郁的运动基因。内饰方面，科鲁泽座舱带来了相当的视觉冲击力，遍布座舱和座椅的红色缝线元素显露出了十足的战斗感，再看真皮多功能方向盘、极具运动感的双炮筒运动仪表、蝶翼式中控台等诸多设计。

在动力方面，发动机是原来的那 台 1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm；变速箱也还是熟悉的6AT。最大的变化就是增加了一套48V轻混系统，是由一台最大功率8千瓦、峰值扭矩40牛•米的iBSG起发电一体机和磷酸铁锂电池等部分组成。加上6AT的匹配，换挡速度和动力响应都很快，总之完全不必担心动力不够用，城市、高速开起来都很畅快。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

⑦ 感受轻混轿车优势，试驾雪佛兰科鲁泽RS 48V混动版

2019年，上汽通用雪佛兰推出了旗下主打时尚运动，专门针对年轻人的全新紧凑型轿车——科鲁泽，上市之后就凭借动感的外观受到了消费者的喜爱。2019年拿下了11万辆左右的销售成绩，绝对是紧凑型家用车里的一匹黑马。不过2019款全系搭载三缸机的情况也让不少消费者望而却步，因此上汽通用雪佛兰在今年5月推出了2021款科鲁泽，搭载1.5L四缸自然吸气发动机的车型，并进一步推出了搭载48V混动系统的车型。在推出的2021款7个版本中，变化较大，第一是增加了1.5L动力，第二是将尚·红版和RS版，全部改为轻混。其中有4个装备48伏轻混动力，这种技术的特点在于节能减排。

在全力刹车的过程中，科鲁泽混动版的刹车比较松，不过最终40.08m的成绩还是比较令人满意，科鲁泽混动版的刹车热衰减也很轻微，成绩比较稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 雪佛兰科鲁泽RS屏幕与手机怎么联接

雪佛兰科鲁泽RS屏幕与手机联接方法如下：
启动雪佛兰后打开手机蓝牙搜索车载蓝牙设备，然后选择配对，首次配对输入五个八，配对成功即可。
科鲁泽搭载了，雪佛兰全新一代MyLink+智联系统。
全系标配8英寸高清触摸屏，可实现在线导航，远程操作个人账号的云应用。
这套系统搭载了高德在线导航系统，可以实现在线导航，实时路况更新，和地图在线更新等功能。还可以通过高德地图，手机app，与车机互联完成导航地址收藏夹，手机车机同步等操作。
另外，科鲁泽还支持苹果的carpla，和网络的carlife，手机映射功能。